在純電動(dòng)領(lǐng)域，江淮汽車(chē)再次取得突破進(jìn)展。

　　繼取得2000臺(tái)純電動(dòng)轎車(chē)美國(guó)大單，開(kāi)創(chuàng)國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)轎車(chē)出口歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的先河后，近日，江淮純電動(dòng)輕卡研制成功，并批量投放四川、上海等市場(chǎng)。據(jù)悉，這是國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)輕卡領(lǐng)域的市場(chǎng)化產(chǎn)品。

　　“江淮純電動(dòng)輕卡的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，補(bǔ)齊了中國(guó)輕卡產(chǎn)業(yè)短板，滿足了市政、環(huán)衛(wèi)、短途物流等領(lǐng)域?qū)Νh(huán)保綠色輕卡產(chǎn)品的迫切需求。”江淮輕型商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。“江淮純電動(dòng)輕卡的研制成功，再次展示了江淮汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的巨大科技優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，也是江淮汽車(chē)積極響應(yīng)國(guó)家環(huán)保號(hào)召，踐行低碳排放理念的又一成果。”

　　江淮純電動(dòng)輕卡整合江淮輕卡和江淮純電動(dòng)汽車(chē)兩大國(guó)內(nèi)頂級(jí)研發(fā)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)資源，其電動(dòng)核心零部件電池、電機(jī)、減速器、充電機(jī)、整車(chē)控制器、電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向等源自江淮和悅純電動(dòng)轎車(chē)，并得到了充分的市場(chǎng)驗(yàn)證，產(chǎn)品成熟可靠，是目前國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域唯一一款能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的純電動(dòng)輕卡，受到了中聯(lián)重科、福建龍馬等環(huán)衛(wèi)龍頭企業(yè)的青睞，同時(shí)也接到了上海、成都等地市政綠化和市容管理單位的批量訂單。

　　基于第四代純電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái) 產(chǎn)品成熟可靠

　　底盤(pán)設(shè)計(jì)專家王景文介紹：前幾年已有輕卡廠家推出純電動(dòng)輕卡，但僅限于小范圍試驗(yàn)化運(yùn)營(yíng)，一些地方純電動(dòng)輕卡在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的示范運(yùn)營(yíng)后實(shí)際處于廢棄狀態(tài)。這是因?yàn)榧冸妱?dòng)輕卡商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的三大難題：產(chǎn)品成本、性能可靠性、充電方便性在之前并未得到真正解決。

　　作為堅(jiān)持自主創(chuàng)新、以領(lǐng)先科技驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)的自主品牌車(chē)企，江淮汽車(chē)在輕卡領(lǐng)域和新能源領(lǐng)域均取得巨大的科技優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)：江淮輕卡是國(guó)內(nèi)中高端輕卡市場(chǎng)銷(xiāo)量最大的輕卡品牌，而江淮純電動(dòng)汽車(chē)已成功研發(fā)四代產(chǎn)品，占據(jù)了私人電動(dòng)汽車(chē)總量60%以上份額。依托兩個(gè)業(yè)內(nèi)第一的資源支持，純電動(dòng)輕卡在江淮汽車(chē)具有得天獨(dú)厚的研發(fā)土壤。

　　江淮純電動(dòng)輕卡基于江淮汽車(chē)成熟的第四代純電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)之上研制而成，產(chǎn)品安全可靠、性能穩(wěn)定，其核心部件三大電、六小電完全應(yīng)用與出口美國(guó)的純電動(dòng)轎車(chē)相同的零部件模塊。目前該平臺(tái)已累計(jì)向市場(chǎng)投放純電動(dòng)汽車(chē)逾6000臺(tái)，單車(chē)行駛里程最高超過(guò)10萬(wàn)公里，是經(jīng)過(guò)數(shù)千名用戶、長(zhǎng)期實(shí)際運(yùn)行驗(yàn)證的成熟可靠的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。同時(shí)，出口美國(guó)的產(chǎn)品完全滿足美國(guó)苛刻的安全、環(huán)保及性能要求。“在純電動(dòng)領(lǐng)域，美國(guó)當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)比國(guó)內(nèi)更為嚴(yán)格，光是認(rèn)證，都有100多項(xiàng)，此外，在禁用物質(zhì)和對(duì)電池的運(yùn)輸上，都有非常明確的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)環(huán)保和安全極為看重。”江淮汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　在正式投向市場(chǎng)之前，江淮純電動(dòng)輕卡還經(jīng)過(guò)完整、苛刻的試驗(yàn)測(cè)試和質(zhì)量驗(yàn)證，包括1萬(wàn)公里整車(chē)初始可靠性試驗(yàn)，涵蓋山路、壞路、高速路、城市路等各種路況的整車(chē)耐久可靠性試驗(yàn)1.5萬(wàn)公里，以及整車(chē)碰撞安全性能試驗(yàn)、電池組高空跌落試驗(yàn)、整車(chē)涉水試驗(yàn)、整車(chē)電磁兼容性試驗(yàn)。

　　突破商業(yè)化運(yùn)營(yíng)三大瓶頸 兩年收益平衡

　　作為真正實(shí)現(xiàn)零碳排放的綠色車(chē)輛，純電動(dòng)輕卡在市政、景區(qū)、環(huán)衛(wèi)、綠化等領(lǐng)域，以其高端、綠色形象，將產(chǎn)生巨大的示范效應(yīng)，提醒人們關(guān)注環(huán)境、減少污染、文明出行。在很多城市，江淮純電動(dòng)輕卡的運(yùn)營(yíng)已成為當(dāng)?shù)匾粡埑珜?dǎo)環(huán)保、文明理念的“綠色名片”。

　　除此之外，江淮純電動(dòng)輕卡以其低廉的運(yùn)營(yíng)成本，也成為增效創(chuàng)收的利器。底盤(pán)設(shè)計(jì)專家王景文介紹：“江淮純電動(dòng)車(chē)使用費(fèi)用不足燃油車(chē)的1/6，平均每公里節(jié)約0.5元。以每天運(yùn)行120公里計(jì)算，兩年運(yùn)營(yíng)收益即可補(bǔ)齊純電動(dòng)輕卡購(gòu)車(chē)差價(jià)，以后運(yùn)營(yíng)就是純收益，且電池、電機(jī)等核心部件提供5年10萬(wàn)公里的質(zhì)保承諾。”

　　對(duì)于困擾很多用戶的純電動(dòng)汽車(chē)的充電方便性問(wèn)題，江淮汽車(chē)提供了完美解決方案。江淮純電動(dòng)輕卡出廠提供簡(jiǎn)易充電設(shè)備，該設(shè)備既可連接專用直流充電樁，2小時(shí)即可充滿80%電量，也可直接使用家用電源充電，充電簡(jiǎn)單方便。同時(shí)充電保證安全，車(chē)輛具有充電保護(hù)功能，即車(chē)輛充電過(guò)程中無(wú)法啟動(dòng)。

　　江淮汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)是中國(guó)的領(lǐng)先者。自2010年江淮純電動(dòng)轎車(chē)上市以來(lái)，經(jīng)過(guò)四代產(chǎn)品的研發(fā)和改進(jìn)，江淮汽車(chē)已連續(xù)四年創(chuàng)造行業(yè)投放純電動(dòng)轎車(chē)示范運(yùn)營(yíng)的最大規(guī)模，純電動(dòng)轎車(chē)占據(jù)私人購(gòu)買(mǎi)用戶60%以上市場(chǎng)份額，始終保持中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)第一。

　　業(yè)內(nèi)專家評(píng)點(diǎn)：純電動(dòng)輕卡的研發(fā)成功，標(biāo)志著江淮汽車(chē)在純電動(dòng)領(lǐng)域再次取得突破性進(jìn)展，從轎車(chē)、到客車(chē)、再到輕卡，江淮汽車(chē)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品線已形成集群化優(yōu)勢(shì)。江淮汽車(chē)已打造成目前中國(guó)最為成熟和商業(yè)化規(guī)模最大的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，新能源汽車(chē)也將成為未來(lái)江淮汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)新的生力軍。