輝門控股集團(NASDAQ:FDML)動力總成業(yè)務以先進的密封技術支持商用車更高效和更環(huán)保的發(fā)動機。該密封技術可在缸壓高達 250 bar、廢氣溫度高達 1000°C 的條件下確保發(fā)動機的可靠運行。輝門的金屬-橡膠混合缸蓋墊片實現(xiàn)了成熟的多層鋼(MLS)技術和合成橡膠流體密封件在同一產(chǎn)品內的整合，能夠實現(xiàn)燃燒室氣體和發(fā)動機流體的最佳密封效果。即使廢氣溫度超過傳統(tǒng)不銹鋼和石墨材料的承受范圍，輝門的高溫合金(HTA)和耐高溫涂層(HTC)依舊能夠提供可靠的廢氣接頭密封效果。2014 年 9 月 25 日至 10 月 2 日舉辦的德國漢諾威商用車展覽會上，輝門將在其展位(13 號廳C28 展臺)展示其先進的墊片和密封技術，歡迎蒞臨參觀。

　　輝門動力總成首席技術官 Gian Maria Olivetti 表示：“應用 MLS 墊片會在燃燒室周圍施加經(jīng)過優(yōu)化的密封負荷，金屬-橡膠混合缸蓋墊片技術正是基于此而開發(fā)的。”

　　“由于流體通道需要更低的密封負荷，因此使用合成橡膠密封便可將密封力集中到最能發(fā)揮作用的地方。這使我們更有可能設計出既輕質又堅固的發(fā)動機結構，同時保證在缸壓達到峰值 250 bar 時發(fā)動機仍能正常運行。輝門在材料科學方面的專業(yè)技術能夠幫助我們開發(fā)合成橡膠材料，用以解決流體相容性和溫度交叉作用等問題。” 輝門動力總成密封技術全球研發(fā)總監(jiān) Mike Gerulski 解釋。

　　分析導向型設計可優(yōu)化密封系統(tǒng)解決方案

　　應用金屬-橡膠混合缸蓋墊片技術時需結合輝門專有的分析導向型設計(ALD)流程，該流程采用一種全面的方法系統(tǒng)地優(yōu)化缸蓋、缸體和墊片結構。ALD 可幫助選擇最適宜的密封技術及驗證方法。經(jīng)過輝門的不懈研究，該流程已十分成熟。因此，在發(fā)動機原型硬件準備啟動之前，公司就能夠對缸蓋墊片的密封效果和耐久性做出可靠預測。“借助 ALD，我們可以幫助客戶減少發(fā)動機開發(fā)項目后期成本高昂的工程變動。”Gerulski補充道。

　　發(fā)動機小型化、渦輪增壓和廢氣再循環(huán)(EGR)會造成廢氣系統(tǒng)產(chǎn)生不斷變化的高溫，并使系統(tǒng)重量下降，進而降低傳統(tǒng)靜態(tài)密封墊片的使用效果，導致法蘭變形。因此，輝門也將 ALD 應用于廢氣系統(tǒng)的高壓墊片。

　　高溫墊片和耐高溫涂層可耐受更廣的溫度范圍

　　輝門的 HTA 墊片材料可以在高達 1000°C(遠高于當今行業(yè)內標準的不銹鋼溫度)的溫度下提供可靠的密封性能，能夠應對更廣范圍的溫度挑戰(zhàn)。HTA 墊片所具備的熱性能特征可完全滿足渦輪增壓、下水管、排氣歧管和 EGR 系統(tǒng)等多種應用場合的苛刻要求。

　　與可靠的接頭密封同等重要的是由輝門開發(fā)的 HTC 涂層，該涂層技術可確保接頭微密的有效性。HTC 是一款水性環(huán)保產(chǎn)品，可在溫度升高時提供強大的解決方案。“當溫度超過1000°C 時，HTC 仍能保持熱穩(wěn)定性，而此時傳統(tǒng)涂層早已化成灰燼。”Gerulski表示。

　　Gerulski 同時表示：“輝門的先進分析技術會繼續(xù)針對復雜的工程難題和關鍵的系統(tǒng)交叉作用提供深入見解。我們的分析功能正助力關鍵技術的持續(xù)發(fā)展，無論目前還是未來，這些技術都將幫助我們的商用車客戶應對越來越具有挑戰(zhàn)性的排放問題，同時達到節(jié)省燃料的目的。”