“未來(lái)五到十年中我國(guó)的運(yùn)輸格局將發(fā)生根本性變化。”2014年7月21日中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)在黑龍江哈爾濱SITRAK（汕德卡）品鑒·體驗(yàn)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)做高端物流用車分析報(bào)告中指出。這一變化在重卡層面體現(xiàn)為由低端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向中高端運(yùn)輸車輛的轉(zhuǎn)型升級(jí)。高品質(zhì)運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)需求釋放出一個(gè)信號(hào)，那就是中高端重卡市場(chǎng)正在快速成長(zhǎng)，或?qū)⒊蔀閲?guó)內(nèi)未來(lái)重卡市場(chǎng)發(fā)展主流。

　　作為世界級(jí)卡車的開拓者和領(lǐng)導(dǎo)者，中國(guó)重汽SITRAK稱得上是國(guó)內(nèi)中高端重卡的驍兵勇將。在上市一年零三個(gè)月左右時(shí)間之后，SITRAK（汕德卡）掀起一場(chǎng)縱貫?zāi)媳钡?a href="http://m.feishanghunli.com/news/201407/13_48872.html" target="_blank">全國(guó)體驗(yàn)式互動(dòng)路演，開始攪動(dòng)整個(gè)重卡市場(chǎng)。沉默之后的發(fā)力顯得更為慎重，這場(chǎng)路演有著些許厚積薄發(fā)的意味。

重汽SITRAK汕德卡

　　高端重卡將成主流 市場(chǎng)呼喚高性價(jià)比產(chǎn)品

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2009至2010年，重卡市場(chǎng)銷售車型九成以上為30萬(wàn)元左右產(chǎn)品，從2010年開始，國(guó)內(nèi)高端重卡的需求以每年1%的速度增長(zhǎng)，2012年，國(guó)內(nèi)重卡銷量下滑28%，高端重卡市場(chǎng)保持銷量增長(zhǎng)，這一細(xì)分市場(chǎng)銷量突破1萬(wàn)輛。預(yù)期到2020年后，高端重卡市場(chǎng)份額將達(dá)重卡總量10%以上。數(shù)據(jù)分析不難得出一個(gè)結(jié)論，中國(guó)未來(lái)高端重卡市場(chǎng)值得期待。

　　一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)高端重卡市場(chǎng)均由進(jìn)口卡車盤踞。在這一事實(shí)的背后則存在著進(jìn)口車價(jià)格過(guò)高的采購(gòu)障礙。有沒有一個(gè)可行性選擇方案來(lái)協(xié)調(diào)高端重卡需求與高昂采購(gòu)成本之間的矛盾呢?國(guó)產(chǎn)高端重卡給出了一個(gè)可喜的答案。

　　“對(duì)于國(guó)內(nèi)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，兼顧進(jìn)口車的品質(zhì)和國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格，將是他們最理想的選擇。”蔡進(jìn)指出。如此看來(lái)，SITRAK（汕德卡）的市場(chǎng)切入正當(dāng)其時(shí)。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)

　　SITRAK（汕德卡）重卡是中國(guó)重汽布局替代進(jìn)口卡車和用戶升級(jí)換代首選車型的戰(zhàn)略性產(chǎn)品。并不一味追求市場(chǎng)銷量的SITRAK懂得將產(chǎn)品制造與工藝向內(nèi)探尋，完成一款德國(guó)技術(shù)與民族品牌和合共生的高品質(zhì)重卡塑造。潛心沉淀一段時(shí)間之后，SITRAK決定將品質(zhì)驗(yàn)證交給終端用戶，在7月21日SITRAK“鑒你所見 不凡體驗(yàn)”為主題的體驗(yàn)式互動(dòng)巡展哈爾濱啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)重汽集團(tuán)副總經(jīng)理于有德為大家介紹SITRAK，就像一位家長(zhǎng)向人介紹自己引以為傲的孩子：“SITRAK源于德國(guó)曼TG平臺(tái)，采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)打造，具備經(jīng)濟(jì)、可靠、安全、舒適、智能五大優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。秉承純正的德國(guó)品質(zhì)基因，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)裝配工藝、生產(chǎn)一致性管理、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證、一直到產(chǎn)品釋放完全采用德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，完美詮釋了持續(xù)高效的產(chǎn)品價(jià)值。”

中國(guó)重汽集團(tuán)副總經(jīng)理于有德

　　品質(zhì)與價(jià)格的權(quán)衡對(duì)國(guó)內(nèi)高端重卡尋求進(jìn)一步的發(fā)展來(lái)說(shuō)十分關(guān)鍵。在保證高品質(zhì)的基礎(chǔ)上，SITRAK成功控制了采購(gòu)成本。中國(guó)重汽濟(jì)南商用車公司董事長(zhǎng)嚴(yán)文俊在接受卡車網(wǎng)記者采訪時(shí)表示：“SITRAK(汕德卡)的最大競(jìng)爭(zhēng)力就是它的高性價(jià)比。從產(chǎn)品整體可靠性來(lái)看，SITRAK（汕德卡）幾乎達(dá)到歐洲重卡水平，但是在制造成本和運(yùn)營(yíng)成本上相對(duì)較低，因此性價(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同類進(jìn)口產(chǎn)品。”

　　關(guān)于如何平衡利潤(rùn)與定價(jià)之間的矛盾這一問(wèn)題，嚴(yán)文俊表示：“未來(lái)一段時(shí)間，我們會(huì)保持對(duì)SITRAK（汕德卡）較高的期望，不會(huì)通過(guò)降低產(chǎn)品品質(zhì)來(lái)獲取利潤(rùn)，這樣會(huì)對(duì)品牌造成不可彌補(bǔ)的傷害。我們希望能通過(guò)‘量’而不是通過(guò)降低零部件采購(gòu)成本來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利。”

　　國(guó)產(chǎn)重卡優(yōu)勢(shì)明顯 SITRAK驅(qū)動(dòng)重卡行業(yè)升級(jí)

　　2000年，中國(guó)公路貨運(yùn)總量為104億噸，2013年，中國(guó)公路貨運(yùn)總量355億噸，相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)2025年中國(guó)公路貨運(yùn)量將達(dá)到1188.6億噸，公路貨物周轉(zhuǎn)量將達(dá)41.1萬(wàn)億噸。貨運(yùn)量的高速增長(zhǎng)帶動(dòng)物流運(yùn)輸車輛市場(chǎng)份額的不斷提升。“當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流行業(yè)發(fā)展較快，但是發(fā)展水平低。物流運(yùn)輸市場(chǎng)正面臨由速度向質(zhì)量轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。”蔡會(huì)長(zhǎng)指出。物流運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)型需求對(duì)運(yùn)輸車輛提出了更高的要求，重卡在其中擔(dān)當(dāng)了十分重要的角色。有挑戰(zhàn)就會(huì)有機(jī)遇，SITRAK瞄準(zhǔn)時(shí)機(jī)順勢(shì)推出，以新標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)重卡行業(yè)升級(jí)，優(yōu)勢(shì)出擊國(guó)內(nèi)中高端重卡市場(chǎng)。

　　“SITRAK能夠?yàn)榇蠹規(guī)?lái)什么?”SITRAK品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人以這個(gè)問(wèn)題引出對(duì)SITRAK產(chǎn)品的講解。國(guó)產(chǎn)高端重卡SITRAK在價(jià)格優(yōu)勢(shì)更為明顯之外，引進(jìn)世界技術(shù)，借助優(yōu)秀產(chǎn)品平臺(tái)，基本性能越來(lái)越好，在節(jié)油和輕量化方面不斷進(jìn)步，安全性也不斷提升。同時(shí)，SITRAK更加適合中國(guó)道路狀況和國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)。最重要的是，作為國(guó)產(chǎn)卡車，SITRAK具有更為強(qiáng)大的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)支持。

　　“產(chǎn)品服務(wù)的基礎(chǔ)是產(chǎn)品質(zhì)量。”嚴(yán)文俊指出了中國(guó)重汽的服務(wù)理念，將服務(wù)構(gòu)建在品質(zhì)之上。那么，SITRAK的質(zhì)量如何來(lái)衡量?SITRAK（汕德卡）在業(yè)界推出了世界級(jí)重卡的150.63標(biāo)準(zhǔn)。150.63標(biāo)準(zhǔn)的推出意味著SITRAK為國(guó)內(nèi)重卡領(lǐng)域樹立起一個(gè)可供參考的標(biāo)桿。嚴(yán)文俊對(duì)這個(gè)數(shù)字構(gòu)成的標(biāo)準(zhǔn)作出解釋：SITRAK（汕德卡）發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的B10壽命高達(dá)150萬(wàn)公里;發(fā)動(dòng)機(jī)換油間隔里程長(zhǎng)達(dá)6萬(wàn)公里;單月運(yùn)營(yíng)強(qiáng)度可達(dá)3萬(wàn)公里。這一串?dāng)?shù)字背后的意義再次驗(yàn)證了SITRAK德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量強(qiáng)度。

中國(guó)重汽濟(jì)南商用車公司董事長(zhǎng)嚴(yán)文俊

　　沒有質(zhì)量的服務(wù)是一句空話，同樣，沒有服務(wù)的質(zhì)量更難以令用戶信服。高品質(zhì)重卡SITRAK（汕德卡）在服務(wù)上的探索也頗具革新性意義。嚴(yán)文俊介紹說(shuō)：“中國(guó)重汽在服務(wù)上針對(duì)公路用車和工程用車分別推行1324T和1324D兩個(gè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。SITRAK在服務(wù)方面推出2年不限里程或3年45萬(wàn)公里的三包政策，同時(shí)在這個(gè)基礎(chǔ)上執(zhí)行1324T標(biāo)準(zhǔn)。”1324T服務(wù)模式包含專屬服務(wù)工程師對(duì)客戶進(jìn)行一對(duì)一的服務(wù);在5000公里、15000公里和30000公里時(shí)，專屬服務(wù)工程師3次上門回訪并免費(fèi)進(jìn)行維修保養(yǎng);24小時(shí)內(nèi)無(wú)法修復(fù)故障時(shí)，免費(fèi)為客戶提供替代車輛。此外，中國(guó)重汽在公路用車方面目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)智能化操控，以便及時(shí)快捷為用戶排除故障隱憂。SITRAK在服務(wù)外延上進(jìn)一步升華，定制化貼心服務(wù)更將價(jià)值服務(wù)真正深入到用戶心里。量身定制的4S-box用戶尊享包就是這一服務(wù)理念的嘗試與創(chuàng)新。

中國(guó)重汽商用車公司銷售部總經(jīng)理劉正濤

　　“SITRAK在重卡市場(chǎng)雖然有所斬獲，但目前也還處于嘗試階段。重汽已經(jīng)獲得德國(guó)曼卡車、發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)項(xiàng)目在中國(guó)的使用許可技術(shù)和專利技術(shù)權(quán)利，擁有產(chǎn)品自主權(quán)，我們希望未來(lái)能將SITRAK品牌做得更好，這也是中國(guó)重汽發(fā)展民族品牌的一份責(zé)任。”中國(guó)重汽商用車公司銷售部總經(jīng)理劉正濤表示。高性價(jià)比的核心競(jìng)爭(zhēng)力及多方面優(yōu)勢(shì)為SITRAK進(jìn)一步的市場(chǎng)開拓奠定基礎(chǔ)，可以預(yù)見具有民族標(biāo)簽的SITRAK（汕德卡）或?qū)⒊蔀槲磥?lái)國(guó)內(nèi)高端重卡市場(chǎng)發(fā)展的一面旗幟。