日前，從一汽解放公司無錫柴油機廠獲悉，1至5月份奧威6DM11升發(fā)動機銷量同比增幅達82.7%，占據國內同等功率發(fā)動機市場份額的51%以上，在錫柴產品結構中由戰(zhàn)略新品成長為主打產品之一，展現出錫柴發(fā)動機產品“長江后浪推前浪，一代更比一代強”的實力。

　　創(chuàng)新推動產品換代 打造市場競爭優(yōu)勢

　　產品是創(chuàng)新的載體，市場是創(chuàng)新能力的競技場。一汽錫柴科學地實施產品生命周期管理，根據市場需求變化超前謀劃，有序推動產品的更新換代，源源不斷地為市場提供主打產品和戰(zhàn)略新品，搶占市場先機。

　　奧威6DM發(fā)動機就是瞄準載貨車重型化發(fā)展方向開發(fā)的，繼承了奧威產品省油、強勁的固有特點，融合了錫柴技術創(chuàng)新的最新成果，和同類產品相比具有更強的品質和性能優(yōu)勢，自投放市場以來，受到經銷商和終端用戶的熱捧，配裝該款發(fā)動機的解放J6重卡，在江蘇、山東、河南、河北等多個省份出現了用戶搶購的熱潮，銷量持續(xù)攀升，2013年奪得國內同等排量發(fā)動機銷量冠軍，今年也一路領跑重型發(fā)動機市場。

　　隨著低碳環(huán)保的發(fā)展理念逐漸深入人心，以及國家對機動車排放的控制越來越嚴格，采用清潔能源的天然氣發(fā)動機、符合更高排放標準的國四國五發(fā)動機強勢增長。1至5月份，錫柴各系列天然氣發(fā)動機銷量同比增幅達68.7%，國四、國五平臺的錫柴發(fā)動機銷量則增長了23倍，表現出強勁的市場爆發(fā)力。

　　一汽錫柴還針對城市公交、公路客車、專用汽車以及非道路機械對發(fā)動機性能的不同需求進行適應性開發(fā)，并根據地理特征和用戶駕駛習慣的差異進行個性化設計。今年以來，已有適配重型載貨車的奧威國五柴油機、適用于輕型車車動力升級的康威機以及適配農機的專用發(fā)動機等多款新品完成整車匹配，開始形成批量銷售，有望成為新的市場增長點。

　　創(chuàng)新推動性能優(yōu)化 打造品質領先優(yōu)勢

　　奧威6DM發(fā)動機“后浪”洶涌之時，作為“前浪”的奧威6DL系列產品以超長的使用壽命書寫出國內發(fā)動機行業(yè)的傳奇。近日，從新疆和田傳來消息，一批2005年投入使用的奧威系列發(fā)動機行駛里程已超過200萬公里，且沒有進行過大修，各項性能狀況良好，省油、強勁的特點依然明顯。

　　一汽錫柴始終堅持以用戶需求為導向，實施技術創(chuàng)新。無論是新產品的升級換代，還是老產品的持續(xù)優(yōu)化，都緊緊圍繞用戶的關注焦點。以節(jié)油技術作為創(chuàng)新的主線，帶動減排技術、品質提升技術的有效突破，先后取得了高安全性能的發(fā)動機制動技術、長使用壽命的發(fā)動機研發(fā)技術、高經濟效益的發(fā)動機節(jié)油技術等重點科技成果：通過采用噴射壓力達2000巴的燃油共軌系統(tǒng)配合燃油噴射系統(tǒng)柔性控制技術，實施燃油噴射精確計量，改善瞬態(tài)性能；通過采用優(yōu)化燃燒室設計等措施，提高發(fā)動機缸內爆發(fā)壓力至220巴，進一步改善燃燒條件；應用雙級增壓技術、變截面增壓技術等提高廢氣利用效率，有效降低了發(fā)動機油耗和排放。錫柴研發(fā)人員還對不同整車產品在不同工作環(huán)境下的路譜進行研究，實施個性化標定和優(yōu)化設計，使發(fā)動機強勁、省油的特性與整車優(yōu)越的駕駛性能和裝載能力形成完美組合，滿足用戶的使用需求。

　　創(chuàng)新推動效率提升 打造技術實力優(yōu)勢

　　創(chuàng)新是企業(yè)綜合實力的比拼，一汽錫柴領先行業(yè)的實力優(yōu)勢來源于對創(chuàng)新資源的整合利用。

　　一汽錫柴以博士、專家和高技能人才組成了高效的研發(fā)團隊，圍繞企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，兵分三路向更高的目標邁進：一路人馬緊盯用戶的當前需求，針對現有產品進行適應性和個性化開發(fā)，促進品質和性能的持續(xù)優(yōu)化，使其強勁、省油、可靠、舒適、安全等優(yōu)勢充分發(fā)揮；一路人馬圍繞用戶的潛在需求，融合豐富的開發(fā)經驗、先進的設計理念和最新的工藝技術，開發(fā)研制新一代產品；一路人馬以前瞻的思維，探索行業(yè)發(fā)展和技術革新的方向，致力于核心技術和前沿技術的研究，為產品持續(xù)升級換代提前進行技術儲備。

　　在此基礎上，一汽錫柴還依托一汽技術中心的整體優(yōu)勢，并以全球化的視野和開放的心態(tài)，積極與國內外的科研院所、高等院校、專業(yè)機構，以及整車廠和供應商開展廣泛合作。在與國際先進的合作過程中，始終堅持“以我為主，為我所用”的原則，通過引進、消化、吸收和再創(chuàng)新，孕育自主核心技術；在與國內單位的合作中，則始終遵循互惠共贏的原則，在創(chuàng)新人才培育、創(chuàng)新成果產業(yè)化應用方面高效聯動，通過產、學、研、用的優(yōu)勢互補，推動整體創(chuàng)新能力的提檔升級。

　　一汽錫柴圍繞“節(jié)能環(huán)保、安全舒適、可靠耐久、電子智能、材料工藝”五大技術平臺和十大核心技術不斷取得創(chuàng)新突破。僅2013年，一汽錫柴就獲得10多項專利授權。今年4月份，一汽錫柴又成功將3D打印快速成型技術應用于零部件試制，該項技術簡化了模具開發(fā)環(huán)節(jié)，方便設計修改，使復雜結構零部件的試制周期從半年縮短到1個月左右，有效提升了新品開發(fā)的工作效率，為更好地把握市場先機奠定了基礎。

　　自主創(chuàng)新是錫柴人攻堅克難的制勝法寶，是錫柴廠穩(wěn)健發(fā)展的成功基石。4月29日，中國工程院院士劉友梅、柳百成、丁榮軍在一汽技術中心黨委書記范希軍的陪同下，到一汽解放錫柴廠考察調研。三位院士參觀了錫柴重型柴油機惠山基地，了解了錫柴的創(chuàng)業(yè)歷史、發(fā)展現狀和未來規(guī)劃，對錫柴“堅持自主創(chuàng)新，增強企業(yè)核心競爭力，打造行業(yè)領先優(yōu)勢”的發(fā)展戰(zhàn)略表示肯定。他們一致認為，錫柴選擇了一條正確的發(fā)展道路，今天的發(fā)展成果就是最有力的證明。