沈阳棺郧电子支付设备有限公司

當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 卡車 > 輕卡新聞 >

攜手開瑞綠卡 駒馬物流開啟城市配送新道路

  駒馬物流這個在成都物流運(yùn)輸中的新生代企業(yè),擁有著聞名遐邇的美譽(yù)度。這位后生者卻擔(dān)當(dāng)著城市貨運(yùn)配送的引領(lǐng)者之一,車隊(duì)清一色的選用開瑞綠卡。在駒馬物流的創(chuàng)始人白如冰看來, "開瑞綠卡與駒馬物流都擁有著相同點(diǎn)--新生力量,與時俱進(jìn)。"而對于做好城市物流配送,這位80后的物流人完美解決了最后50公里的難題。

駒馬物流的創(chuàng)始人白如冰
駒馬物流的創(chuàng)始人白如冰
 

  綠卡智能化性能 駒馬成功進(jìn)入城市配送陣營

  駒馬物流公司的全稱為四川駒馬運(yùn)輸有限公司,成立于2011年9月,如今已有130多輛開瑞綠卡(開瑞綠卡車輛全部從2013年初開始訂購),其客戶群體主要為京東,阿里,天貓,蘇寧,海爾等電商,同時還涉及沃爾瑪,全家,711等商超。而這些客戶群體正是城市居民生活日常所需的基本的物品的供應(yīng)者,白如冰告訴卡車網(wǎng)記者,駒馬物流把這些客戶全部進(jìn)行定制化項(xiàng)目管理,根據(jù)每個客戶特點(diǎn)進(jìn)行分類,保證每個項(xiàng)目都有對應(yīng)的車輛。

  同時,駒馬物流開創(chuàng)了全國微小型運(yùn)輸先河,把同城快運(yùn),倉儲配送,三方物流等合作模式進(jìn)行技術(shù)改革,讓和駒馬合作的公司得到最新盈,節(jié)約的合作模式,駒馬物流也致力打造成一個符合現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢的企業(yè)。正是憑借著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)作體系和持續(xù)完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),駒馬物流在短短的三年多時間活躍在成都各個城市配送街頭。

駒馬物流的使用的開瑞綠卡
駒馬物流的使用的開瑞綠卡

  據(jù)卡車網(wǎng)記者了解,成都城市配送又存在著零、散、亂等現(xiàn)象,基于此,一些大型商超或電商更趨向于組建自己的物流車隊(duì)進(jìn)行配送,因此第三方物流企業(yè)進(jìn)入城市配送難度很大。對此白如冰說到:"從各大貨源集散地配送至各個門店,稱為城市配送的最后50公里,要想在最后50公里內(nèi)取得商超或電商的認(rèn)可,除了對車輛有著高標(biāo)準(zhǔn),第三方物流公司還要具備嚴(yán)格的內(nèi)部管理和先進(jìn)的智能化信息平臺。"

  駒馬物流在短短時間進(jìn)入成都城市配送行列,正是得益于嚴(yán)格的內(nèi)部管理和先進(jìn)的智能化信息平臺,在內(nèi)部管理上,從細(xì)節(jié)著手,如物流公司統(tǒng)一的車輛頂燈,對司機(jī)的嚴(yán)格篩選,對車輛的統(tǒng)一調(diào)控,而智能化的信息管理平臺就不得不提開瑞綠卡的CAN總線技術(shù)及GPS。據(jù)白如冰介紹,他們物流公司的所有車輛都需要GPS全程監(jiān)控管理,通過信息化管理平臺直接對接客戶的倉儲信息配送后臺,如信息化管理平臺能直接對接京東后臺,能更有效地管理貨源的配送。

駒馬物流

  康明斯ISF動力保駕城市配送最后50公里

  城市配送對時效性非常嚴(yán)格之外,油耗成為評估城市配送車輛最后50公里的另一重要指標(biāo),而在駒馬車隊(duì)中實(shí)現(xiàn)了開瑞綠卡車輛最低油耗可至7.5毛一公里。這個油耗在城市配送中可以算是達(dá)到了極致,這是開瑞綠卡S系列匹配了康明斯ISF動力實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)性能。

  高標(biāo)準(zhǔn)下配送需求離不開車輛的保證,提起當(dāng)初選擇開瑞綠卡時,白如冰對記者說道:"我們成立物流公司就把公司定位為城市配送業(yè)務(wù),而這對車輛的要求非常高,如京東,沃爾瑪?shù)绕髽I(yè)對KPI考核非常嚴(yán)格,如果沒有穩(wěn)定可靠的車輛,是接不到這些活,綠卡的四輪盤剎,獨(dú)立懸掛保障了穩(wěn)定性。同時油耗高低也決定了我們直接的盈利能力,康明斯ISF發(fā)動機(jī)的性能成為他選擇開瑞綠卡S系列的關(guān)鍵所在。

  商超配送的生鮮等食品要求車輛全程制冷,發(fā)動機(jī)中途不能出一點(diǎn)問題,不然會影響配送速度,更重要的是影響食品安全,這些車輛使用康明斯ISF發(fā)動機(jī)已經(jīng)一年多的時間了,沒出過一次問題,極大地保證了我們配送的質(zhì)量。

  據(jù)白如冰介紹,對于某些貨物時效性要求不是很高,從貨源集散地配送至各個門店時,低油耗的車輛這時就能給司機(jī)帶來更大的收益,"使用康明斯ISF發(fā)動機(jī)一年多了,據(jù)司機(jī)反映,最低油耗能到7.5毛,這對于長期跑城市配送的司機(jī)而言,是一筆很可觀的收入"。       康明斯ISF發(fā)動機(jī)于2009年在北京正式投產(chǎn),傳承了康明斯平臺的先天優(yōu)勢,集成康明斯美國研發(fā)總部、歐洲研發(fā)中心和康明斯中國技術(shù)中心先進(jìn)研發(fā)力量聯(lián)合打造,通過了160萬公里道路嚴(yán)格的可靠性試驗(yàn)以及高溫、高寒、高海拔的極限試驗(yàn),可靠性能突出。

  如今,駒馬物流通過這種模式使其成功進(jìn)入成都配送行列,更帶動了一批散戶的快速發(fā)展,白如冰告訴卡車網(wǎng)記者,2013年其中一位散戶購置車輛時,連首付錢都沒有湊夠,當(dāng)他進(jìn)入駒馬物流體系后,通過對車輛的管理和穩(wěn)定的貨源,讓他在短短一年時間內(nèi)已發(fā)展至擁有10輛開瑞綠卡的小老板了。駒馬物流還將繼續(xù)深扎城市配送業(yè)務(wù),而開瑞綠卡也將繼續(xù)拓展四川輕卡市場。

來源:卡車網(wǎng) 作者:大飛 凱伊
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
開瑞新能源,品牌首頁>>
相關(guān)視頻更多
相關(guān)文章
開瑞新能源相關(guān)車型更多
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多