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中聯(lián)重科最高泵車助建湖南第一高樓

  2013年12月5日,中聯(lián)重科全球最長碳纖維臂架泵車王ZLJ5910THBS101-7RZ亮相長沙九龍倉國際金融中心工地,助力湖南省第一高樓建設(shè)。長沙九龍倉國際金融中心包括一座具標(biāo)志性的452米高塔及一座315米高塔,提供高檔次購物中心、甲級寫字樓及五星級天際酒店,是九龍倉成立以來開發(fā)的第一高樓!計劃中的商場將比成都九龍倉國際金融中心及香港海港城的商場更大,成為華中地區(qū)最大型購物商場之一!

中聯(lián)重科101米泵車
中聯(lián)重科101米泵車

  中聯(lián)重科ZLJ5910THBS101-7RZ混凝土泵車是全球首臺超過100米的泵車,101.18米臂架使其成為目前全球最長臂架混凝土泵車,保持吉尼斯世界紀(jì)錄。ZLJ5910THBS101-7RZ混凝土泵車融合了意大利CIFA技術(shù),集合了碳纖維臂架結(jié)構(gòu)七節(jié)臂技術(shù)、臂架減振及運(yùn)動協(xié)調(diào)控制技術(shù)、全工況載荷模擬設(shè)計分析技術(shù)、高效大排量技術(shù)等一系列泵車研制領(lǐng)域最尖端的技術(shù)。中聯(lián)重科ZLJ5910THBS101-7RZ混凝土泵車泵送高度超過30層,使高層建筑使用泵車泵送不再是夢想。

  ZLJ5910THBS101-7RZ泵車的誕生是中聯(lián)重科國際化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為其核心競爭力的突出例證。作為當(dāng)今全球唯一一款采用7橋通用汽車底盤、7節(jié)臂技術(shù)、并投入使用的最長碳纖維臂架泵車,其核心亮點“碳纖維復(fù)合臂架與輕量化技術(shù)”就是由中聯(lián)重科與CIFA共同開發(fā)的。

  中聯(lián)重科ZLJ5910THBS101-7RZ混凝土泵車應(yīng)用了多重輕量化技術(shù),使泵車的臂架設(shè)計進(jìn)入了一個全新的階段,并將底盤的承載能力發(fā)揮到了極致。碳纖維技術(shù)是中聯(lián)泵車的招牌,稱其是革命性應(yīng)用也不為過。就臂架而言,碳纖維技術(shù)可使臂架質(zhì)量減輕40%以上,而且消除了傳統(tǒng)鋼材臂架易疲勞開裂的隱患,預(yù)計“無疲勞”狀態(tài)的臂架壽命可達(dá)30年以上;融合碳纖維技術(shù)的液壓缸總質(zhì)量也將減少15%以上,并且強(qiáng)度、壽命提高、拆裝維護(hù)將更加方便,高強(qiáng)鋁合金陶瓷砼管強(qiáng)度超過傳統(tǒng)合金鋼,雙層管則減重40%,壽命超過60000m3,耐壓能力超過17MPa,是超長臂架泵車砼管設(shè)計的完美解決方案。

  基于仿生6節(jié)臂開發(fā)的7節(jié)臂折疊專利技術(shù)使臂架更緊湊,轉(zhuǎn)彎半徑更小,整車長度較同類產(chǎn)品短40%,施工時受場地約束也自然變?。槐奂軠p振技術(shù)的運(yùn)用,實現(xiàn)了臂架在全工況下減振50%以上;多關(guān)節(jié)、長臂架復(fù)合運(yùn)動控制專利技術(shù),使臂架布料效率提高15%,布料精度提高20%;通過全工況載荷模擬設(shè)計分析技術(shù),使臂架的載荷分布均勻,重心較同類產(chǎn)品低10%,穩(wěn)定性能極佳;多級伸縮擺腿驅(qū)動專利技術(shù),在保證支腿跨距的同時,減少展腿面積約35%。高效大排量技術(shù)與發(fā)動機(jī)變扭矩控制專利技術(shù)相結(jié)合,使ZLJ5910THBS101-7RZ的最大泵送速度超過245m3/h,重載工況泵送能力提高20%,燃油消耗降低約10%,采用的通用7橋汽車底盤零部件通用性強(qiáng)。有如此多的性能提升,獲得諸多贊譽(yù)自然無可非議。

來源:第一工程機(jī)械網(wǎng) 作者:Eason
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