創(chuàng)建于1992年的廣州城市之星物流有限公司，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全國(guó)各級(jí)城市，運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)300多家，自有專(zhuān)用車(chē)輛500多臺(tái)，貨物日吞吐量3000多噸，客戶群體逾百萬(wàn)，自有倉(cāng)庫(kù)幾十萬(wàn)平方米，并在華南、華東建有大型現(xiàn)代化分揀中心。如此龐大的物流運(yùn)輸，每天的發(fā)貨量可想而知，每天往返運(yùn)輸?shù)奈锪鬈?chē)也就成了發(fā)展的主力。
選最好的車(chē) 廣汽日野相伴長(zhǎng)途干線運(yùn)輸
以超值、安全、快捷、精準(zhǔn)為服務(wù)理念的城市之星，在運(yùn)輸車(chē)輛的選擇上自然頗為謹(jǐn)慎。城市之星物流有限公司采購(gòu)部經(jīng)理胡愛(ài)華表示：“最初在選車(chē)上我們是摸著石頭過(guò)河，短途運(yùn)輸上，車(chē)輛品牌比較雜，什么都有，但是隨著公司的發(fā)展，在長(zhǎng)途干線運(yùn)輸?shù)能?chē)輛選擇上我們有了方向，堅(jiān)持選最好的車(chē)。”
城市之星物流有限公司采購(gòu)部經(jīng)理胡愛(ài)華
近年來(lái)，物流行業(yè)的成本增加和服務(wù)質(zhì)量的不斷提升使得物流公司開(kāi)始逐漸青睞高端卡車(chē)。之前在專(zhuān)線運(yùn)輸車(chē)輛的選擇上城市之星一直都使用進(jìn)口車(chē)，但新近公司采購(gòu)的一批重卡卻選擇了廣汽日野380馬力的牽引車(chē)，并且一次性購(gòu)買(mǎi)了15臺(tái)。
“其實(shí)我們最初選的是另一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌卡車(chē)，都談到幾乎要簽合同了，有朋友推薦說(shuō)，廣汽日野的車(chē)故障率比較低。恰巧公司領(lǐng)導(dǎo)也曾參觀過(guò)廣汽日野產(chǎn)品生產(chǎn)線，目睹了一臺(tái)整車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程，通過(guò)對(duì)比，認(rèn)為還是廣汽日野的品質(zhì)更可靠，于是選擇了廣汽日野。”這也正是遵循了公司“選擇最好的車(chē)”的購(gòu)車(chē)?yán)砟睢?/p>
目前，城市之星采購(gòu)的這一批廣汽日野已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)。“專(zhuān)線運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性要求很高，要求運(yùn)輸車(chē)必須高品質(zhì)高效率，根據(jù)目前的行駛狀態(tài)，廣汽日野都能滿足對(duì)效率和出勤率的訴求，我們對(duì)它的運(yùn)輸狀態(tài)非常滿意！”胡經(jīng)理對(duì)廣汽日野給予了肯定。
媲美進(jìn)口車(chē) 廣汽日野助力變革經(jīng)營(yíng)模式
1992年創(chuàng)先在深圳開(kāi)啟了中國(guó)物流的多式聯(lián)運(yùn)模式，1993年開(kāi)創(chuàng)性推行物流行業(yè)“代收貨款”個(gè)性化增值服務(wù)，1994年首家發(fā)展珠三角短途業(yè)務(wù)，2006年開(kāi)通精品件業(yè)務(wù)，2007年開(kāi)通陸地航班業(yè)務(wù)，2013年開(kāi)啟接送到門(mén)卡車(chē)營(yíng)業(yè)廳服務(wù)……這一系列的變革創(chuàng)新使城市之星在變幻多端的物流市場(chǎng)多年來(lái)穩(wěn)健發(fā)展欣欣向榮。
在購(gòu)買(mǎi)廣汽日野之前，城市之星一直選擇斯堪尼亞進(jìn)行專(zhuān)線運(yùn)輸，為何在發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)刻卻放棄進(jìn)口車(chē)轉(zhuǎn)而選擇廣汽日野呢？
城市之星廣汽日野運(yùn)輸車(chē)
“我們購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)線運(yùn)輸車(chē)很謹(jǐn)慎，多從時(shí)效、安全、價(jià)格和服務(wù)等方面考慮。購(gòu)買(mǎi)廣汽日野也是經(jīng)過(guò)了綜合對(duì)比，目前來(lái)看，無(wú)論是品質(zhì)、時(shí)效性還是經(jīng)濟(jì)性都和斯堪尼亞沒(méi)有什么區(qū)別，甚至在前期投入上更有優(yōu)勢(shì)。”
“目前廣汽日野重卡已經(jīng)投入一個(gè)多月，主要是進(jìn)行珠三角、長(zhǎng)沙等中長(zhǎng)途運(yùn)輸，運(yùn)行里程大概是800-1000公里，最遠(yuǎn)行駛距離達(dá)到4、5萬(wàn)公里沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題。盡管廣汽日野還處于磨合期，但是從現(xiàn)在使用情況來(lái)看，油耗基本上百公里是35-36左右，和斯堪尼亞沒(méi)有什么區(qū)別?？梢哉f(shuō)，廣汽日野不僅能和斯堪尼亞媲美，國(guó)產(chǎn)車(chē)和它相比更是不在一個(gè)檔次。”胡經(jīng)理還表示，公司用車(chē)非常的精細(xì)，運(yùn)輸車(chē)置換度不會(huì)很高，本著物盡其用的原則精細(xì)養(yǎng)護(hù)車(chē)輛，因此在成本上也會(huì)有一個(gè)考慮。由此，城市之星一次性購(gòu)買(mǎi)15臺(tái)廣汽日野也就不足為奇了。
“對(duì)于物流市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，行業(yè)潛力非常的大，競(jìng)爭(zhēng)力也很激烈，而我們，主要是定位在中高端客戶，隨著客戶群體越來(lái)越大，對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求逐漸提升，對(duì)運(yùn)輸車(chē)型的品質(zhì)要求也隨之提高，購(gòu)買(mǎi)廣汽日野也是我們其中的一個(gè)方面。”廣汽日野產(chǎn)品的購(gòu)買(mǎi)對(duì)于企業(yè)高速發(fā)展也起到了一個(gè)關(guān)鍵作用。
企業(yè)的發(fā)展猶如逆水行舟，不進(jìn)則退，創(chuàng)新模式和精細(xì)化管理能夠引領(lǐng)企業(yè)的發(fā)展，相信在廣汽日野的相伴之下，城市之星一定會(huì)發(fā)展成為物流行業(yè)的一顆璀璨之星。
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