走進(jìn)濰柴再制造公司的車間，工人們正在崗位上緊張地忙碌著。

　　2008年3月2日，我國汽車零部件再制造試點(diǎn)正式啟動(dòng)。國家發(fā)展改革委正式發(fā)文批準(zhǔn)了一汽、濰柴等14家試點(diǎn)企業(yè)。

濰柴再制造

　　濰柴再制造公司綜合管理室經(jīng)理于強(qiáng)告訴記者，發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的流程是，先把機(jī)器收回，然后通過拆解、清洗、檢測、通過加工修復(fù)達(dá)到合格件的標(biāo)準(zhǔn)以后重新裝配、試車、分解。在拆解修復(fù)過程中一些零件直接報(bào)廢處理，另外一些零件在裝備過程中可結(jié)合最新產(chǎn)品的特點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。

　　據(jù)了解，目前濰柴再制造公司一期設(shè)計(jì)產(chǎn)能年產(chǎn)2萬臺(tái)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)。“這些再制造出來的發(fā)動(dòng)機(jī)和普通的新發(fā)動(dòng)機(jī)相比有‘三個(gè)一樣’：動(dòng)力性和新機(jī)一樣，經(jīng)濟(jì)性和新機(jī)一樣，保修期和新機(jī)一樣。”于強(qiáng)表示，濰柴的再制造產(chǎn)品性價(jià)比很高。一臺(tái)市場上報(bào)廢的發(fā)動(dòng)機(jī)，消費(fèi)者可按新機(jī)25%的價(jià)格賣給濰柴，經(jīng)過再制造后，再以新機(jī)70%至75%價(jià)格買回。這樣，只要花一半的錢，用戶就可以擁有一臺(tái)再制造出來的新機(jī)了。

　　于強(qiáng)說，近期，相關(guān)政府部門開展的“以舊換再”試點(diǎn)工作對行業(yè)來說是一大利好。在經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的共同引導(dǎo)下，加上政策層面的支持，濰柴將抓住機(jī)遇，力爭讓再制造盡快成為公司新的增長點(diǎn)。