古人云，上有天堂，下有蘇杭，以此來形容蘇杭兩地的美麗、繁榮及富饒。且不說蘇州的園林氣派，單是地處長江三角洲的優(yōu)越地理位置，就注定了它是一座“不平凡”的城市。在美麗的風景之外，蘇州的物流業(yè)也在悄然興起，并逐漸形成了較大的物流群，其中蘇州華得豐物流公司就是其中的領頭羊。

　　快速卡班躋身當?shù)匚锪餍袠I(yè)榜首

　　2001年，楊茂明白手起家成立了蘇州華得豐物流公司，在當?shù)氐奈锪魇袌鲋幸员本┖吞旖驅＞€獨具優(yōu)勢。2002年，楊茂明在北京成立了分公司，一年后天津分公司也相繼成立。不僅是專線運輸，當?shù)氐亩掏具\輸也漸入軌道，從初創(chuàng)到現(xiàn)在榮登當?shù)匦袠I(yè)翹楚的十二年間，華得豐物流走得既平穩(wěn)又快速能夠為客戶提供全方位的供應鏈一體化服務，形成了一個高效的供應鏈服務平臺。

　　隨著物流企業(yè)的不斷增加，企業(yè)間的競爭也越來越激烈。據(jù)了解，僅蘇州當?shù)鼐陀?0家物流企業(yè)與華得豐做同樣線路的運輸業(yè)務。如何在競爭中脫穎而出呢？

　　和最初的物流要求不同，現(xiàn)在的物流行業(yè)已經(jīng)不是“貨找車”的年代，隨著車輛的增加，客戶對運輸車輛及運輸實效的要求高了許多，這就成為物流行業(yè)競爭的關鍵。為了滿足客戶的需求，提高公司的運營能力，楊總經(jīng)過多方考察，于2012年7月正式購買了一批沃爾沃進口卡車，8月份開始開通卡班運輸。

　　所謂卡班運輸，顧名思義就是以“快速”區(qū)別于其他運輸業(yè)務，基本上是今天發(fā)貨明天就到。相對于之前發(fā)貨時要在虹橋機場進行中轉，卡班運輸節(jié)省了一部分中轉環(huán)節(jié)，將時間和人力大大的節(jié)約出來，以同樣的質(zhì)量快速的時效送到北京客戶手中，不僅降低了物流運輸?shù)某杀?，還大大節(jié)省了客戶的時間，無形中客戶的滿意度以及公司的品牌形象都得到了提升。

　　據(jù)楊總介紹，有一天下午一個客戶急需一批貨物送到北京，要求第二天的早上九點必須送到?？蛻舢敃r非常著急，并且承諾，只要可以送到哪怕運費增加也在所不惜。針對此，楊總安排了下午6點發(fā)車的卡車運輸。沒想到，第二天早上七點鐘，貨物就準時送到了客戶的手中，客戶對此非常的感謝，從此成為了公司的忠誠用戶。

　　專業(yè)培訓讓管理更加輕松簡單

　　“要想讓客戶滿意還必須要從自身開始進行提高。”為此，楊總為公司的發(fā)展制定了嚴格的管理體系，并在車隊的運營管理和人員的培訓方面上格外重視。而購買沃爾沃卡車，讓楊總在這兩方面都得到了助力。。

　　“用了沃爾沃的車上，車輛管理上，相比之前更加簡單，包括從車輛的維護和保養(yǎng)上以及對駕駛員的管理上都輕松不少。”楊總對使用沃爾沃卡車感觸頗深。據(jù)楊總介紹，以前的國產(chǎn)車幾乎每次出車回來都要做保養(yǎng)，甚至每周必須做全面的檢查，例如對駕駛室的檢查，是否有發(fā)動機漏油漏水的現(xiàn)象，變速箱是否有故障等等。用沃爾沃的車則不用這么麻煩，車的質(zhì)量很可靠，基本上行駛四萬公里做一次保養(yǎng)，而且，沃爾沃的售后服務更讓人滿意，通常電話溝通后，工作人員都是提前一個小時進公司，車來了以后立馬就開始工作。駕駛員吃飯洗澡的時間保養(yǎng)也就完成了，一點都不耽誤出車。

　　而對于駕駛員的招聘和考核，楊總也在使用沃爾沃卡車之后，他對駕駛員招聘和考核發(fā)生了轉變。“以前我們招收駕駛員除了駕齡及駕駛技術的要求外，還必須要求他們懂得維修。國產(chǎn)車小毛病太多，不能動不動就喊專門的服務人員，得自己學會動手解決，工具箱里的工具必須齊備了才出門。”楊總談起此不禁有些感慨?，F(xiàn)在對沃爾沃的駕駛員則不要求“自帶手藝”了，只要駕駛技術過硬即可。

　　當然，對沃爾沃駕駛員的技術要求卻相對嚴格多了。我們知道，進口卡車在一些使用技術上與國產(chǎn)車相比有很大的優(yōu)勢，如果駕駛員不能正確操作，不僅不能體驗進口車的優(yōu)勢，還有可能因為操作不當引起車輛的損壞。沃爾沃卡車對于購買車輛的個人或者是企業(yè)都會親自上門進行培訓，幫助駕駛員掌握正確的駕駛操作，來確保他們能夠體驗到沃爾沃卡車在油耗、舒適以及品質(zhì)等方面的先進性。

　　“我們買了沃爾沃卡車以后，企業(yè)專門請人過來為我們的駕駛員進行專門的培訓，保證他們按照正確的使用方法進行操作，這一點上做得確實非常不錯。”楊總表示。并且有時還會根據(jù)楊總的需要派出專人進行跟車，通過路上的實際運行來進行操作技術指導。這正是嚴格培訓簡單管理的最好體現(xiàn)。

　　轎車體驗駕駛員不再滿身油污

　　一部卡車好不好，最有發(fā)言權的的莫過于駕駛員了。

　　由于購買了沃爾沃卡車，楊總特意從之前的駕駛員中挑選了12名無事故案例的配備其中。對于國產(chǎn)車與進口車的區(qū)別，其間流傳著這樣一種說法。以前開國產(chǎn)車的駕員一下車做得第一件事就是洗手洗衣服，因為故障太多，路上維修的時候多了，身上的油污不可避免，也因此，影響了駕駛員的駕駛心情。“現(xiàn)在不一樣了，我們的駕駛員衣服都是干干凈凈的，而且他們心情也都很好，見了我也特愛打招呼了，再不會是那么蔫著頭耷拉著腦袋了。”楊總說起駕駛員的轉變，又是好笑又是欣慰。

　　不僅僅是司機，就連楊總也親自體驗過沃爾沃卡車的舒適性。據(jù)他介紹，有一次他還乘坐沃爾沃卡車去北京。“當時我睡得臥鋪，特別的舒適，噪音很小，就像是坐動車，很平穩(wěn)。以前睡在臥鋪里，駕駛員一加油都能聽到嗚嗚的響，現(xiàn)在這個隔音效果跑起來還真不錯，只能聽到風聲響，聽不到加油的聲音。而且之前的國產(chǎn)車隔溫隔熱效果都不行，尤其是夏天，發(fā)動機幾百度的熱氣升騰上來蒸的很厲害，駕駛室熱得不行，駕駛員坐立難安?？墒俏譅栁值母魺嵝院涂照{(diào)系統(tǒng)都是頂尖的，無論外面是天寒地凍還是酷暑難耐，駕駛室里都是如沐春風。”楊總笑著說。

　　車輛的性能也決定了車輛使用率的增加，以前國產(chǎn)車跑同樣的路線，一個月也就是四次，現(xiàn)在沃爾沃卡車卻每月跑14次。盡管頻次增加，駕駛員的疲勞感卻不會隨之增強。據(jù)駕駛員反映，以前他們開國產(chǎn)車六個小時必須換，甚至是四五個小時就要換?，F(xiàn)在卻截然不同，即使從早上8點半開到下午五點半都不會感覺到明顯的疲勞，因為開著好車更有安全感，不會感受到高度的精神壓力。并且沃爾沃裝有發(fā)動機制動，在高速上行駛基本上很少使用剎車，手腳和頭腦都得到了解放。當然最重要的是，車輛運輸頻次的增加，也相應的增加了公司及駕駛員的收益。

　　正是有了沃爾沃卡車這個好幫手，華得豐的卡班業(yè)務做得風生水起，業(yè)務量也不斷的增加。“盡管都說2013年物流行業(yè)不好做，但是從一季度的反映來看，自投入沃爾沃卡車以后，業(yè)務量還是呈現(xiàn)一個不斷上升的趨勢，我們今年定的目標是在去年營業(yè)額的基礎上提高30%，盡量爭取翻一番。”楊總對今年的效益和企業(yè)的發(fā)展實力充滿信心！

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