2013年4月21日，在上海國際車展正式拉開序幕之際，沃爾沃卡車在德國慕尼黑寶馬展上重磅推出全新改款FMX卡車。在短短半年時間內(nèi)，已躍身成為全球最大的卡車制造商的沃爾沃卡車先后發(fā)布了新FH、新FM以及新FMX，為全球卡車行業(yè)帶來超前設(shè)計理念與卓越科技技術(shù)。車型一經(jīng)推出，率先得到歐洲市場的好評“2013紅點設(shè)計大獎”評選中“產(chǎn)品設(shè)計獎”桂冠，值得期待早日登陸中國。

　　全新FMX：開創(chuàng)高效工程用車新紀元

　　全新改款的沃爾沃FMX卡車主要針對工程用車市場，在穩(wěn)健性、駕駛性和設(shè)計上實現(xiàn)了更進一步的提升，每一個細微改動都以駕駛員為核心。增加的許多創(chuàng)新特色功能，能夠更好的滿足駕駛員和運輸企業(yè)的多方面需求。

　　改款后的沃爾沃FMX充分體現(xiàn)出駕駛性的革新。由于考慮到工程車駕駛員的日常工作環(huán)境是考量的核心，因此，新款FMX車型的駕駛室由高強度鋼打造。駕駛室前部結(jié)構(gòu)被全部重新設(shè)計，其中很多地方被調(diào)整和改造，使得新款FMX能夠更加從容地面對惡劣的工程作業(yè)環(huán)境。此外，駕駛艙的內(nèi)飾被更換成沃爾沃全新的設(shè)計，力求讓駕駛員操作起來更便捷和高效。

　　沃爾沃FMX卡車大部分新功能旨在提升卡車的效率和持久性，這兩項對于工程卡車市場的客戶尤為重要。產(chǎn)品應用了沃爾沃卡車最新推出的的動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)將大大減少駕駛員的肌肉拉傷，放松駕駛員的頸部、手臂和背部。在這種情況下，新款FMX駕駛起來非常靈活，即便是一輛負載沉重的卡車在低速駕駛的情況下，駕駛員也能夠僅用一只手指就輕松操控。同時新增加的氣囊懸掛，在有效反饋路況的前提下能夠最大程度的提升駕駛舒適性，改善駕駛員的駕駛感受。

　　全新FM：樹立靈活高效的全能典范

　　全新沃爾沃FM卡車提供一流的靈活性和運輸高效性，可以滿足所有運輸客戶的專業(yè)需求。客戶更可以根據(jù)自己獨特的需求，輕松定制全新沃爾沃FM，好比一個價值無可估量的全能選手。這款車型具有眾多新功能，譬如開創(chuàng)性的沃爾沃動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。沃爾沃動態(tài)轉(zhuǎn)向此系統(tǒng)是世界一流的技術(shù)革新，營造了一個更加安全、舒適且愉悅的工作環(huán)境，保障卡車一流的駕駛特性。在高速公路上，這一動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以實現(xiàn)卓越的方向穩(wěn)定性。在低速行駛時，即使重載卡車也可以輕松轉(zhuǎn)向，駕駛員可以毫不費力地操縱方向盤。改進的懸架是另一項升級，帶來了非凡的道路駕駛體驗。更好的側(cè)傾穩(wěn)定性可以讓駕駛員更放心地在道路上馳騁。

　　為了改進燃油效率，針對FM推出了I-See系統(tǒng)，該系統(tǒng)可將柴油消耗量減少5%。沃爾沃卡車的I-See系統(tǒng)與變速器的傾斜傳感器相連，能夠獲取地形數(shù)字信息，不依靠地圖而是依靠最新的信息總是可靠的。該系統(tǒng)最多可記錄大約4000個斜坡信息。試想如果一輛卡車每年行駛14萬公里，將年節(jié)約1000升燃油。

　　更輕的重量、新的橋配置、提升的底盤靈活性和清晰易懂的車身制造接口，所有這些特點使客戶能夠定制最適合工作的理想卡車。優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量與用于監(jiān)視大量組件的高級遠程信息處理技術(shù)選項相結(jié)合，意味著沃爾沃卡車可以確保幫助卡車所有者實現(xiàn)其卡車的最高完好率。

　　駕駛室內(nèi)環(huán)境的設(shè)計始終以駕駛員為核心。正因為如此，它可以稱之為一個符合人體工程學的高效安全工作場所，可以擴展駕駛員的活動空間，而且儲物空間也比之前更多。另一項新的特性是能夠下載新的“我的卡車MyTruck”應用程序，駕駛員可利用該應用程序遠程控制和監(jiān)視卡車的某些功能。在歐洲推出的全新沃爾沃FM配備11升到13升全系列發(fā)動機，可以滿足將于2014年初強制實施的歐6要求。

　　全新FH：打造史上最安全最高效的未來戰(zhàn)士     

　　本月剛剛在斬獲“2013紅點設(shè)計大獎”評選中“產(chǎn)品設(shè)計獎”的全新FH車型，系列采用了世界一流的創(chuàng)新科技來實現(xiàn)節(jié)省油耗、同時對駕駛舒適性、人體工學設(shè)計和安全性的全方面提升。所有頂尖的工藝和設(shè)計都旨在為運輸企業(yè)提高生產(chǎn)力、降低油耗、以及吸引一流的駕駛員。

　　全新的沃爾沃FH系列致力于降低油耗，創(chuàng)新的技術(shù)革新包括沃爾沃I-Torque動力傳動系統(tǒng)，低轉(zhuǎn)速時可達2800Nm扭矩輸出，使駕駛表現(xiàn)更為優(yōu)異且運營安靜。I-Torque系統(tǒng)的極大輸出功率要歸功于兩個關(guān)鍵部件：新推出的D13歐6發(fā)動機和I-Shift雙離合變速箱。13升460馬力的發(fā)動機是沃爾沃最引以為傲的動力裝置，它完全符合了歐6系列嚴苛的標準。相較于歐5，一氧化氮的排放量減少了近80%，同時微粒物質(zhì)排放量也實現(xiàn)減半。與此同時，沃爾沃也是首個正式將雙離合設(shè)計I-Shift技術(shù)正式應用于重卡的廠家。

　　沃爾沃I-Torque能夠減少4%的油耗，作為沃爾沃I-Shift的電子軟件系統(tǒng)，I-See會存儲坡度信息。如同飛機上的自動駕駛一樣，I-See和I-Shift系統(tǒng)將替代手動換擋以達到爬坡時節(jié)油的目的。與I-Torque傳動系統(tǒng)配合，I-See和其他節(jié)油部件一起工作,能最多降低10%的油耗。對于長途物流車輛而言,一年能節(jié)省4100升柴油。

　　沃爾沃FH系列是全球第一個裝載獨立前懸架（IFS）系統(tǒng)的重卡?，F(xiàn)場將展示沃爾沃FH4*2牽引車，配備500馬力和13升引擎。獨立前懸架使卡車在應對如崎嶇和不平的道路狀況時克服路障的性能更為優(yōu)越。IFS裝備齒輪和齒條式轉(zhuǎn)向，這意味著車輪響應速度非常及時——因而操控性和路感將得到提升。IFS將在漢諾威展中單獨展出。

　　除了公認的卓越駕駛舒適性外，沃爾沃卡車采用了多種安全技術(shù)最大限度地降低事故風險，高強度結(jié)構(gòu)在撞擊發(fā)生時可保證駕駛員及其他涉及到的人員的安全，全新的沃爾沃FH系列經(jīng)歷了上千次的數(shù)字模擬實驗和20次的全面測試。沃爾沃本次重新調(diào)整了多項設(shè)計以確保駕駛者視野最大化，包括更大的車窗，調(diào)節(jié)后的后視鏡寬度等等，這些改進都將幫助降低卡車遇險的幾率。

　　今年，沃爾沃卡車為了慶祝領(lǐng)跑道路運輸領(lǐng)域長達85年，為此定制推出TimeMachine（時光機器）限量版卡車，這是一款升級版沃爾沃FH長途貨運卡車，其性能出色、獨樹一幟，不管是標準配置還是選裝組件均采用先進技術(shù)。TimeMachine（時光機器）的完美線條刻畫著沃爾沃卡車歷史發(fā)展的光輝歲月；據(jù)悉此款頂級限量版車型已經(jīng)登陸中國南京，即在2013沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評選的東區(qū)半決賽上驚艷亮相。

　　全新FE混合動力：推動綠色環(huán)保實現(xiàn)節(jié)約能源運輸  

　　作為沃爾沃集團混合動力車輛發(fā)展的重要成果，“沃爾沃FE混合動力”重型混合動力卡車一經(jīng)推出，在歐洲市場受到廣泛青睞?；旌蟿恿ㄜ囎罡呖晒?jié)省燃油30%，主要用于市區(qū)配送和垃圾清運工作。

　　混合動力技術(shù)最適用于人口稠密的城市運輸，車輛行駛時的制動與啟動發(fā)生頻率最高。沃爾沃FE混合動力是指同時或單獨使用柴油發(fā)動機和電動機輸出動力的并聯(lián)混合動力技術(shù)。通過這種技術(shù)實現(xiàn)兩種動力源之間的自動切換。沃爾沃的混合動力技術(shù)還可以最大限度地回收利用車輛制動產(chǎn)生的能量。無需使用另外的外部電源充電。電力驅(qū)動還可以大幅降低噪音水平。根據(jù)不同的行駛狀況，沃爾沃FE混合動力卡車可以實現(xiàn)節(jié)油并減排二氧化碳15%至20%。另外，在混合動力垃圾運輸卡車中安裝電動壓縮機最高可節(jié)省30%的燃油。

　　沃爾沃從2012年6月份開始生產(chǎn)規(guī)定車型內(nèi)大約100輛這種混合動力卡車，這些卡車已在特定的歐洲市場向客戶投放。