評論錢恒榮，一汽解放無錫柴油機廠廠長，在中國柴油機行業(yè)絕對算是一個明星。在市場經(jīng)濟充分發(fā)展的時代，“錢廠長”的稱謂似乎給人一種另類的感覺，但就是這個另類的錢廠長，作為“奧威”系列發(fā)動機項目的主要負責人之一，干出了一件讓跨國動力巨頭不敢小視中國的事情來。因為“奧威”，使我們有機會與跨國公司掰掰手腕；因為“奧威”，使我們的商用車動力實現(xiàn)了真正跨越；因為“奧威”，使我們對自主創(chuàng)新充滿敬畏。

　　踏著初春的暖意，筆者來到太湖之濱，走進了有著70年歷史的無錫柴油機廠。錢恒榮見到筆者說的第一句話是：“我喜歡‘錢廠長’的稱謂，這樣叫更親切，也是對錫柴歷史的尊重與傳承。”有著極強親和力的錢恒榮，是怎樣的一個人？在他心目當中，錫柴是怎樣的一家企業(yè)？在他的帶領之下，會把錫柴帶到怎樣的高度？在他的方法論中，是如何定位自己的管理風格的？在他的思想中，對中國動力如何馳騁世界又有著怎樣的思考？帶著一系列疑問，錢恒榮與筆者進行了坦誠交談。

　　與“奧威”的不解之緣

　　1983年，錢恒榮畢業(yè)于江蘇工學院內燃機專業(yè)，年僅18歲。畢業(yè)后進入了無錫油泵油嘴研究所工作，從一個技術員開始了他的職業(yè)生涯。由于工作業(yè)績突出，1993年被任命為無錫油泵油嘴研究所任所長助理，時僅28歲，成為全國機械系統(tǒng)最年輕的部屬單位領導。在無油所工作期間，培養(yǎng)了他對柴油機技術的熱衷與執(zhí)著，那時在他心中就藏著一個夢想：一定要做出屬于中國人自己的發(fā)動機。

　　1997年，錢恒榮終于等來了圓夢的機會，調任為無錫柴油機廠副廠長。作為分管技術的副廠長，錢恒榮參與決策并且具體負責CA6DL的研發(fā)工作。在他的帶領下，錫柴摒棄了同行慣用的測繪、仿制，而是走了國內同行從沒走過的路——全新研發(fā)。功夫不負有心人，2003年12月20日，國內首臺具有自主知識產(chǎn)權的四氣門重型發(fā)動機“奧威”柴油機在錫柴下線，一舉將我國柴油機開發(fā)水平與國際差距縮短20年。

　　“奧威”的一炮打響，錫柴收獲的不只是一款產(chǎn)品，更重要的是自主創(chuàng)新的理念在錫柴開始生根發(fā)芽。

　　面對質疑堅定上路

　　2007年年底，剛過不惑之年的錢恒榮開始全面掌舵這家已有60多年歷史、3000多人的大型國有企業(yè)。錫柴這艘大船還會乘風破浪嗎？他將掌舵錫柴駛向何方？當時不只是在錫柴內部，在業(yè)內都對錫柴的下一步發(fā)展畫了一個大大的問號，因為畢竟他的前任蔣彬洪廠長已經(jīng)把錫柴帶到了一個高度。

　　在高位接盤意味著什么？干企業(yè)的人都清楚其中的風險。當想到幾千人的命運與這位少帥聯(lián)系在一起時，當想到高速發(fā)展的延續(xù)要難上加難時，當想到干技術與管理一家企業(yè)完全是兩個概念時，可想而知當時錢恒榮背負的壓力有多大。

　　面對疑問，錢恒榮沒有過多的話語，而是用行動一一給出了答案，數(shù)字是最有力的明證。2007年，錫柴實現(xiàn)銷量20萬臺，銷售收入71億元，利潤2.6億元，資產(chǎn)總值37億元；2010年，實現(xiàn)44萬臺銷量，銷售收入130億元，利潤8億元，資產(chǎn)總值47億元；受整體大環(huán)境影響，2011、2012年錫柴的銷量出現(xiàn)了下滑，但市場占有率上升了，資產(chǎn)規(guī)模也呈現(xiàn)出增長態(tài)勢，分別達到50億元和56.5億元。成功一次或許可以靠運氣，但一直成功卻是不折不扣的實力。

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　　技術出身照樣干得好管理

　　如果說數(shù)字還只是個表象，并不足以說明錫柴這些年的內涵式增長，那么，當筆者走進錫柴，去捕捉每個細節(jié)時，感受到的是錫柴管理形成的張力已經(jīng)滲透到每個人的工作習慣中，讓人很難想象，這居然是一個印象中黑乎乎油漆漆的柴油機生產(chǎn)車間。

　　“擔任廠長以來，最值得欣慰的是管理水平的提升，企業(yè)競爭力增強了，而不是規(guī)模的擴張、地盤的變大。以前注重利潤、銷量，現(xiàn)在是把質量管理放在各項工作的首位。在每個新年的第一天，錫柴都要發(fā)布一號文《質量工作綱要》。”錢恒榮告訴筆者，“所有工作都要有制可循，有規(guī)可依，各項工作按照項目管理來抓，落實到人，明確時間節(jié)點。”

　　筆者曾經(jīng)走過多家柴油機企業(yè)，錫柴的管理水平給人留下的印象最為深刻。小到廠區(qū)標語牌的設置、生產(chǎn)車間的色調協(xié)同，大到數(shù)十億元的項目投資、未來10年的產(chǎn)品規(guī)劃，每一項工作都有跡可循。

　　“過去企業(yè)管理靠個人英雄主義的挺多，但企業(yè)要長期發(fā)展，要可持續(xù)發(fā)展，我覺得還是要靠團隊、靠流程規(guī)范、靠制度建設。光靠個人英雄主義，企業(yè)走不長遠。”錢恒榮說。

　　管理的提升，帶來的是企業(yè)競爭力的增強，錫柴的大研發(fā)、大生產(chǎn)、大營銷格局基本形成。去年曾有第三方機構調查顯示，“奧威”系列發(fā)動機品牌忠誠度達到了92%，在汽車行業(yè)，即使大品牌也難以達到如此水平。“奧威”系列已開發(fā)出8升、9升、11升、13升發(fā)動機，全面覆蓋重型車。在中國柴油機行業(yè)，錫柴的4氣門發(fā)動機已成為一張名片，處在絕對領先地位，各項性能指標基本上與跨國公司的產(chǎn)品處在同一水平。

　　“在我退休之前，希望看到錫柴的四大轉變：學習型向創(chuàng)新型轉變，技術跟隨向引領型轉變，產(chǎn)品營銷向品牌營銷轉變，內涵式管理向精益管理轉變。”錢恒榮說，“如果做到了四個轉變，錫柴發(fā)動機定會在歐美市場有一席之地，我的夢也就圓了。”

　　“讓中國動力馳騁世界”一直是錢恒榮揮之不去的夢想，到了近知天命之年的錢恒榮，已把個人命運與錫柴緊緊地綁到了一起。“不求升官發(fā)財，只求做強錫柴。”錢恒榮如是說。