2013年3月，通用汽車CEO丹·艾克森評論稱，對于商業(yè)車隊和長途運輸卡車而言，CNG（CompressedNaturalGas，壓縮天然氣）汽車未來擁有“巨大”的潛力。
艾克森表示：“CNG汽車需求增長的激勵因素非常強勁，這也是為什么我們最近將產(chǎn)品陣容擴展至0.75噸雙燃料皮卡和CNG貨車的主要原因。”其給出的數(shù)據(jù)稱，5,000輛輕卡車隊如果采用CNG汽車，每年可能節(jié)約成本1千萬美元以上。
與此類似，倘若轉(zhuǎn)而使用LNG（LiquifiedNaturalGas，液態(tài)天然氣燃料），一輛8級重卡（車輛額定總重超過33,000磅，或14,969千克）車主每個月或可減少開支3,500美元，兩年之內(nèi)倘若未采購昂貴設(shè)備，便能夠收回購車投資。
不過艾克森還表示，目前仍有大量工作需要完成，確保CNG汽車或LNG汽車避免墜為小眾狀態(tài)。
現(xiàn)在美國境內(nèi)總計有大約1,200座CNG燃料加注站，其中半數(shù)集中在5個州，而LNG僅在10個州設(shè)有66座加注站。
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