發(fā)動機再制造被認為是循環(huán)經(jīng)濟的最高形式，因為符合社會經(jīng)濟、能源的發(fā)展趨勢，前景一直被看好。作為國內(nèi)發(fā)動機領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，濰柴發(fā)動機一直以全系列、全領(lǐng)域受到關(guān)注，鮮為人知的是，濰柴再制造發(fā)動機近兩年也開始批量進入市場，受到客戶廣泛好評。

　　“濰柴再制造發(fā)動機品質(zhì)性能不打折，售后服務有保障，讓我們省心又省力。”近幾年來，通過使用濰柴再制造發(fā)動機，濟南鮑德汽車運輸有限公司設(shè)備保障部部長蔡孝騰嘗到了甜頭，忍不住向記者豎起了大拇指。隸屬于濟鋼集團的濟南鮑德汽車運輸有限公司主要承擔著濟鋼鋼材及鐵礦石等原材料的運輸任務，擁有北奔重卡汽車240輛，并全部配備濰柴發(fā)動機。從2010年至今，公司240輛重卡已經(jīng)陸續(xù)更換再制造發(fā)動機200余臺，已成為濰柴再制造發(fā)動機最忠實的客戶。”

　　品質(zhì)有保證  價格有優(yōu)勢

        濰柴作為國內(nèi)最早一批投入再制造的企業(yè)，在2008年3月即已成為國家發(fā)改委首批14家汽車與零部件再制造試點企業(yè)之一，并且早在2007年便與美國SRC公司簽訂了再制造咨詢協(xié)議，通過引入全套再制造技術(shù)文件、實地培訓和現(xiàn)場指導，全面引進了美國再制造的先進理念，生產(chǎn)設(shè)備也達到了國際先進水平。經(jīng)過兩年多的建設(shè)，2009年12月，濰柴再制造公司順利通過質(zhì)量管理、環(huán)境管理和職業(yè)健康安全管理三項國際管理體系認證。濰柴再制造發(fā)動機并非簡單的“舊貌換新顏”，而是通過頂尖的進口設(shè)備，將回收的發(fā)動機完全拆解到單一零件，對所有零件進行分拆、清洗和檢測，對失效零件進行再加工或替換，保證零件的尺寸和位置精準度。最后重新裝配，使過去已經(jīng)報廢的發(fā)動機全面達到與新產(chǎn)品一樣的質(zhì)量標準，價格卻比新機便宜了許多。

　　網(wǎng)絡(luò)遍全國  服務有保障

        濰柴再制造公司依托濰柴遍布全國的36個服務中心和4700家維修站，組成了完善的營銷服務網(wǎng)絡(luò)，使再制造發(fā)動機客戶享受到與新機完全相同的“三包”售后服務。

　　正是基于對濰柴再制造發(fā)動機的可靠性、經(jīng)濟性和服務保障的認可，2010年，鮑德公司決定開始試用濰柴再制造發(fā)動機。在沒有更換濰柴再制造發(fā)動機前，鮑德公司對發(fā)動機進行一次大修往往需要3-4天時間，不僅影響公司正常營運，車輛停運造成的損失也十分嚴重。而使用濰柴再制造發(fā)動機，只需要1天時間就可以恢復營運，大幅縮短了停運時間，提高了車輛出勤率。累計減少因維修造成的停運時間400余天，為公司創(chuàng)造了極大的盈利空間。

　　節(jié)約維修成本，節(jié)省燃油消耗與傳統(tǒng)的大修相比，濰柴再制造發(fā)動機為鮑德公司節(jié)約維修成本做出了重要貢獻。原先鮑德公司車輛大修一次，需要維修費用2萬元左右，而更換濰柴再制造機，除去舊機回收的1萬元，公司只需花費不到2萬元就可以置換1臺再制造發(fā)動機，還可以享受與新機一樣的“三包”服務。

　　同時，濰柴再制造發(fā)動機完全恢復了發(fā)動機的燃油消耗指標，使用時可以有效節(jié)省燃油消耗，降低使用成本。據(jù)了解，鮑德公司在更換再制造發(fā)動機后，單位油耗比大修后降低了2-3升，按照每輛車年行駛15萬公里（百公里油耗降低2升，柴油8元/升）計算，每年可節(jié)省柴油3000升，節(jié)約費用達2.4萬元。

　　作為積極踐行節(jié)能減排、綠色制造的內(nèi)燃機領(lǐng)軍企業(yè)，濰柴再制造發(fā)動機以其可靠的質(zhì)量保障和售后服務優(yōu)勢，為客戶創(chuàng)造了實實在在的價值，也為自身發(fā)展贏得了更加廣闊的市場空間。隨著人們對再制造動力的逐步認知以及再制造生產(chǎn)能力的提升，濰柴再制造產(chǎn)品在贏得更多客戶的認可的同時，必將成為發(fā)動機再制造產(chǎn)業(yè)的先行者。