在南京依維柯高端輕卡“超越”全球同步上市發(fā)布會上。來自全國各地的行業(yè)客戶、改裝企業(yè)以及從歐、美、亞、非的20多個國家遠道而來的海外經(jīng)銷商們，同共見證了這款高端產(chǎn)品的問世，并與南京依維柯簽訂了合作協(xié)議。

南京依維柯領(lǐng)導與海外經(jīng)銷商

　　是什么原因，讓這款高端輕卡產(chǎn)品一經(jīng)上市就獲得業(yè)內(nèi)外企業(yè)的一致認可，并吸引了數(shù)量眾多的海外經(jīng)銷商們，不遠萬里來到中國，爭相擔任“超越”的海外代理公司？讓我們先從它的“心跳”開始，聽聽這款車的故事吧。

　　源自菲亞特的世界頂尖核心動力

　　一款高端輕卡產(chǎn)品，需要同時滿足動力、安全、承載、舒適以及改裝等多方面的需求，這其中又以動力系統(tǒng)為核心。南京依維柯高端輕卡“超越”采用國際領(lǐng)先技術(shù)的菲亞特動力鏈系統(tǒng)，源于FPT（菲亞特動力科技）的F1A、F1C、NEF和SOFIM等多款發(fā)動機與法雷奧 280拉式離合器、采埃孚2830.5變速器，構(gòu)成目前中國輕型商用車最出色的動力組合。

　　菲亞特動力科技隸屬于菲亞特工業(yè)集團，是全球領(lǐng)先的動力總成供應商之一。主要產(chǎn)品包括F1、F5、NEF、Cursor、Vector等5個系列的柴油發(fā)動機，被廣泛應用于商用車、工程及農(nóng)業(yè)機械、發(fā)電、船舶等多個領(lǐng)域。菲亞特動力鏈在南京依維柯高端輕卡“超越”使用，為用戶帶來了同步世界的高品質(zhì)保障。

超越輕卡

　　節(jié)能環(huán)保與靜音科技

　　以“超越”搭載的F1C發(fā)動機為例：它的升功率達到36KW/L，最大扭矩值為350N.m，強勁的動力系統(tǒng)讓“超越”這款高端輕卡擁有了高效的承載性能。F1C采用最新一代的共軌電控噴油系統(tǒng)，新技術(shù)的融入使F1C擁有了更高的噴油壓力、更好的柴油霧化效果以及更節(jié)能、更環(huán)保的燃油經(jīng)濟性和排放效果。發(fā)動機外特性最低燃油耗為205g/kWh，節(jié)油效果更加優(yōu)越，省油量可達5%至7%。該系列采用的EGR技術(shù)已被公認為是確保發(fā)動機符合歐IV和歐V標準的最佳解決方案。不僅能完全滿足綠色環(huán)保的環(huán)境需求，更為消費者節(jié)約了大量的燃油成本。

　　F1C還裝配了免維護的液壓閥及先進的空氣進氣系統(tǒng)，渦輪增壓、空氣中冷和獨特的4氣門汽缸技術(shù)設計，可通過對熱力學性能的優(yōu)化，在提高發(fā)動機的運行效率和降低油耗的同時，延長設備的維護保養(yǎng)周期。此外，CAE仿真科技的運用，讓F1C的空氣進氣系統(tǒng)在降低振動及噪音方面也卓有成效。在針對“超越”的車架結(jié)構(gòu)進行適應性調(diào)整之后，通過優(yōu)化缸內(nèi)燃燒、減小運動副零件的更小間隙、發(fā)動機油底殼和缸體柔性連接等設計，將噪音降低至92dB(A)。這些核心科技的運用，讓駕乘者的舒適感倍增，感覺更像是置身于一輛高檔的轎車之中。

　　專利技術(shù)，暢游極限環(huán)境

　　作為一款專為商用車而研發(fā)設計的發(fā)動機，F(xiàn)1C在配合間隙、活塞環(huán)以及潤滑油系統(tǒng)計算等方面采用的獨特功能化設計，使其機油的更換周期長達4萬公里。同時，通過擁有專利技術(shù)的閉式曲軸箱通風系統(tǒng)、機油冷卻器、機油泵、水泵等零部件，以及發(fā)動機外部冷卻式EGR、帶廢氣旁通閥的固定幾何截面的渦輪增壓器等核心技術(shù)，讓F1C發(fā)動機可同時滿足環(huán)境溫度零下41 的高寒標定、環(huán)境艙溫度50 高溫標定、乃至海拔高達4500m的高原標定訴求。此外，F(xiàn)1C配備的發(fā)動機預熱塞，使其啟動溫度可低至零下25 。正是因為采用了這些獨有的、具有針對性的專利技術(shù)，確保這款產(chǎn)品可滿足各種地區(qū)、氣候環(huán)境的不同需求，讓用戶即使面對極限環(huán)境，也能輕松自如的駕車暢行。

　　通過菲亞特動力鏈系統(tǒng)，我們看到的是南京依維柯高端輕卡“超越”的國際化品質(zhì)，和企業(yè)為用戶創(chuàng)造最大價值的責任心。只有真正的把用戶利益方在首位，以用戶價值和多元化需求為根本出發(fā)點的產(chǎn)品，才會被市場接受、認可。