2012年12月，在北京舉辦的FISITA2012世界汽車工程展覽會上，在各展商的技術(shù)與產(chǎn)品展示中，吸引了眾多業(yè)內(nèi)人士眼球的德爾福MYFI系統(tǒng)以其新穎的方式和創(chuàng)新思路，成為本次展會上的亮點之一。

　　作為車內(nèi)的娛樂與通信樞紐，德爾福MYFI系統(tǒng)采用了開放式架構(gòu)平臺來實現(xiàn)包括藍(lán)牙、WiFi、蜂窩電話互聯(lián)、自然語音識別、免提系統(tǒng)操作、音頻流媒體播放等功能?，F(xiàn)場的德爾福技術(shù)人員向記者介紹，MYFI先進(jìn)互聯(lián)解決方案可充分利用面向智能手機(jī)應(yīng)用、遠(yuǎn)程服務(wù)器和云服務(wù)的局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)；同時，通過和微軟公司的合作，基于WindowsAzure云門戶網(wǎng)站，MYFI可為整車制造商及消費(fèi)者提供獨特的全球互聯(lián)解決方案。

　　據(jù)了解，早在1936年德爾福就率先在汽車儀表板中集成收音機(jī)，開創(chuàng)了駕乘娛樂的先河。此后，德爾福始終走在創(chuàng)新信息娛樂技術(shù)研發(fā)的前沿，在行業(yè)中不斷推出新產(chǎn)品。2010年，德爾福公司在歐洲市場首推MYFI信息娛樂系統(tǒng)，允許客戶通過簡單的軟件升級來配置車載娛樂信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了20多種創(chuàng)新功能。經(jīng)過兩年多的持續(xù)提升，新一代德爾福MYFI功能更趨強(qiáng)大和完美，填補(bǔ)了車內(nèi)互聯(lián)產(chǎn)品的諸多空白，可以讓駕駛者和乘客無縫、靈活地輕松訪問個性化娛樂信息，同時確保駕駛安全。

　　除了實現(xiàn)汽車與網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)交換，MYFI系統(tǒng)在個性化設(shè)置與應(yīng)用方面也頗具潛力，消費(fèi)者可以在整個汽車壽命期內(nèi)隨時添加新應(yīng)用、新功能。例如，駕駛者安坐家中就能對儀表盤進(jìn)行個性化設(shè)置，不但可以從現(xiàn)有設(shè)計方案中選擇，甚至還能創(chuàng)建自己的方案，使各種功能和控制設(shè)備發(fā)揮此前難以想象的效率?，F(xiàn)場技術(shù)人員向記者展示，MYFI還可以在平板電腦、智能手機(jī)上完成胎壓、發(fā)動機(jī)健康狀況或是制動器壽命檢查，用戶甚至可以為不同駕駛者創(chuàng)建、保存不同的配置文件。

　　此外，在系統(tǒng)安全設(shè)計方面，MYFI集成了德爾福公司諸多業(yè)界領(lǐng)先的主動安全技術(shù)，比如其特有的雷達(dá)視頻融合系統(tǒng)RACam將雷達(dá)和攝像頭集成為單個低成本的模塊，可以識別車輛前方潛在的危險，支持前向碰撞預(yù)警、車道偏離告警、行人識別、自適應(yīng)巡航及交通標(biāo)志識別等功能。MYFI還會根據(jù)實際道路情況，幫助判斷是否適合進(jìn)行娛樂和通信操作。比如，當(dāng)智能手機(jī)收到一條短信時，如果是在繁忙道路的高負(fù)荷狀態(tài)，駕駛者會在與視線平行的高位顯示器上看到新短信提醒，但不可以查看短消息內(nèi)容；而當(dāng)進(jìn)入低負(fù)荷狀態(tài)下，系統(tǒng)未檢測到潛在危險時，駕駛者可以通過基于云端的語音識別系統(tǒng)，使用方向盤上的語音控制，“接聽”和“回復(fù)”短信息。

　　德爾福負(fù)責(zé)市場的人士向記者透露，目前德爾福MYFI整體技術(shù)或其中部分技術(shù)及解決方案已應(yīng)用于多款車型。