2012年10月26日至28日期間，中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)（CIAPE展會(huì)）于北京隆重舉行，展會(huì)匯聚了來(lái)自于全國(guó)各地的汽車產(chǎn)業(yè)集群、國(guó)家汽車及零部件出口基地以及來(lái)自于國(guó)內(nèi)外的優(yōu)秀零部件企業(yè)。坐落于上海東方汽配城的出口基地作為全國(guó)唯一的貿(mào)易型汽車零部件出口基地同樣參加了此次展會(huì)，借此機(jī)會(huì)向參展嘉賓介紹其正全力打造的汽配流通新模式。

　　汽車售后市場(chǎng)的發(fā)展無(wú)序一直以來(lái)是行業(yè)人士無(wú)法視而不見(jiàn)的問(wèn)題，其以往“小、散、亂”的印象也深深植根于廣大消費(fèi)者對(duì)其的印象中，因此消費(fèi)者往往更青睞于向正規(guī)的4S店尋求維修服務(wù)。然而業(yè)內(nèi)專家始終強(qiáng)調(diào)，售后市場(chǎng)的發(fā)展與繁榮才是中國(guó)汽車行業(yè)未來(lái)開(kāi)拓的新藍(lán)海，面臨著中國(guó)是世界第二大汽車保有國(guó)的現(xiàn)狀，規(guī)模有限的4S店顯然不能滿足消費(fèi)者未來(lái)的售后服務(wù)需要，如何營(yíng)造健康有序、良性經(jīng)營(yíng)的售后環(huán)境成為業(yè)內(nèi)專家和零部件企業(yè)共同探討的問(wèn)題。而上海東方汽配城致力于打造的汽車售后服務(wù)商業(yè)新模式無(wú)疑為這一行業(yè)痼疾提供了一劑可參考的藥方。

　　位于上海東方汽配城的國(guó)際汽車零部件品牌展銷中心（以下簡(jiǎn)稱展銷中心）旨在通過(guò)實(shí)體展廳與網(wǎng)上展廳相結(jié)合的方式，集聚國(guó)內(nèi)外品牌產(chǎn)品和品牌企業(yè)，通過(guò)專業(yè)品牌策劃、形象包裝，實(shí)現(xiàn)品牌的快速提升。展銷中心不僅為入駐企業(yè)提供物流、倉(cāng)儲(chǔ)、展示平臺(tái)等多種服務(wù)，同時(shí)還提供資金支持，包括金融結(jié)算、庫(kù)存質(zhì)押等服務(wù)?，F(xiàn)已吸引博世、法雷奧、昌輝、駱氏等眾多國(guó)內(nèi)外一線品牌入駐。

　　與以往低門檻的商鋪入駐模式有所不同，展銷中心將邀請(qǐng)全國(guó)各大汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地商協(xié)會(huì)、權(quán)威媒體、主機(jī)廠、跨國(guó)企業(yè)、全國(guó)領(lǐng)先汽車零部件企業(yè)的高層組成陣容強(qiáng)大的選商委員會(huì)，對(duì)有意向入駐的企業(yè)進(jìn)行篩選和評(píng)定。為終端客戶鎖定優(yōu)秀的產(chǎn)品供應(yīng)商，同時(shí)也將優(yōu)秀的供應(yīng)商匯集在一起，在一個(gè)平臺(tái)上公平競(jìng)爭(zhēng)，避免由于企業(yè)水平魚(yú)龍混雜造成的惡性競(jìng)爭(zhēng)。此次展會(huì)期間，已經(jīng)有部分企業(yè)流露出入駐國(guó)家汽車零部件品牌展銷中心的意向，并對(duì)這一新型模式進(jìn)行詳細(xì)咨詢。

　　15年成熟的商業(yè)環(huán)境、絕佳的地段優(yōu)勢(shì)、國(guó)際化的產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)、專業(yè)的團(tuán)隊(duì)、豐富的商貿(mào)渠道活動(dòng)，國(guó)家汽車零部件品牌展銷中心以其自身的優(yōu)勢(shì)吸引著優(yōu)質(zhì)零部件供應(yīng)商的目光。作為第一個(gè)吃螃蟹的人，展銷中心效果幾何還有待考察，然而，對(duì)于那些渴望建立有序健康的零部件企業(yè)家而言，此舉無(wú)疑是一次積極的嘗試，對(duì)售后行業(yè)將來(lái)的發(fā)展具有指導(dǎo)意義。