成都二環(huán)路火車北站區(qū)域首批大承臺施工進入最后一星期的倒計時。記者從施工方了解到，26日中午首批大承臺施工和路面恢復(fù)工作就將完成，施工時占用的二環(huán)路北站西一路路口至北府河大橋路段將具備恢復(fù)通行的條件，這比計劃工期提前了12小時。

　　據(jù)悉，二環(huán)路北站西一路路口至北府河大橋首批實施的大承臺共14個。目前10個已經(jīng)完成澆筑，剩余4個正在綁扎鋼筋，最遲23日完成澆筑。

　　據(jù)悉，此前預(yù)計在26日完成首批大承臺施工及路面恢復(fù)工作。“照現(xiàn)在的進度，26日中午就可以拆除完所有圍擋，恢復(fù)機動車道。”楊西有告訴記者，屆時圍板將向內(nèi)“退”8米，讓出兩條機動車道。記者在現(xiàn)場看到，已經(jīng)有工人開始清理未被挖開的路面。“路面難免有施工時留下的混凝土和一些建筑垃圾，在不影響其他施工的情況下，工人們可以先用鏟子將附著在路上的泥土鏟掉。”他表示，為了能夠盡快還路于民，每項工作都在緊鑼密鼓地開展。“簡單地講，一個承臺就是一個小的作業(yè)面，各個作業(yè)面達到下一項工作的施工要求就開始進行下一步施工，而不需要所有小作業(yè)面步調(diào)一致同時開工。”

　　記者了解到，26日中午恢復(fù)道路后社會車輛能否通行，還需要交管部門確定。雖然只是比預(yù)定工期提前了半天，但周邊群眾仍然向建設(shè)者豎起了大拇指。“在這45天里面，施工現(xiàn)場可以說是一天一個樣。”在附近林茂大廈工作的王小姐告訴記者，自己從8樓辦公室的窗口可以一覽整個施工現(xiàn)場。“我雖然不懂他們是怎樣施工的，但是我知道的是工地上每時每刻都有工人施工。”她告訴記者，看到這樣的場景，臨時交通管制帶來的不便也算不了什么。