進(jìn)入夏季以來，國內(nèi)多地遭遇高溫、暴雨侵襲，車輛水箱開鍋、線路燒融、短路、制動失效等故障頻頻出現(xiàn)，輕卡運(yùn)營經(jīng)受"水火兩極"實(shí)戰(zhàn)大考。為此，筆者走訪了維修站服務(wù)人員，探尋故障原因和應(yīng)對措施。

　　對于筆者的問詢，大部分維修站的服務(wù)人員表示，高溫、暴雨下出現(xiàn)的這些車輛故障，主要是駕駛員的操作不當(dāng)和日常維護(hù)不到位造成的，至于原因則要具體車輛具體分析。

　　不過，江淮輕卡北京好運(yùn)鑫4S店負(fù)責(zé)人的回答卻與眾不同："車輛故障頻發(fā)，一方面是使用和維護(hù)不當(dāng)?shù)脑?，另一方面也反映出一些產(chǎn)品的設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)偏低。"他解釋說："如果一款產(chǎn)品的設(shè)計(jì)強(qiáng)度低，一旦遇上極端氣候，工作載荷超出了設(shè)計(jì)限額，自然就容易出故障。比如最近北京接連出現(xiàn)暴雨和持續(xù)高溫的異常天氣，但江淮輕卡的報(bào)修率并未明顯上升，用戶也普遍反映江淮輕卡質(zhì)量可靠。"

江淮輕卡

　　為何江淮輕卡對極端天氣環(huán)境和惡劣路況顯示出超強(qiáng)的適應(yīng)性？服務(wù)站資深技師楊師傅解開了筆者疑問：以帥鈴系列輕卡為例，多項(xiàng)針對性強(qiáng)化設(shè)計(jì)能保證其在極端條件良好運(yùn)行。高溫天氣最易導(dǎo)致"開鍋"和電路故障。帥鈴應(yīng)用大尺寸散熱片和獨(dú)特的閉式強(qiáng)制冷卻裝置，散熱能力強(qiáng)，能保證發(fā)動機(jī)在45℃的環(huán)境溫度下正常工作；車內(nèi)的油管和線路，均采用高強(qiáng)度耐高溫材料，而科學(xué)合理的排線設(shè)計(jì)，避開了高溫區(qū)，有效減少因此帶來的故障。

　　在雨水天氣和濕滑路況下，車輛的制動效率會降低，這就對車輛制動性能提出了更高的要求。帥鈴全車采用雙管路制動系統(tǒng)，前輪使用制動性能更佳的盤式剎車器，后輪使用φ320 x85的加大制動器，采用特制材料的制動蹄片，制動散熱性能更優(yōu)。與競品相比，帥鈴的制動鼓直徑增加了20mm，工作溫度低12-18%，大大提高熱衰退的性能，制動性能更加出色。此外，帥鈴還應(yīng)用了排氣輔助制動技術(shù)，有效保證了車輛的制動性能在濕滑的雨天依然靈敏、可靠。

　　買輕卡買的就是持久可靠和高出勤率。據(jù)了解，江淮輕卡已形成了國際先進(jìn)、國內(nèi)一流的五層次產(chǎn)品研發(fā)體系，以合肥本部的國家級技術(shù)中心為核心，在意大利都靈和日本東京設(shè)立的海外研發(fā)設(shè)計(jì)中心為第二層，與同濟(jì)同捷、合肥工大、華中科大等共建的國內(nèi)產(chǎn)學(xué)研合作體為第三層，與意大利賓尼法利納、奧地利AVL、天津內(nèi)燃機(jī)研究所等國內(nèi)外優(yōu)秀的設(shè)計(jì)公司形成廣泛的設(shè)計(jì)聯(lián)盟為第四層，快速響應(yīng)市場需求的輕卡研發(fā)部為第五層。各層次研發(fā)體系充分發(fā)揮各自優(yōu)勢、高效協(xié)作，確保江淮輕卡設(shè)計(jì)科學(xué)，具備高性能和高適應(yīng)性。打造高品質(zhì)的輕卡，生產(chǎn)工藝也十分重要，江淮輕卡6000T液壓機(jī)一次沖壓成型、機(jī)器人精密焊接、陰極電泳工藝等生產(chǎn)工藝，均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。同時(shí)，江淮商用車以國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制和生產(chǎn)管理，通過了質(zhì)量、環(huán)境、培訓(xùn)、國軍標(biāo)等管理體系認(rèn)證，從體系、機(jī)制上保證產(chǎn)品質(zhì)量。

　　最后，楊師傅還是提醒各位司機(jī)注意天氣變化，盡可能減少在極端環(huán)境出行，尤其要盡量避免涉水行駛，以減少不必要的損失。