陜汽杯2012全國超級卡車大賽的一個全新亮點便是推出了卡賽歷史上的首條"立交橋"賽道。目前，這條全新賽道正在山東招遠的黃金大地上逐漸成形。
以往比賽A、B賽道互不干擾，賽車在跑完一條賽道后停車調整再交換賽道進行比賽。而現在的立交橋賽道大大彌補了這個缺陷。立交橋將A、B賽道結合起來，賽手在比賽時可以實現原有A、B賽道的無縫切換，當雙方賽手跑完各自的賽道后不再停車調整，而是直接駛入對方的賽道，如圖所示：在兩條賽道交接部位，B道轉入凹槽路，進入賽道外圍，A道接上拱橋，駛入賽道內側，之后分別經過沙坑、雙邊橋或選擇路完成一輪比賽，A賽道車輛直接駛入B賽道開始下一輪比賽。這不僅提高了比賽的整體節(jié)奏，而且連續(xù)接力作戰(zhàn)將使比賽更加精彩激烈。
據賽場建設負責人介紹，招遠站賽場建設于5月初開工，目前賽道的路面施工已經完畢，開始障礙施工，材料正在進場。大概6月中旬新賽道就可以修建完畢。屆時，這條卡賽史上首條立交橋賽道將與眾多賽手一同見證卡賽第10個年頭的輝煌。
與此同時，湖南新田賽道的建設同樣在火熱進行。新田站是本屆卡車比賽的第一站，比賽場地設在湖南省永州市新田縣白羊鎮(zhèn)，賽場原有賽道是小型越野車賽道，新賽道是在原有賽道上進行改建，目前路面施工已經結束，正在進行障礙的施工。賽場負責人介紹，新田賽道環(huán)境非常好，視野開闊，賽場周圍有獨特的喀斯特地貌，很漂亮。
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