在第四屆福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽華中區(qū)域啟動(dòng)儀式上，重磅發(fā)布了奧鈴中卡12版國(guó)IV新品，彰顯奧鈴品牌逐鹿華中搶占中高端中卡市場(chǎng)之決心，奧鈴品牌也由此開啟了中輕卡戰(zhàn)略布局的新起點(diǎn)。奧鈴中卡12版國(guó)IV新品是由福田汽車集成歐洲領(lǐng)先技術(shù)打造的國(guó)內(nèi)中高端城際物流高效用車，在集歐洲康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、奔馳技術(shù)加強(qiáng)型底盤、英國(guó)蓮花技術(shù)優(yōu)化車橋和2.2米寬體車身于一體的技術(shù)優(yōu)勢(shì)下，推動(dòng)中卡市場(chǎng)升級(jí)換代。

　　奧鈴中卡12版國(guó)IV新品搭載了歐洲康明斯ISF3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，起步達(dá)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，功率可達(dá)168馬力，最大扭矩可達(dá)600牛·米，是同級(jí)別中動(dòng)力最強(qiáng)、重量最輕、體積最小的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且提速快，爬坡能力超強(qiáng)。

　　其貨箱長(zhǎng)度達(dá)6750mm、7750mm，寬度達(dá)2400mm，是目前市場(chǎng)上同類車型中貨廂最大的車型，使該車的承載能力比其他車型高30%，為用戶實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)提供了有力的保障。據(jù)介紹，該車搭載的康明斯ISF3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)具有低速高扭的特點(diǎn)，可有效控制整車油耗，比同類產(chǎn)品節(jié)油8%以上，加上底盤優(yōu)化匹配等措施，比同類車型節(jié)油10%；ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)還成功通過了160萬公里耐久性試驗(yàn)和“三高”極限試驗(yàn)，可靠性和耐久性卓越，平均大修里程超過50萬公里，2萬公里間隔保養(yǎng)。