2012年5月2日，2012年度北京國(guó)際車(chē)展落下帷幕。當(dāng)人們回味今年北京車(chē)展這一國(guó)際盛事時(shí)發(fā)現(xiàn)，不僅乘用車(chē)成為熱門(mén)話(huà)題，在福田汽車(chē)展臺(tái)福田旗下高端裝備制造品牌福田雷薩宣布其首款奔馳底盤(pán)52米泵車(chē)上市這一事件也引起了眾多的關(guān)注。福戴合資之后，人們?cè)俅误@訝于福田雷薩這樣一個(gè)商混行業(yè)黑馬提出“與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”戰(zhàn)略發(fā)展口號(hào)的實(shí)力和遠(yuǎn)見(jiàn)。

　　業(yè)內(nèi)人士曾分析，中國(guó)機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展至今，一個(gè)商混機(jī)械制造企業(yè)的實(shí)力基于它的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，沒(méi)有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，一個(gè)商混企業(yè)很難取得突破。近幾年中國(guó)機(jī)械制造行業(yè)高速發(fā)展，除了一些實(shí)力雄厚的企業(yè)之外，更讓人們驚喜的是：依托福田汽車(chē)的強(qiáng)大支持，福田雷薩這樣一個(gè)商混制造業(yè)的后起之秀，走出了自己與眾不同的發(fā)展道路，在短短幾年的時(shí)間之內(nèi)就取得了讓企業(yè)引以為傲的成績(jī)。這其中，福田雷薩的技術(shù)研發(fā)能力更是讓人贊嘆不已，始終關(guān)注客戶(hù)價(jià)值，福田雷薩獨(dú)樹(shù)一幟，走出了一條商混機(jī)械制造自主品牌邁向世界級(jí)技術(shù)的發(fā)展路徑。

　　獨(dú)樹(shù)一幟 福田雷薩的世界級(jí)技術(shù)實(shí)現(xiàn)路徑

　　“福田雷薩將從技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)、市場(chǎng)、管理五個(gè)路徑出發(fā)，全面實(shí)現(xiàn)“與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”的決心，此次北京車(chē)展上市的福田雷薩52米奔馳底盤(pán)泵車(chē)便全面體現(xiàn)了這一點(diǎn)，在技術(shù)方面，研發(fā)創(chuàng)新價(jià)值，技術(shù)向歐洲看齊，福田雷薩將憑借新成立的世界級(jí)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)平臺(tái)—福田雷薩德國(guó)研發(fā)中心，全面升級(jí)研發(fā)設(shè)計(jì)能力”，福田雷薩泵送事業(yè)部副總裁韓術(shù)亭先生在接受采訪時(shí)這樣表示。

　　“福田雷薩提出‘與世界標(biāo)準(zhǔn)同行’這么一個(gè)概念，就是從研發(fā)和制造的模式上我們的標(biāo)準(zhǔn)將看齊世界標(biāo)準(zhǔn)。第一，從上裝這個(gè)方面福田雷薩成立了德國(guó)泵車(chē)研究中心，商混機(jī)械在德國(guó)有幾十年的發(fā)展歷史，中國(guó)的發(fā)展不過(guò)二十年的時(shí)間，所以我們旨在整合國(guó)際頂尖人力資源，為雷薩所用；第二，從底盤(pán)上來(lái)說(shuō)，我們的底盤(pán)采用全球第一大商用車(chē)品牌福田汽車(chē)專(zhuān)供的歐曼高品質(zhì)底盤(pán)，本身就具有絕對(duì)的品質(zhì)保障，福田戴姆勒合資以后，奔馳技術(shù)更將給福田雷薩帶來(lái)新的活力；第三，福田雷薩一直奉行的是一體化模式，一體化模式就是把產(chǎn)品從整車(chē)角度來(lái)做。傳統(tǒng)的做法就是購(gòu)買(mǎi)別人的底盤(pán)，這樣帶來(lái)的問(wèn)題就是上裝的品質(zhì)和底盤(pán)的品質(zhì)很難很好的匹配起來(lái)，因?yàn)楦Ｌ锸且粋€(gè)整車(chē)制造企業(yè)，我們整車(chē)研發(fā)的理念一開(kāi)始就是整車(chē)性能要匹配，這樣我們?cè)僬{(diào)整整車(chē)的品質(zhì)，達(dá)到一個(gè)高品質(zhì)的目標(biāo)。”針對(duì)將如何做到雷薩的技術(shù)研發(fā)與世界標(biāo)準(zhǔn)同行，韓術(shù)亭這樣說(shuō)。

　　把上裝和底盤(pán)有機(jī)配合起來(lái)，是雷薩獨(dú)樹(shù)一幟的研發(fā)制造理念，這也是就是福田汽車(chē)作世界商用車(chē)第一品牌給予雷薩的強(qiáng)大支持優(yōu)勢(shì)，目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)的商混制造企業(yè)都不具備底盤(pán)的研發(fā)和制造能力，雷薩正是認(rèn)準(zhǔn)了這一點(diǎn)，福田汽車(chē)具備突出的整車(chē)底盤(pán)研發(fā)制造能力，在這個(gè)能力基礎(chǔ)之上福田雷薩又構(gòu)建了上裝強(qiáng)大的研發(fā)能力，福田雷薩的設(shè)計(jì)人員既了解底盤(pán)又了解上裝，底盤(pán)和上裝兩者有機(jī)的融合在一起使得福田雷薩實(shí)現(xiàn)世界級(jí)技術(shù)目標(biāo)愈加明朗。

　　研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新 雷薩專(zhuān)注客戶(hù)價(jià)值

　　任何行業(yè)都有一定的商業(yè)規(guī)律，比方說(shuō)“高品質(zhì)”和“低價(jià)格”往往不能放在一起，正所謂“好貨不便宜”，但是福田雷薩似乎打破了這一規(guī)則，在創(chuàng)造高品質(zhì)的同時(shí)，福田雷薩在“與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”新的品牌發(fā)展模式下，提升制造品質(zhì)、接軌世界標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，保留自身固有的成本優(yōu)勢(shì)，讓用戶(hù)以國(guó)產(chǎn)的價(jià)位，享受?chē)?guó)際標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和服務(wù)。此次北京車(chē)展上市的全新雷薩奔馳底盤(pán)52泵車(chē)就將“高價(jià)值”同“高品質(zhì)”融合在一起，形成了非常突出的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，吸引了無(wú)數(shù)客戶(hù)的關(guān)注，讓商混同行刮目相看。

　　“雷薩產(chǎn)品研發(fā)的目的就是為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，以研發(fā)來(lái)說(shuō)，如何尋找一種更好的方法來(lái)提高產(chǎn)品品質(zhì)又控制較低成本，制造更高性能的產(chǎn)品，這一直是福田雷薩技術(shù)研發(fā)部門(mén)研究的重要方向。性?xún)r(jià)比要高，功能齊全了，價(jià)格也合理，對(duì)于產(chǎn)品的功能來(lái)說(shuō)，它的實(shí)用價(jià)值得到了擴(kuò)大，消費(fèi)者就會(huì)購(gòu)買(mǎi)了。”針對(duì)如何讓消費(fèi)者選擇福田雷薩的產(chǎn)品，韓術(shù)亭這樣回答。

　　在福田雷薩看來(lái)高品質(zhì)和性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)不是一個(gè)矛盾，既提高產(chǎn)品的品質(zhì)，同時(shí)還要保證它的價(jià)格在適度范圍之內(nèi)，制造出真正的“高價(jià)值”與“高品質(zhì)”相融合的產(chǎn)品，這是福田雷薩研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新，時(shí)刻專(zhuān)注客戶(hù)價(jià)值的信念。

　　眾所周知，在國(guó)際化的今天，中國(guó)商混制造企業(yè)的研發(fā)技術(shù)目前還同國(guó)際上一些先進(jìn)的同行之間有一定的距離，在福田雷薩之前，很多的商混制造企業(yè)都談到了這樣的目標(biāo)，但是前進(jìn)的道路卻異常艱難，福田雷薩到底擁有怎樣的實(shí)力，能夠擁有這樣的雄心壯志呢？

　　這一疑問(wèn)，或許不久便會(huì)在人們的心中徹底消失，因?yàn)榇舜胃Ｌ锢姿_“與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”戰(zhàn)略發(fā)展口號(hào)的提出讓我們完全有理由相信：憑借獨(dú)樹(shù)一幟的世界級(jí)技術(shù)研發(fā)路徑，時(shí)刻專(zhuān)注客戶(hù)價(jià)值，福田雷薩將完全有實(shí)力在不久的將來(lái)引領(lǐng)中國(guó)商混制造業(yè)走出國(guó)門(mén)，走向世界。