2012年4月23日北京國際車展首日，佩卡集團副總裁Darrin Siver現(xiàn)場向大家介紹佩卡的最新情況。佩卡集團取得的突破性成績以及佩卡旗下幾大品牌卡車產(chǎn)品，Darrin Siver還指出中國卡車產(chǎn)品已經(jīng)取得了長足進步，中國成為全球最大的卡車市場。佩卡集團正加快中國的發(fā)展步伐。佩卡此次參加2012北京車展是其繼去年上海車展后第二次參展，其目標是加快佩卡在中國的發(fā)展速度，尋求更多的合作伙伴。佩卡展出達夫的全系三款車型-CF, LF, XF以及兩款佩卡的發(fā)動機。
佩卡集團副總裁Darrin Siver
目前，佩卡集團7、8級貨車品牌有肯沃思、彼得波特、達夫、利蘭、福登等。肯沃思和彼得波特在美國重型貨車市場上分別占有11%和10%的份額。另外，佩卡集團在華盛頓的貝爾維尤公司生產(chǎn)工業(yè)絞盤。
佩卡北京車展參展車達夫CF車
佩卡北京車展參展車達夫XF
佩卡北京車展參展車達夫LF
佩卡發(fā)展依靠的是產(chǎn)品質(zhì)量，Darrin Siver副總裁指出質(zhì)量是推動佩卡集團發(fā)展的最根本動力。佩卡產(chǎn)品將依靠高質(zhì)量的產(chǎn)品，超長的產(chǎn)品壽命為中國卡車用戶創(chuàng)造更高的利潤。目前中國卡車正向成熟期發(fā)展，中國卡車客戶更加關(guān)注的是產(chǎn)品的生命周期，高端卡車將成為未來卡車發(fā)展的主要方向。
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