春節(jié)過后，在不少輕卡企業(yè)為銷景下滑尋找對策時，輕卡行業(yè)的后來者山東五征集團的輕卡出現(xiàn)供不應求的局而。報據(jù)山東五征集團提供的數(shù)據(jù)，僅2012年年2月份，公司輕卡銷量超過7000輛,與去年同期相比翻了一番，接受訂單超過萬輛,同比增長兩倍多。增幅均處于同行業(yè)前列,表現(xiàn)出了強勁的競爭優(yōu)勢,全國各地銷售形勢一片火熱。據(jù)統(tǒng)計，河南地區(qū)不到一個月的時間就賣出了1200輛五征汽車,新疆、遼寧、陝西等地的汽車重點經(jīng)銷商日銷量己超過30輛，就連江浙等南方市場場也呈現(xiàn)出少有的熱銷局面。

　　輕卡產(chǎn)銷兩旺

　　數(shù)據(jù)顯示,今年1月,國內(nèi)輕卡銷售10.46萬輛,環(huán)比下降28.95%，同比下降37.21%，國內(nèi)主流輕卡企業(yè)銷售都出現(xiàn)較大幅度下滑，排名銷量前十的企業(yè)中只有金杯汽車和河北中興銷量上升。業(yè)內(nèi)專家認為，造成這種現(xiàn)象的主要原因是元月春節(jié)都集中在1月，對輕卡銷售產(chǎn)生很大影響。

　　在這種形勢下，五征集團的輕卡銷售受到關(guān)注。山東五征集團公司負賁人告訴記者，公司對今年年初的銷售形勢做了預測，要求經(jīng)銷商當備貨壓庫,但市場的貓求還是超過公司的預期，生產(chǎn)線雙班生產(chǎn)以盡快交車：，目前輕卡日產(chǎn)量已經(jīng)超過300輛。五征集團營銷公司市場調(diào)查員王樂森告訴記者，在雙班倒的情況下,公司在2月底也只能生產(chǎn)出2月15曰以前接到的訂單，從市場描求看，在3月份的傳統(tǒng)銷儔商峰,訂單謾還會繼續(xù)攀升。

　　多項措施形成合力

　　五征輕卡產(chǎn)銷兩旺并非一朝一夕之功，而是多種因素共同作用的結(jié)果。據(jù)悉，五征的汽車用戶很大一部分是原來的農(nóng)用車用戶，五征有30年的品牌積淀，有500萬農(nóng)用車用戶群體的口碑,"用戶第一"、"為用戶創(chuàng)造最大使用價值"的理念激勵著五征上下不斷開發(fā)出制造高水平的產(chǎn)品，用戶靠五征農(nóng)用車發(fā)家致富，換車的時候又義無反顧地選擇了五征汽午：，"有錢買五征"已經(jīng)成為億萬百姓的共識。

　　自從2008年進入輕卡領域以來，五征集團憑借奧馳2000迅速在行業(yè)站穩(wěn)腳跟。2011年，而對輕卡行業(yè)口益激烈的競爭形勢以及低迷的市場需求，公司不斷增加產(chǎn)品，完善產(chǎn)品系列，推出奧馳1700以及奧馳宏瑞小卡、奧微微卡，填補了公司在這幾個細分市場的產(chǎn)品空甶。銷售公司王樂森說，五征集團在廣大農(nóng)村有很好的市場基礎,有500萬用戶使用五征農(nóng)用車。隨著農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展,農(nóng)民的消費也在升級換代,對五征品牌有較強的使用偏好,特別是"80后"，選擇五征小卡和微卡的用戶很多

　　專用車是五征輕卡的又一增長點。去年底，五征汽車設計研究院開發(fā)出適應新農(nóng)村建設的多功能抽渣車，拉臂式垃圾清運車，進-步豐富了五征專用車品種。五征拉臂式垃圾清運車是以五征奧微微卡為平臺，由液壓系統(tǒng)和操作系統(tǒng)組成，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)自行傾倒垃圾，還可以一車配多個垃圾筘使用，循環(huán)運輸，充分提高了車輛的利用效率,凡有一車兩用的特點。該產(chǎn)品廣泛適用于各市政環(huán)衛(wèi)城市街道、大型廠礦部門及學校垃圾處理,方便村莊環(huán)境牿治，能夠有效促進新農(nóng)村建設，改善農(nóng)村人居環(huán)境。

五征汽車

　　五征集團還加大了售后服務力度。據(jù)企業(yè)負賁人介紹，今年是無證集團的服務年，售后服務人員毎個月都會對用戶進行回訪，為用戶解決后顧之憂，同時加大了對服務站的邊設力度。2010年,五征的輕卡經(jīng)銷商和服務商達到350家,2011年提高到420家,加上原有的農(nóng)用車的服務點,丑征集團為輕卡服務的店面達到780多個，有力地支持了輕卡的銷售。以前五征集團的銷售網(wǎng)絡大部分在縣級市場,如今,這些經(jīng)銷和服務網(wǎng)點已經(jīng)拓展到地級市和省會城市,特別是在以前比較薄弱的南方市場也取得突破。在最近2個月,單日南方市場下的訂單量最多達到700輛。五征集團營銷公司市場管理部客戶管理科科長鄭佰勇說，從銷售區(qū)域上看,河南、河北、西北、東北在五征集團輕卡的銷售版圖中崛起,為拉動公司銷售作出重要貢獻。

　　產(chǎn)品再度升級

　　對于五征輕卡供不應求,五征集團董事長姜衛(wèi)東認為水到渠成,也證明了五征集團轉(zhuǎn)型的成功。

　　姜衛(wèi)東說，五征集團在低速重載農(nóng)用車上具有相當大的優(yōu)勢,進入汽車領域后,將五征輕卡的消費群體定位在農(nóng)村的高端客戶。"未來幾年,五征汽車的產(chǎn)品要進一步升級，產(chǎn)品性能、外觀都有較大提升，同時五征集團也在開發(fā)輕量化以及滿足高排放要求的車型。目前，五征集團不斷提高產(chǎn)品開發(fā)能力以及裝備的工藝水平，五征集團的車架制造工藝已經(jīng)申很了國家發(fā)明專利，工藝水平經(jīng)專家鑒定居世界先進水平。今年下半年五征奧馳升級版就將下線。同時，五征集團力圖通過十年時間，提高生產(chǎn)線的自動化水平,提高生產(chǎn)效率。^

　　為了進一步提尚產(chǎn)品競爭力，五征集團對公司的組織結(jié)構(gòu)和工作流程進行了全面完善和提升，提出用科技手段提高1%的效益，通過管理降低1%的成本，最大程度讓利于消費者。

　　姜衛(wèi)東告訴記者，今年五征集團計劃產(chǎn)銷汽車8萬輛，在十二五期間成為輕卡行業(yè)第四位。