伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資、消費(fèi)和進(jìn)出口表現(xiàn)出良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而牽動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的物流運(yùn)輸行業(yè)也水漲船高，一片繁榮。在這樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，中國(guó)公路運(yùn)輸?shù)闹髁?-重型卡車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)"井噴"增長(zhǎng)。盡管2011年中國(guó)重卡銷(xiāo)量未實(shí)現(xiàn)歷史新高，但全年仍突破85萬(wàn)產(chǎn)銷(xiāo)大關(guān)。伴隨著重卡用戶群體的增加，重卡行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日漸激烈。主流企業(yè)不斷提升其市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，新生力量也使盡渾身解數(shù)攻城拔寨，希冀后來(lái)者居上。所以，在這個(gè)魚(yú)龍混雜、良莠不齊的重卡生態(tài)中，迫于競(jìng)爭(zhēng)的壓力，企業(yè)惟有不斷創(chuàng)新，向用戶提供高性價(jià)比的產(chǎn)品及服務(wù)才能獲取用戶的"選票"。

　　美國(guó)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家，諾獎(jiǎng)得主庫(kù)茲涅茨曾經(jīng)說(shuō)，"消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)商品的目的，不在于商品本身，而在于其中包含的使用價(jià)值，即為消費(fèi)者帶來(lái)的效益"。話語(yǔ)雖簡(jiǎn)單，但揭示出企業(yè)的生存哲學(xué)，企業(yè)最終輸出地不是產(chǎn)品，而是服務(wù)。因此，為用戶提供多樣化的服務(wù)，滿足用戶核心使用價(jià)值，才能最終贏得用戶的青睞。

　　從2001年陜汽推出行業(yè)首個(gè)"貼心服務(wù)"品牌，到2009年全面推出服務(wù)型制造戰(zhàn)略，陜汽服務(wù)理念根深蒂固的注入到企業(yè)發(fā)展背景之中。如何為用戶創(chuàng)造最大價(jià)值，是陜汽追求的愿景。在服務(wù)型制造戰(zhàn)略引領(lǐng)下，陜汽從重卡用戶后市場(chǎng)服務(wù)需求著手，通過(guò)探索、挖掘重卡全生命周期的潛在需求，結(jié)合現(xiàn)代科技不斷滿足，甚至超越用戶需求期望。陜汽天行健車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)正是這樣一款為重卡用戶量身打造的智能服務(wù)"利器"。其功能已超越傳統(tǒng)重卡售后服務(wù)，通過(guò)輸出高頻次、高效率、高使用價(jià)值的服務(wù)功能幫助用戶創(chuàng)利增收。

　　"智"領(lǐng)科技先鋒，全面打造三維安防空間

　　天行健車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)獨(dú)有車(chē)輛自動(dòng)檢測(cè)、車(chē)輛醫(yī)生、故障及維保提醒功能。用戶無(wú)需到服務(wù)站使用專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備，就可輕松方便的了解車(chē)輛故障。天行健還具有維保提醒功能，只要提前設(shè)置好車(chē)輛維保計(jì)劃，用戶就好比有了一個(gè)貼身管家，會(huì)第一時(shí)間提醒用戶到服務(wù)站進(jìn)行保養(yǎng)，有效降低車(chē)輛損耗。此外，天行健也為用戶提供緊急救助功能。當(dāng)用戶遭遇緊急事故（或見(jiàn)他人遇險(xiǎn)時(shí)），啟動(dòng)緊急救助功能后，天行健呼叫中心會(huì)通知相關(guān)救援機(jī)構(gòu)前往事故現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展救援。

　　值得一提的是，天行健在車(chē)前、車(chē)尾、車(chē)頂和廂門(mén)處安裝4路攝像裝置。用戶可以通過(guò)管理網(wǎng)站實(shí)時(shí)抓拍并上傳圖片，從而監(jiān)控車(chē)輛和貨物安全。此外，車(chē)尾攝像頭在駕駛員倒車(chē)時(shí)會(huì)自動(dòng)顯示車(chē)后圖像，有效避免倒車(chē)事故的發(fā)生。

　　"贏"領(lǐng)管理創(chuàng)新，全新升級(jí)透明管理典范

　　針對(duì)車(chē)隊(duì)管理，陜汽天行健也具有諸多功能幫助管理者提升運(yùn)營(yíng)績(jī)效，實(shí)現(xiàn)精益化管理。天行健管理網(wǎng)站是車(chē)隊(duì)管理的核心模塊，其功能主要包括車(chē)輛定位查詢、油耗管理、駕駛員和車(chē)輛檔案管理、駕駛員行為分析以及其他與車(chē)輛，司機(jī)相關(guān)的分析報(bào)表。管理者可以通過(guò)實(shí)施監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)狀況以及駕駛員駕駛行為，也可以通過(guò)網(wǎng)站設(shè)置定制報(bào)表數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)可作為司機(jī)運(yùn)營(yíng)績(jī)效考核的重要參考。此外，駕駛員行為分析以及油耗管理作為駕駛員操作行為比較和改善的標(biāo)準(zhǔn)，可滲透到日常管理培訓(xùn)之中。

　　除天行健車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)本身提供的管理功能外。陜汽還會(huì)根據(jù)物流客戶的實(shí)際需要，開(kāi)展到店培訓(xùn)活動(dòng)，協(xié)助企業(yè)改善駕駛員駕駛行為。

　　"德"化關(guān)愛(ài)之美，傾力構(gòu)建高效營(yíng)運(yùn)模式

　　由于中國(guó)物流市場(chǎng)的特殊性，散戶營(yíng)運(yùn)依舊是主流模式。而散戶營(yíng)運(yùn)最大的障礙在于貨源不穩(wěn)定，空駛率嚴(yán)重影響到用戶實(shí)際收益。為了解決用戶找貨難問(wèn)題，陜汽天行健車(chē)聯(lián)網(wǎng)具有海量的貨源信息。用戶只要在車(chē)載終端上輸入車(chē)輛運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和目的地后。系統(tǒng)會(huì)從貨運(yùn)信息"數(shù)據(jù)庫(kù)"中自動(dòng)檢索與運(yùn)營(yíng)線路相匹配的貨源信息，并相關(guān)信息推送到車(chē)載終端上，用戶只要與貨主聯(lián)系即可。

　　天行健為用戶創(chuàng)造的智能配貨功能有效改善了物流用戶的營(yíng)運(yùn)效率。

　　"廣"通無(wú)限互聯(lián)，專(zhuān)注構(gòu)建便捷車(chē)聯(lián)平臺(tái)

　　在中國(guó)以散戶為主的物流業(yè)態(tài)下，重卡用戶在運(yùn)輸途中往往孤立無(wú)援。車(chē)友之間也會(huì)在長(zhǎng)途運(yùn)輸中被意外干擾而分散。因此，在重卡用戶間建立起信息共享，情感交流的無(wú)線媒介就顯得彌足珍貴。陜汽天行健在車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，正在打造國(guó)內(nèi)重卡最廣泛的車(chē)友互聯(lián)平臺(tái)。在這一共享平臺(tái)上，重卡用戶可以在車(chē)載終端上查找附近的車(chē)友，通過(guò)定位、導(dǎo)航功能，為用戶設(shè)計(jì)最佳路線追趕好友。與此同時(shí)，天行健也為用戶提供了貼心的語(yǔ)音通話功能，只要是用戶定義在列表中的車(chē)隊(duì)好友，就能同時(shí)收聽(tīng)到用戶發(fā)出的語(yǔ)音通話，信息暢聯(lián)無(wú)阻。

　　在天行健車(chē)聯(lián)平臺(tái)支持下。每一個(gè)用戶都有機(jī)會(huì)尋找到自己的車(chē)友，建立廣泛的聯(lián)系。我們相信，這樣的信息交互媒介可以讓用戶在漫漫行車(chē)旅途中不再孤單，對(duì)未知的前路不再迷茫。我們也同樣期待天行健能成為中國(guó)重卡用戶社交門(mén)戶。

　　天行健，從重卡用戶潛在服務(wù)需求著眼，從貼心的服務(wù)細(xì)節(jié)著手。以重卡車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的姿態(tài)為用戶及車(chē)輛的安全、管理、效率和人文關(guān)懷而殫盡竭慮。將重卡傳統(tǒng)售后服務(wù)引向更高層級(jí)智能服務(wù)領(lǐng)域。陜汽天行健，開(kāi)創(chuàng)了重卡車(chē)聯(lián)網(wǎng)新服務(wù)，助推重卡行業(yè)服務(wù)變革。