苦苦等候九年后的聯(lián)姻終于成功，2011年9月20日，商務(wù)部批復(fù)了福田汽車與戴姆勒的《合資經(jīng)營合同》，預(yù)計(jì)10月底前可取得合資公司的營業(yè)執(zhí)照。

　　福田汽車新聞發(fā)言人趙景光表示：“與戴姆勒的合資是福田汽車基于長遠(yuǎn)發(fā)展做出的戰(zhàn)略性選擇，對(duì)福田汽車的發(fā)展具有重要意義。”

　　戴姆勒股份公司董事會(huì)成員兼戴姆勒卡車與客車集團(tuán)總裁安德烈•倫施勒（Andreas Renschler）先生說，“合作雙方所展現(xiàn)出的靈活、執(zhí)著、耐心以及在跨文化交流當(dāng)中體現(xiàn)出來的相互理解是促成這一合作并最終獲批的決定性因素。”

　　戴姆勒是全球最大的卡車生產(chǎn)商，具備全球市場的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，并擁有高端卡車及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。而福田汽車是中國最大的商用車企業(yè)，其在成本和管理運(yùn)營上優(yōu)勢(shì)明顯，并在國內(nèi)卡車市場占據(jù)著重要的市場份額。合資后，福田汽車與戴姆勒將通過優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)合作共贏，憑借福田歐曼品牌高性價(jià)比的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步占領(lǐng)中重卡乃至更多系列產(chǎn)品的全球市場。

　　福田戴姆勒合資項(xiàng)目總投資為63.5億元人民幣，注冊(cè)資本56億元人民幣，雙方按照50:50股權(quán)成立中重卡合資公司，其中，福田汽車以現(xiàn)有的歐曼業(yè)務(wù)可拆分資產(chǎn)經(jīng)評(píng)估后的28億元人民幣出資，戴姆勒以等值現(xiàn)金出資，合資年限為50年。

　　合資公司將生產(chǎn)福田汽車現(xiàn)有的“福田歐曼”中重卡產(chǎn)品和戴姆勒許可的排放標(biāo)準(zhǔn)和動(dòng)力分別達(dá)到歐V和490馬力的OM457重卡發(fā)動(dòng)機(jī)。福田汽車將保留“歐曼”中重卡產(chǎn)品專有技術(shù)、專利、品牌等無形資產(chǎn)的海外市場使用權(quán)和所有權(quán)；戴姆勒將提供技術(shù)和專家支持，幫助合資公司提升產(chǎn)品質(zhì)量，并協(xié)助研發(fā)針對(duì)國內(nèi)市場的新產(chǎn)品。

　　趙景光表示：“福田汽車的經(jīng)濟(jì)型商用車產(chǎn)品資源和成本控制優(yōu)勢(shì)將有助于戴姆勒公司擴(kuò)大在新興市場的份額；而戴姆勒公司也可以為福田汽車提供運(yùn)營管理、技術(shù)研發(fā)等方面的支持，從而有助于加速福田汽車的國際化進(jìn)程。”

　　2010年，福田汽車年產(chǎn)銷量已近70萬輛，是全球產(chǎn)銷量最大的商用車企業(yè)，目前正積極致力于企業(yè)的全球化發(fā)展。作為本土成長起來的自主品牌企業(yè)，福田汽車的全球化發(fā)展需要運(yùn)營管理能力、營銷網(wǎng)絡(luò)、研發(fā)資源和品牌美譽(yù)等方面的支持。

　　戴姆勒東北亞投資有限公司董事長兼首席執(zhí)行官華立新先生表示：“本次合作對(duì)于合資雙方具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，將促使雙方實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略共贏。通過合資，戴姆勒和福田汽車將聯(lián)手打造一個(gè)在滿足未來道路運(yùn)輸需求方面最具競爭力的公司。”

　　而汽車行業(yè)有關(guān)專家稱：戴姆勒和福田汽車的合作打破了自改革開放30年以來跨國汽車公司在中國僅設(shè)立組裝工廠的舊有模式，開創(chuàng)了中外合作雙方以中國為運(yùn)營中心，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同打造中國汽車自主品牌的先河。