長(zhǎng)期以來，物流費(fèi)用上的“超標(biāo)”支出牽制著我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。包括公路收費(fèi)、油價(jià)上漲、物流不暢等諸多復(fù)雜因素導(dǎo)致了物流成本的居高不下。作為物流企業(yè)而言，如何突破物流環(huán)境困局，有效控制物流成本，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)是急需攻克的一大挑戰(zhàn)。然而，缺少對(duì)自身需求的充分認(rèn)識(shí)，缺乏專業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理體系成為了不少物流企業(yè)成本控制的一道難題。

　　作為世界專業(yè)的全面物流解決方案供應(yīng)商，如何協(xié)助運(yùn)輸企業(yè)，找到最經(jīng)濟(jì)高效的物流模式成為了沃爾沃卡車潛心致力的方向。沃爾沃卡車長(zhǎng)期專于物流成本控制，高效物流推廣，幫助企業(yè)了解自身物流需求，從而提高營(yíng)運(yùn)水平，將物流費(fèi)用有效壓縮，避免不必要的成本浪費(fèi)。全面物流解決方案便是沃爾沃卡車助力運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化的價(jià)值所在。其中，對(duì)卡車駕駛員的專業(yè)培訓(xùn)成為了全面解決方案中的重要內(nèi)容之一。

　　油耗指標(biāo)是關(guān)系到物流運(yùn)輸成本的一大關(guān)鍵因素。一般來說，油耗占到物流運(yùn)營(yíng)成本的比重較大，可達(dá)35%，而隨著油價(jià)的上調(diào)，這個(gè)比例也將繼續(xù)提升，所以把好油耗關(guān)往往會(huì)成為節(jié)省物流成本的關(guān)鍵。其中油耗多寡與駕駛員操作水平休戚相關(guān)。為培養(yǎng)司機(jī)正確的駕駛習(xí)慣，沃爾沃卡會(huì)特別組織豐富的培訓(xùn)課程，駕駛員培訓(xùn)包括理論和實(shí)踐兩部分。沃爾沃卡車有世界上最安全的卡車之美譽(yù)，培訓(xùn)從品牌層面解讀沃爾沃的安全理念，再到維護(hù)保養(yǎng)、實(shí)際操作等。理論培訓(xùn)后，學(xué)員需要經(jīng)過測(cè)試驗(yàn)收學(xué)習(xí)成果，并在培訓(xùn)師的指導(dǎo)下上車實(shí)踐，及時(shí)糾正易造成油耗浪費(fèi)的駕駛習(xí)慣。據(jù)經(jīng)驗(yàn)，儀表板的解讀是培訓(xùn)中很重要的一塊內(nèi)容，它是駕駛員和卡車交流的平臺(tái)，讀懂儀表板能有利于駕駛員更好地操作卡車。

　　與此同時(shí)，2011沃爾沃卡車全國(guó)駕駛員高效節(jié)油大賽也在如火如荼地進(jìn)行。沃爾沃卡車旨在通過大賽平臺(tái)，倡導(dǎo)駕駛員節(jié)油高效的駕駛方式，將綠色低碳的車隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)帶給廣大企業(yè)。節(jié)油大賽始于2009年，其賽時(shí)歷經(jīng)四個(gè)月，途經(jīng)全國(guó)東北、華北、華中、華南四大區(qū)，舉辦以來受到了來自媒體、駕駛員及客戶的廣泛關(guān)注與認(rèn)可。大賽就油耗、速度等實(shí)際操作和理論知識(shí)方面對(duì)選手進(jìn)行綜合測(cè)評(píng)，駕駛選手不僅要接受極富挑戰(zhàn)性的駕駛技能考核，更有極強(qiáng)的心理素質(zhì)應(yīng)對(duì)激烈的比賽。

　　如果說理論知識(shí)是一項(xiàng)基礎(chǔ)，節(jié)油大賽是一種途徑，那么車隊(duì)管理講究的則是一種高效的經(jīng)營(yíng)方式。車隊(duì)管理是影響物流成本，運(yùn)營(yíng)高效的重要環(huán)節(jié)，也是沃爾沃全面物流解決方案中的重要組成。一旦車隊(duì)成形，沃爾沃卡車會(huì)把具有針對(duì)性的管理經(jīng)驗(yàn)與企業(yè)交流，包括輪胎油耗管理、薪酬體系設(shè)計(jì)，甚至人員選配等層面。其中輪胎管理制度、油料管理制度以及費(fèi)用報(bào)銷管理制度，能最大程度地節(jié)約物流費(fèi)用，令運(yùn)營(yíng)成本盡量降至最低。沃爾沃卡車通過不同分制度的設(shè)計(jì)統(tǒng)領(lǐng)車隊(duì)管理，幫助企業(yè)達(dá)到統(tǒng)籌的全局管理。

　　為了更好地觀察并控制油耗成本，沃爾沃卡車采用車隊(duì)管理軟件Dynafleet，其主要功能在于油耗與環(huán)保、司機(jī)駕駛時(shí)針、定位功能和即時(shí)信息，在車輛調(diào)度、指派、監(jiān)控上成效顯著。Trip Manager作為Dynafleet的核心功能，可以協(xié)助企業(yè)進(jìn)行日常決策，令運(yùn)輸計(jì)劃更高效，更好地跟蹤車輛。Trip Manager還能通過分析駕駛員的操作習(xí)慣，提升車隊(duì)管理績(jī)效，降低運(yùn)營(yíng)成本。曾經(jīng)面對(duì)一家廣州韶關(guān)的運(yùn)輸企業(yè)，沃爾沃培訓(xùn)師身體力行跟車示范80公里，隨后通過一路引導(dǎo)和糾正駕駛時(shí)的錯(cuò)誤習(xí)慣，最終89噸的掛車總重在500公里里程下的百公里油耗成功從原有的67升降至47升。節(jié)省的油耗可以為企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)利益，在沃爾沃的幫助下，河北唐山的一家煤炭運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)測(cè)算，最終一年內(nèi)降低了十幾萬元的燃油成本。自2006年以來，全國(guó)接受沃爾沃卡車培訓(xùn)的駕駛員已超過2000名。此外，沃爾沃卡車還會(huì)從企業(yè)角度出發(fā)，給予專業(yè)的管理意見，參與制定駕駛員獎(jiǎng)懲制度，如節(jié)油安全百日賽等項(xiàng)目。

　　此外，要充分了解企業(yè)的運(yùn)輸需求，根據(jù)實(shí)際情況幫助企業(yè)選擇最適合的卡車產(chǎn)品，滿足可持續(xù)發(fā)展的物流運(yùn)營(yíng)模式。通過企業(yè)性質(zhì)、運(yùn)輸貨品、載重量、運(yùn)營(yíng)距離及路線等推選最適用的牽引車，再根據(jù)涉足領(lǐng)域、裝載能力、價(jià)格等條件配備與之技術(shù)特點(diǎn)相襯的半掛車配制，保障同牽引車的使用可以完美契合。沃爾沃卡車結(jié)合運(yùn)營(yíng)成本和投資匯報(bào)測(cè)算，計(jì)算出企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本及資金回報(bào)。全面物流解決方案的實(shí)施周期可根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況而定。

　　因?yàn)槠髽I(yè)的運(yùn)輸領(lǐng)域不同，其運(yùn)作模式也有很大差異。在為湖北中煙樂道物流的合作中，沃爾沃卡車就因地制宜提供了建設(shè)性的建議。由于煙草業(yè)有別于普通產(chǎn)業(yè)，其配送范圍廣、小批量多品種、配送不均衡，但對(duì)貨物安全性高，因此導(dǎo)致運(yùn)輸調(diào)度配備比較難，需要設(shè)計(jì)滾動(dòng)的配送計(jì)劃。針對(duì)武煙案例，沃爾沃建議通過計(jì)劃性彌補(bǔ)波動(dòng)的量大，其次再為供應(yīng)鏈下方調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃。如今武煙在沃爾沃卡車的幫助下內(nèi)外部改進(jìn)，最好計(jì)劃性調(diào)整，引導(dǎo)區(qū)域銷售經(jīng)濟(jì)計(jì)劃均衡，并有意未來在區(qū)域里建設(shè)一些配送中心，控制運(yùn)輸路線上的成本投入。

　　沃爾沃卡車不僅是卡車制造商，更立于完備物流運(yùn)輸方案的提供。為滿足巨大的市場(chǎng)需求，目前在產(chǎn)品選購(gòu)后，沃爾沃卡車所提供的全面物流解決方案都是終身免費(fèi)的，在產(chǎn)品、售后同質(zhì)化的過程中的創(chuàng)新之處是沃爾沃未來角色的關(guān)鍵。幫助企業(yè)控制物流成本，通過短期的投資獲得長(zhǎng)期的車隊(duì)管理回報(bào)，這是一個(gè)持續(xù)且循序漸進(jìn)的過程。

　　在“十二五”時(shí)期，乃至更遠(yuǎn)的將來，隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加強(qiáng)，綜合運(yùn)輸體系的形成，經(jīng)濟(jì)高效的物流解決方案也將發(fā)揮更大的作用。沃爾沃卡車對(duì)中國(guó)物流市場(chǎng)的蓬勃壯大飽有信心，物流行業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變與優(yōu)化將持續(xù)提能效降成本，減少資源消耗，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)固攀升。