在BOSCH博世集團(tuán)董事長(zhǎng)佛朗茨·菲潤(rùn)巴赫看來(lái)，盡管中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)績(jī)尚不足博世全球銷(xiāo)售額的一成，但是在過(guò)去四年里，年均增長(zhǎng)率超過(guò)30%的中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)能在博世的全球版圖上“獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷”。而在更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)，支撐博世中國(guó)業(yè)績(jī)的重中之重將是滾雪球般壯大的汽車(chē)業(yè)務(wù)。

　　2010年，博世在中國(guó)涵蓋三大業(yè)務(wù)(汽車(chē)技術(shù)、工業(yè)技術(shù)還有消費(fèi)品和建筑智能技術(shù))的總銷(xiāo)售額超過(guò)了370億元人民幣，同比增長(zhǎng)36%，其中，銷(xiāo)售額達(dá)233億元的汽車(chē)業(yè)務(wù)同比增幅為38%。由于汽車(chē)板塊強(qiáng)勁增長(zhǎng)，中國(guó)一躍成為繼德國(guó)和美國(guó)之后博世全球的第三大市場(chǎng)。

　　政策標(biāo)準(zhǔn)催生的商機(jī)

　　4月下旬的一天，在菲潤(rùn)巴赫的見(jiàn)證下，由博世投資9.8億元、位于上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)的新中國(guó)總部大樓正式落成啟用。作為亞太地區(qū)最大的地區(qū)總部，將為在華三大業(yè)務(wù)部門(mén)提供“統(tǒng)一辦公”的博世中國(guó)新總部是為成立125周年的博世集團(tuán)“慶生”而獻(xiàn)上的一份厚禮。“博世新中國(guó)總部大樓的落成啟用，體現(xiàn)了博世對(duì)中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展?jié)摿Φ母叨刃判暮筒┦涝谌A長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的承諾。”在菲潤(rùn)巴赫看來(lái)，從上海租寫(xiě)字樓到投入巨資建設(shè)自己的辦公樓，這不僅僅是辦公形式上的差異，而是博世深化“根植本土、服務(wù)本土”在華發(fā)展戰(zhàn)略的佐證。

　　實(shí)際上，中國(guó)業(yè)務(wù)占亞太區(qū)三分之一強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)，也證明了這個(gè)快速崛起的市場(chǎng)“堪當(dāng)重任”。在此之前，博世僅在新加坡建立了地區(qū)總部。2010年，博世整個(gè)亞太區(qū)銷(xiāo)售額為110億歐元，同比增長(zhǎng)9.9%。對(duì)比之下，中國(guó)區(qū)38億歐元的銷(xiāo)售額和同比36%的強(qiáng)勁增幅，足以讓其他海外市場(chǎng)黯然失色。

　　“近期我們?cè)谥袊?guó)做了一項(xiàng)調(diào)查，調(diào)查顯示有三分之二的中國(guó)老百姓都知道博世品牌。”菲潤(rùn)巴赫對(duì)于博世品牌在華知名度之廣“喜不自禁”，在他看來(lái)，博世業(yè)績(jī)的高增長(zhǎng)背后是其品牌在華知名度的提升，不僅得益于近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的繁榮，更得益于博世在中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)一個(gè)世紀(jì)的深耕。“中國(guó)"十二五"期間的節(jié)能減排目標(biāo)非常明確，而在汽車(chē)領(lǐng)域，2012年即將落地的還有最新的、更加嚴(yán)苛的乘用車(chē)燃耗標(biāo)準(zhǔn)。”菲潤(rùn)巴赫對(duì)國(guó)內(nèi)政策動(dòng)向了然于胸。

　　他的判斷是，這些政策都將迫使本土汽車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)向開(kāi)發(fā)更多節(jié)能環(huán)保的小排量車(chē)或者燃油效率更高的清潔柴油車(chē)。

　　對(duì)于專(zhuān)注汽車(chē)節(jié)能環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)的博世而言，扎根中國(guó)無(wú)異于坐擁數(shù)百億的商業(yè)機(jī)遇。

　　從上個(gè)世紀(jì)90年代就引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)EMS)和電噴裝置，到已經(jīng)運(yùn)用到多款國(guó)產(chǎn)車(chē)型上的柴油高壓共軌裝置和專(zhuān)為小排量車(chē)開(kāi)發(fā)的CVT無(wú)極變速器，以及即將引入中國(guó)的混合動(dòng)力和純電動(dòng)技術(shù)，博世在中國(guó)市場(chǎng)的每一步棋局都緊隨政策風(fēng)向。

　　博世的前瞻性布局

　　在中國(guó)市場(chǎng)，博世作為汽車(chē)技術(shù)供應(yīng)商，一直以來(lái)都扮演著一個(gè)“技術(shù)先鋒”的角色，而極具前瞻性的市場(chǎng)布局同樣為博世“淘金”中國(guó)立下汗馬功勞。16年前，正是博世電噴裝置的引入，才一舉終結(jié)了中國(guó)汽車(chē)的化油器時(shí)代。如今，博世持股的聯(lián)合電子，占據(jù)國(guó)內(nèi)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電噴40%的主導(dǎo)份額。“博世的一貫原則是，將最適合的技術(shù)提供給本土客戶(hù)。”博世(中國(guó))投資有限公司總裁陳玉東告訴記者，博世不會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)壁壘的原因不進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化，而是積極的根據(jù)客戶(hù)需求進(jìn)行本土化。按照陳玉東的說(shuō)法，2012年，博世有望實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)技術(shù)的關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化。

　　去年，博世通過(guò)在合資公司——聯(lián)合電子，建立的電力驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)部，已經(jīng)啟動(dòng)了兩個(gè)新能源汽車(chē)技術(shù)的先行項(xiàng)目，這兩個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)行將推動(dòng)混合動(dòng)力與電動(dòng)車(chē)技術(shù)關(guān)鍵零部件在2012年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，而裝配有博世技術(shù)的新能源車(chē)將在2013年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　目前，博世在國(guó)內(nèi)建成了十一家生產(chǎn)基地，四個(gè)技術(shù)研發(fā)中心和一個(gè)冬季試車(chē)場(chǎng)。與此同時(shí)，博世位于長(zhǎng)沙的第五個(gè)研發(fā)中心和在江蘇省東海的夏季試車(chē)場(chǎng)也將于2012年建成，進(jìn)一步增強(qiáng)本土研發(fā)能力。相關(guān)新聞合縱連橫博世正在加緊布局電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域博世集團(tuán):中國(guó)更容易在電動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先博世柴油克勞斯：清潔柴油技術(shù)助力節(jié)能減排博世中國(guó)新總部大樓在上海落成斥資9.8億多款柴油乘用車(chē)型搭載博世技術(shù)亮相上海車(chē)展博世攜多款先進(jìn)技術(shù)亮相2011上海車(chē)展博世直接驅(qū)動(dòng)雨刷系統(tǒng)投入批產(chǎn)首配?？怂共┦劳瞥鰞煽罴铀俣葌鞲衅饔糜诘妆P(pán)控制。