第十四屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(簡稱：2011上海車展)將于今年4月21日至28日以全新的境界和面貌在上海新國際博覽中心舉行。

　　記者得到內部消息，以沃爾沃、奔馳、斯堪尼亞為代表的國外卡車巨頭將悉數登場，全新的展臺設計、新穎的展出理念、龐大的展出陣容，都將刷新其在上海車展上的記錄。雖然車展還沒開始，我們不妨先來猜測下，今年的上海車展，將會有哪些大家伙吸引我們的眼球?

　　德國MAN

　　中國重汽將首次和MAN Truck & Bus AG(原名德國MAN)集團聯(lián)合參展，展出搭載了最新發(fā)動機技術及最先進重卡TGA整車技術的重型卡車。TGA卡車是德國曼在2004 年推出的全新的長途運輸重型卡車，脫胎于2001年推出的TG 平臺，該系列主要涵蓋18 噸以上車輛。重汽過去在長途運輸車市場(即半掛牽引車)由于產品自重大等原因一直以來競爭力相對不足，本次引入TGA 后重汽在該市場特別在高端運輸車市場處于領先地位。

德國曼TGA

　　奔馳卡車　

奔馳Actor

 　　2010年7月，在溫家寶總理和德國總理默克爾的見證下，福田汽車與德國戴姆勒奔馳集團簽訂了生產卡車的協(xié)議，今年的上海車展兩家企業(yè)同樣很有可能聯(lián)合參展。據悉，奔馳載重車部門在中國的高檔載重車銷量節(jié)節(jié)攀升。2009年，梅賽德斯-奔馳載重車銷量大約1,700輛;2010年，梅賽德斯-奔馳載重車銷量已達到3,000多輛。

奔馳Actor自卸車

　　奔馳載重車部門負責人Hubertus Troska對中國業(yè)務形勢感到欣喜：“多年來，我們的中國業(yè)務一直在增長。2010年，我們在中國創(chuàng)造了新的銷量記錄。這表明我們的高檔載重車和相關服務也深受中國客戶歡迎。

新款Atego

　　今年車展，在福田和奔馳未知的聯(lián)合生產的卡車之外，奔馳卡車很有可能攜明星產品Actros參展，而去年9月底在漢諾威國際商用車展上大獲好評，并被評選為2011年度最佳卡車的新款Atego很有可能在上海露面。

Atego側面

　　沃爾沃

FE系列的顏色讓人印象深刻

　　作為世界第二大商用車集團軍的沃爾沃在時隔六年之后，將攜旗下商用車再次亮相上海車展，展示其成熟的技術和革新的創(chuàng)造力。

FE的安全性值得信賴

　　2010年3月，沃爾沃卡車在歐洲市場正式推出其全新FM系列卡車之后，在6月便正式引進了國內，可以說國際化同步得相當迅速，而比起曾經有國產的FM系列，沃爾沃FE系列是一個全新的系列。

經典車型FM

　　比起FM，F(xiàn)E的車身更小巧，同時擁有充沛的動力，更適合城市用車環(huán)境。不得不說的是FE的安全性能，除通過撞擊測試，配備新一代電控制動系統(tǒng)(EBS)，還配備了電子穩(wěn)定程序(ESP)，今年的上海車展，我們很有可能見到FE的身影。

FM在行駛中

　　納威司達

　　2011年1月底，胡主席成功訪美，宣布中美兩國建設全面互利的經濟伙伴關系。作為此行的一部分，中美工商界達成了總額450億美元的合作協(xié)議，而美國納威司達公司與江淮汽車簽署的價值數十億元人民幣的合資項目成為其中的亮點?？上蚨?，上海車展納威司達與江淮汽車共同參展幾乎成了定局。

老款的International ProStar


2010年在北京車展上和江淮卡車一同展出的長頭車型

　　2010美國中部卡車展上，納威司達推出了新一代公路牽引車系列，車型為International ProStar+，在前一代的ProStar熱銷的同時，納威司達適時推出新款產品，其搶占市場份額的決心可見一斑，兩個月后的上海車展上，這兩款車型都有可能出現(xiàn)。當然，作為在北美排名第二的卡車品牌，展出更新的產品也不是沒有可能。

　　斯堪尼亞

　　有著“公路之王”美譽的斯堪尼亞商用車品牌，在2010年的漢諾威商用車展上帶來了超豪華陣容，從全新R系列以及同樣經過改進的P系列和G系列重型卡車，V8系列重型卡車等。想必很多斯堪尼亞的粉絲們已經看過之前網站上曝光的卡車設計圖稿，充滿未來感的設計讓斯堪尼亞一直走在時尚的最前沿。今年的上海車展，對斯堪尼亞沒有最期待，只有更期待。

斯堪尼亞牽引車


斯堪尼亞自卸車

　　佩卡

　　擎天柱的原型車是彼得比爾特Peterbilt389牽引卡車頭。彼得比爾特公司是佩卡集團的子公司。自1939年創(chuàng)立之初就確立了它在美國優(yōu)質載重車生產霸主的地位。

Peterbilt389牽引卡車頭

　　彼得比爾特公司總部設在華盛頓州，在美國重型貨車市場上占有百分之10左右的份額。彼得比爾特和肯沃思是佩卡集團下的兩個旗艦品牌。創(chuàng)新與古典的完美結合，形成最具美國風格的長頭重型貨車代表作。

　　無論是擎天柱的原型車Peterbilt 389，還是新一代的長頭重型貨車，佩卡的到來無疑會讓參觀者滿意而歸，因為長頭重型貨車早已超越了產品本身，已經成了美式卡車文化的代表之一。