2010年12月24日，無(wú)錫威孚高科技集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱威孚高科)召開(kāi)臨時(shí)股東大會(huì)，通過(guò)了兩大股東的增股議案。其中，第二大股東博世在威孚高科的持股比例由3%增至14%。

　　通過(guò)此次股份增持，博世將加強(qiáng)其柴油系統(tǒng)及零部件在中國(guó)的本土化進(jìn)程。博世希望擴(kuò)大在商用車(chē)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，同時(shí)拓展在柴油乘用車(chē)以及其他汽車(chē)產(chǎn)品領(lǐng)域的新業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。

　　與此同時(shí)，博世向威孚高科轉(zhuǎn)讓了雙方合資公司博世柴油系統(tǒng)股份有限公司1%的股權(quán)，股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，威孚高科在合資公司的持股比例提升至34%。這意味著威孚高科在合資公司的話語(yǔ)權(quán)進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　“增股計(jì)劃充分表達(dá)了博世和威孚希望鞏固合作關(guān)系的共同愿望，它將有力支撐博世在中國(guó)進(jìn)一步發(fā)展的戰(zhàn)略。”博世集團(tuán)全球汽車(chē)業(yè)務(wù)總裁Bernd Bohr博士表示。

　　博世的此次增持是威孚高科定向增發(fā)的一部分。2010年11月9日，威孚高科發(fā)布停牌公告，并在11月16日發(fā)布了增發(fā)預(yù)案，擬向公司大股東無(wú)錫產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)和第二大股東境外戰(zhàn)略投資者德國(guó)博世合計(jì)發(fā)行不超過(guò)1.13億股A股，募集資金29.3億元。

　　根據(jù)公告，威孚高科此次定向增發(fā)募集資金用于六大方面：WPS(高壓集成系統(tǒng))研究開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化和柴油共軌系統(tǒng)零部件的產(chǎn)能提升、汽車(chē)尾氣后處理系統(tǒng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、工程研究院項(xiàng)目，產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目，汽車(chē)動(dòng)力電池材料及動(dòng)力電池研發(fā)項(xiàng)目、股權(quán)收購(gòu)。

　　威孚高科計(jì)劃未來(lái)5年投入50億元，實(shí)現(xiàn)由零部件供應(yīng)商向系統(tǒng)集成供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變，成為“汽車(chē)核心零部件中國(guó)領(lǐng)軍者”。

　　博世與威孚的合作始于1984年，當(dāng)時(shí)雙方簽訂了柴油噴射系統(tǒng)的生產(chǎn)許可協(xié)議。1995年，博世與威孚成立合資公司——無(wú)錫歐亞柴油噴射有限公司。2004年，雙方合作進(jìn)一步升級(jí)，合資成立博世汽車(chē)柴油系統(tǒng)股份有限公司。該公司2009年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額約39億元人民幣。

　　目前這項(xiàng)增發(fā)計(jì)劃還有待政府部門(mén)的審批。