每日早高峰(7:00-9:00)、晚高峰(17:00-19:00)，禁止大型貨運車輛通行。
仙岳路
每日7:00-21:00時段，禁止大型貨運車輛通行。
海滄大橋
每日早高峰 (7:00-9:00)、晚高峰(17:00-19:00)，禁止大型貨運車輛通行。
2010年11月24日，市交警支隊召開新聞通氣會，發(fā)布交通管制通告，從12月1日起，海滄大橋、翔安隧道，早晚兩個高峰時段禁行大貨車，仙岳路每天7：00-21：00禁行大貨車。
廈門的機動車保有量迅猛增長，截至10月20日，廈門機動車保有量已達71.2萬輛，汽車類保有量達37.2萬輛。據(jù)實地調查與統(tǒng)計，今年以來，海滄大橋日交通流量已達117398輛/日，原設計日通行流量僅52000輛/日；仙岳路高峰時段雙向交通流量達12779輛/小時，為超飽和狀態(tài);翔安隧道高峰時段交通流量也已達到5268輛/小時，接近原設計高峰通行流量5853輛/小時。
擁堵、車禍、巨大的車流，成為海滄大橋-仙岳路-翔安隧道這條“東西走廊”的“不能承受之重”。
10月，本站率先對海滄大橋的擁堵狀況進行專門報道，不少市民強烈建議，在高峰期禁止大貨車上橋。隨后，本報將市民建議轉交市交改辦，得到了交警等相關部門的重視，并研討對策。
10月底11月初，翔安隧道又發(fā)生2次大堵車事件，牽動各方。兩天前，本報對翔安隧道的交通狀況進行調查，向市民征集緩解翔安隧道擁堵的高招，“高峰期限貨”亦成為支持率最高的建議。
據(jù)了解，海滄大橋-仙岳路-翔安隧道“走廊”的壓力，引起了市政府的高度重視，市領導組織協(xié)調多個部門召開會議，研討對策。本報征集到的市民意見，成為政府部門的決策參考。
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