在剛剛落下帷幕的第十二屆“中國專利獎”評選活動中，福田歐曼ETX重型卡車榮獲中國外觀設(shè)計金獎，這是國內(nèi)外觀設(shè)計的最高獎項，也是交通類外觀設(shè)計的唯一金獎。獎項既是對福田歐曼等品牌始終堅持自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新的肯定，也有助于推動企業(yè)強(qiáng)化知識產(chǎn)權(quán)運用和保護(hù)。

　　創(chuàng)立于1989年的“中國專利獎”，旨在促進(jìn)我國知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)量提升和結(jié)構(gòu)調(diào)整，同時擴(kuò)大中國專利的社會影響力，是中國知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域的國家級最高獎項。本屆專利獎評選由國家知識產(chǎn)權(quán)局和世界知識產(chǎn)權(quán)組織聯(lián)合主辦，中國一汽、上海大眾汽車、比亞迪、奇瑞等眾多知名汽車企業(yè)參與了評選活動。

　　自主創(chuàng)新典范  金獎實至名歸

　　歐曼ETX是福田汽車自主研發(fā)的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代歐系重卡產(chǎn)品。外型采用歐式風(fēng)格，雄壯穩(wěn)重、大氣時尚。

　　ETX在風(fēng)洞實驗的基礎(chǔ)上，根據(jù)空氣動力學(xué)原理，優(yōu)化了車身造型，車身迎風(fēng)面積只有6.98平方米，與一般重卡7.48平方米的迎風(fēng)面積相比，最大限度地降低了風(fēng)阻系數(shù)，比同類重型卡車可節(jié)油12%~18%。

　　不僅如此，ETX還擁有國內(nèi)自主開發(fā)產(chǎn)品中第一個滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)的駕駛室，采用歐洲最新的框架式結(jié)構(gòu)設(shè)計，能抵抗來自正面、側(cè)面等各個方向的強(qiáng)壓，完全符合歐洲EEC法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

　　作為我國第一款在德國發(fā)布的商用車，歐曼ETX被德國施拜爾科技博物館永久收藏，以紀(jì)念其在世界交通科技發(fā)展史上的里程碑意義。

　　內(nèi)外兼修  市場青睞

　　作為福田汽車與德國戴姆勒-奔馳公司在商用汽車領(lǐng)域合作的主打產(chǎn)品，歐曼ETX可謂內(nèi)外兼修，不僅外型設(shè)計兼顧美感與實用，時尚與安全，而且在底盤、動力、制動等方面都有出色的表現(xiàn)，為用戶創(chuàng)造更大的收益。

　　采用了歐洲底盤技術(shù)，并進(jìn)一步對底盤進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，提高了車架與動力系統(tǒng)、車橋等匹配性。歐曼ETX重卡針對國內(nèi)用戶重載下坡的使用現(xiàn)狀采用的WEVB發(fā)動機(jī)制動技術(shù)，避免了剎車失靈，大幅度提高了下長坡制動的安全性能和制動器的使用壽命,使制動器使用壽命提高了45%~55%，大大降低了維修保養(yǎng)成本。

　　歐曼ETX的設(shè)計體現(xiàn)了當(dāng)今商用車環(huán)保、安全、舒適與豪華等多方面的發(fā)展趨勢，符合消費者的使用習(xí)慣，一經(jīng)上市就得到市場的廣發(fā)關(guān)注。截止2009年底，其市場份額已從上市之初的2.48%增長到13.96%，累計銷售量達(dá)到12.4萬輛。不僅在國內(nèi)市場取得了良好的市場業(yè)績，由于其國際化的設(shè)計水準(zhǔn)和品質(zhì)，還得到了海外市場的青睞。歐曼ETX自投產(chǎn)以來，實現(xiàn)出口20682萬元。