2010中國(濟南)國際卡車暨零部件展覽會于2010年10月15日在山東濟南盛大開幕。展覽期間，主辦方舉行了10+10峰會及經(jīng)貿(mào)對接洽談會，以“卡車制造與綠色物流”為主題，讓企業(yè)與物流代表面對面暢所欲言。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，一般來說，重卡重量每減少10%，其燃油消耗將降低8%。對于卡車來說，重量每減少一噸，其百公里油耗就減少一升。在計重收費下，車輛每降低一噸，用戶每年將增加10萬元的凈收益。計重收費的運輸政策一出臺，大家自然把目光都轉(zhuǎn)向了輕量化。因此，本次峰會上，輕量化成了各物流代表和企業(yè)討論的熱點。

　　新材料研發(fā)是輕量化的有效途徑

　　提起輕量化，大家自然想到了降低原材料的重量，關(guān)于應(yīng)用新材料，山東濱州銀河國際物流有限公司總經(jīng)理付軍先生提出自己的擔(dān)憂，車輛輕量化是否會提高購車成本，付先生表示在輕量化的熱潮中，希望企業(yè)不要盲目輕量化。

　　在新材料方面，山東佳怡貨運出租有限公司的王珍經(jīng)理則向大家介紹了他們的寶貴經(jīng)驗。王經(jīng)理的公司選用鋁制車廂的車輛運貨，車輛自重減輕了，油耗隨之降低，運營成本得到有效減少。同時，輕量化的另一個好處就是拉貨更多，因為自重輕了，裝載貨物的重量就可以增加。一年下來，增加的收益十分可觀。王經(jīng)理還會定期更換車的濾芯來降低污染物排放，經(jīng)常對車輛進行維修保養(yǎng)，真正做到了綠色物流。

　　針對物流代表提出的問題、建議，出席本次峰會的企業(yè)代表也作出了回應(yīng)，表達了自己的觀點和看法。北奔代表介紹道，在輕量化問題上，北奔采取了應(yīng)用新材料來減輕車輛自重，如底盤大量應(yīng)用鋁合金輪圈，此外還采用超級單胎、鋁合金氣瓶、油箱、盤式制動器、少片簧、斷開式平衡懸架、高強材料單層車架等新材料和技術(shù)。

　　為輕量化新品出謀劃策

　　隨著輕量化的呼聲越來越高，各卡車制造商紛紛推出了自己的新產(chǎn)品。山東長富物流集團有限公司的葛騫則對新車型推出后一系列相關(guān)問題表示了擔(dān)憂。其中包括售后服務(wù)網(wǎng)店覆蓋面大小、售后服務(wù)質(zhì)量如何、駕駛員培訓(xùn)以及維修人員對配件的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)是否到位等。葛先生建議產(chǎn)品研發(fā)與市場營銷同步進行，這樣才能提高車輛的使用效率，更好地降低成本。

　　峰會現(xiàn)場，企業(yè)零距離了解到用戶的需求和產(chǎn)品使用方面的疑惑，物流代表更直接地了解到企業(yè)在生產(chǎn)產(chǎn)品時的先進技術(shù)和理念，充分發(fā)揮了論壇峰會的作用，不少與會人員都表示不虛此行。