“這批嶄新的東風(fēng)輕型車(chē)加盟我們零部件物流配送，是東風(fēng)股份主動(dòng)改善供應(yīng)鏈管理、提升了第三方物流裝備水平，使零部件物流配送更準(zhǔn)時(shí)、更高效、更安全的一次具體行動(dòng)。”2010年9月1日，領(lǐng)取到新車(chē)鑰匙的襄樊鑫海物流總經(jīng)理肖勇，發(fā)出了內(nèi)心深處的喜悅與感慨。

　　同時(shí)領(lǐng)取到新車(chē)有雙益達(dá)物流、鴻鼎物流和恒卓物流，他們都是東風(fēng)輕型車(chē)第三方零部件物流配送企業(yè)。正如東風(fēng)股份黨委書(shū)記、副總經(jīng)理李建剛在新車(chē)交付儀式上評(píng)價(jià)的那樣：“東風(fēng)股份在不斷發(fā)展自身的同時(shí)，也關(guān)注著第三方物流公司的發(fā)展，此次東風(fēng)股份將30輛庫(kù)存商品車(chē)以市場(chǎng)價(jià)格的50%出售為廠際物流車(chē)，不僅僅是為了提升零部件物流的服務(wù)水平，更體現(xiàn)了東風(fēng)股份進(jìn)行供應(yīng)鏈管理改革的強(qiáng)烈愿望。”
　　
　　從配套庫(kù)、到中轉(zhuǎn)庫(kù)、再到第三方物流，是東風(fēng)股份供應(yīng)鏈管理理念逐步提升的過(guò)程。長(zhǎng)期以來(lái)，第三方物流配送企業(yè)在“重生產(chǎn)、輕物流”管理觀念指導(dǎo)下，導(dǎo)致物流配送車(chē)輛存在比較嚴(yán)重的安全隱患，外觀質(zhì)量與東風(fēng)股份整體5S要求也不相符。為此，東風(fēng)股份聯(lián)合物流企業(yè)對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛進(jìn)行逐一狀態(tài)診斷，確定了需要報(bào)廢的車(chē)輛，并以“現(xiàn)有車(chē)輛淘汰一輛，對(duì)應(yīng)更新一輛，可酌情增加”的原則，由東風(fēng)股份以低于市場(chǎng)的優(yōu)惠價(jià)格提供統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、標(biāo)準(zhǔn)配置的車(chē)輛，并納入統(tǒng)一管理。

　
　　東風(fēng)股份供應(yīng)鏈管理部部長(zhǎng)羅小泉告訴記者，此次零部件物流配送車(chē)集中更新，是東風(fēng)股份生產(chǎn)管理、制造、銷(xiāo)售等部門(mén)聯(lián)手，專(zhuān)門(mén)為第三方物流配送量身定做的換代升級(jí)產(chǎn)品，是東風(fēng)股份大生產(chǎn)系統(tǒng)為構(gòu)建物流管理體系、提高廠際物流配送服務(wù)水平的一次質(zhì)的飛躍，對(duì)于提升物流配送及時(shí)性和有效性，為公司持續(xù)高產(chǎn)提供了有力保障。