據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年國(guó)內(nèi)輕卡銷量超過150萬(wàn)輛，其中10萬(wàn)元以上高端輕卡不到10萬(wàn)輛。而10年上半年國(guó)內(nèi)輕卡銷售突破76.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近4%，但其中10萬(wàn)元以上輕卡銷量仍然增幅緩慢。
在國(guó)內(nèi)，售價(jià)10萬(wàn)元以上高端輕卡市場(chǎng)數(shù)年來(lái)幾乎一直由慶鈴的600P“把持”。直到去年底，鄭州日產(chǎn)推出凱普斯達(dá)(CA BSTA R)這款高端輕卡市場(chǎng)的“攪局者”，慶鈴600P在高端輕卡市場(chǎng)的“霸主”地位，才開始受到挑戰(zhàn)。凱普斯達(dá)上市僅僅兩個(gè)多月，慶鈴600P系列車型的市場(chǎng)售價(jià)，就迅即從“12萬(wàn)元級(jí)”降入“10萬(wàn)元級(jí)”，以應(yīng)對(duì)凱普斯達(dá)沖擊。
鄭州日產(chǎn)高端輕卡項(xiàng)目負(fù)責(zé)人方錳表示，在廣東市場(chǎng)，由于經(jīng)濟(jì)和物流發(fā)達(dá)，受香港影響深，廣東成為國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)的必爭(zhēng)之地，被譽(yù)為是得“廣東者得天下”，包括慶鈴600P、江鈴?fù)?/strong>、江淮帥鈴和福田歐馬可等一些所謂的高端輕卡近半銷量都在廣東完成。
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