4月5日，記者報(bào)道了2010款日產(chǎn)Frontier皮卡因緊固件松動(dòng)而召回的消息，這次鈴木Equator皮卡也出問題了，而問題與日產(chǎn)Frontier皮卡相同。原因很簡單，鈴木Equator皮卡和日產(chǎn)Frontier皮卡是同平臺(tái)生產(chǎn)的。共享平臺(tái)的確給廠家節(jié)省了巨額的新車開發(fā)費(fèi)用，不過出現(xiàn)質(zhì)量問題后也是一連串的。
問題車輛固定前乘客安全氣囊以及轉(zhuǎn)向柱的緊固件有松動(dòng)的可能。緊固件松動(dòng)或脫落會(huì)造成不同的事情發(fā)生。在事故中，副駕駛的安全氣囊會(huì)不恰當(dāng)?shù)膹椘?。轉(zhuǎn)向柱上的緊固件松動(dòng)則會(huì)直接導(dǎo)致車禍的發(fā)生。
鈴木的銷售商會(huì)檢查副駕駛安全氣囊和轉(zhuǎn)向柱上緊固件的情況，脫落的話會(huì)更換新零件。松動(dòng)的緊固件會(huì)按照規(guī)定的扭力擰緊。
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