卡車網(wǎng)記者最新荻悉，東風柳汽將參加4月23日的北京車展，同時宣布2009年最新上市的乘龍609正式進軍華北地區(qū)，東風柳汽更是把技術(shù)、安全、關(guān)愛作為北京車展的參展主題。

　　縱觀東風柳汽的發(fā)展，技術(shù)、安全、關(guān)愛主題只是一個承折點，其中即有傳承又有創(chuàng)新。

　　技術(shù) 安全----霸龍 乘龍一脈相承

　　東風柳汽霸龍507是首家采用龍骨框架駕駛室的重卡產(chǎn)品，同時也于2008年7月成為中國首家，也是到目前為止唯一通過歐洲安全標準碰撞試驗的重卡產(chǎn)品。其核心技術(shù)龍骨框架技術(shù)源自歐洲，現(xiàn)在已運用在霸龍507以及2009年新上市的乘龍609車型上。

　　霸龍507的全浮駕駛室由于采用國內(nèi)獨家的四個45度支點的支撐，不但能抗上下振動，也能很好地消除前后左右的振動，避震效果更上一層樓。該車外形充滿陽剛之美的駕駛室，采用了國內(nèi)獨創(chuàng)的高安全性龍骨框架結(jié)構(gòu)，車身材料采用高強度鋼板，運用機器手焊接，整體強度明顯提高，安全性達到了與歐洲標準相當?shù)乃健?/p>

　　乘龍609駕駛室在國內(nèi)中輕卡領(lǐng)域中首次采用龍骨框架結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位采用高強度鋼板，車門及門框采用整體式?jīng)_壓成型，車門內(nèi)有高強度鋼防撞梁，處處體現(xiàn)了安全至上的設(shè)計理念，高大彪悍的外形、粗獷奔放的線條、獨有的無側(cè)窗設(shè)計，無不體現(xiàn)出乘龍609的歐洲化風格，與歐洲技術(shù)同步。

　　歐洲技術(shù)、龍骨結(jié)構(gòu)的駕駛室?guī)淼陌踩詫⒃跂|風柳汽系列產(chǎn)品中繼續(xù)傳承，2010年春節(jié)過后，東風柳汽更是對重卡產(chǎn)品進行技術(shù)改進與升級，采用世界先進制造技術(shù)進行了軸距拉長、變速箱升級、更新后橋速比匹配及輕量化等一系列全面的優(yōu)化升級，能帶給消費者很多意想不到的回報，在技術(shù)、安全的傳承基礎(chǔ)上進一步創(chuàng)新。

　　關(guān)愛---卡車司機安全寶典

　　東風柳汽在2009年就發(fā)布了國內(nèi)首部由卡車制造企業(yè)主導(dǎo)編撰，有關(guān)卡車安全駕駛方面的，更具系統(tǒng)性和可讀性的安全知識普及性讀本--《卡車司機安全寶典》。柳汽工作人員告訴記者，該書是一本為一線廣大司機特別是卡車司機提供的，易于攜帶，具備知識性、指導(dǎo)性、趣味性而又方便實用的安全工具書，是提高卡車司機業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強安全教育的口袋書，體現(xiàn)了東風柳汽對廣大卡車司機的貼心關(guān)愛。

　　柳汽表示，卡車司機安全寶典的創(chuàng)新之舉將一如既往，不斷完善安全寶典，更好的為廣大卡車司機服務(wù)。