歲末年初,從五征汽車(chē)廠(chǎng)傳出好消息,載貨汽車(chē)月產(chǎn)銷(xiāo)量已突破3000輛,產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)火爆。據(jù)汽車(chē)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),去年四季度以來(lái),汽車(chē)廠(chǎng)基本上沒(méi)有休班,一直是滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn),到年底日產(chǎn)量已連續(xù)超過(guò)200臺(tái),就是這樣干還欠市場(chǎng)2千多臺(tái)計(jì)劃。目前正著手10萬(wàn)輛載貨汽車(chē)擴(kuò)能工作,今年上半年就能形成月產(chǎn)5000輛的能力。
從2005年底控股浙江飛碟汽車(chē)制造公司進(jìn)入汽車(chē)行業(yè),到月產(chǎn)銷(xiāo)載貨汽車(chē)超3000輛,一舉進(jìn)入全國(guó)行業(yè)前八位,五征集團(tuán)用了不到三年時(shí)間,五征創(chuàng)造了行業(yè)奇跡。
奇跡的出現(xiàn)源于五征“絕不造低品質(zhì)的車(chē),絕不依靠低價(jià)策略贏(yíng)得市場(chǎng)”的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念。基于這一理念,五征致力在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)工藝方面持續(xù)投入,在生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理方面不斷創(chuàng)新。五征積級(jí)吸納高端技術(shù)人才,建起了以國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)領(lǐng)軍的產(chǎn)品研發(fā)組織體系,同時(shí)積極推廣應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)、分析手段,提升產(chǎn)品研發(fā)能力和產(chǎn)品水平,產(chǎn)品設(shè)計(jì)已由過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)、類(lèi)比設(shè)計(jì)上升到理論、量化設(shè)計(jì),產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平全面提高。五征建起了汽車(chē)研發(fā)基地,大型加工中心、三坐標(biāo)測(cè)量、三維掃描等先進(jìn)裝備、技術(shù)得到應(yīng)用,具備了汽車(chē)車(chē)身大型覆蓋件模具開(kāi)發(fā)制造能力及逆向設(shè)計(jì)能力,有力地推動(dòng)了企業(yè)技術(shù)進(jìn)步,發(fā)揮了科技對(duì)企業(yè)發(fā)展的支撐與引領(lǐng)作用。五征還投資3億元改造和新建了汽車(chē)生產(chǎn)條件、關(guān)鍵零部件生產(chǎn)線(xiàn)。新上的汽車(chē)車(chē)橋和變速箱柔性生產(chǎn)項(xiàng)目已經(jīng)竣工投產(chǎn),形成了產(chǎn)10萬(wàn)架汽車(chē)橋箱和3萬(wàn)套大中拖后橋、過(guò)橋總成的能力;國(guó)內(nèi)最大噸位的汽車(chē)縱梁壓力機(jī)已經(jīng)安裝完畢,兩條先進(jìn)的汽車(chē)鉚接生產(chǎn)線(xiàn)正在調(diào)試中,五征現(xiàn)已完全掌握了汽車(chē)關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)制造技術(shù),邁出了由傳統(tǒng)制造業(yè)向現(xiàn)代制造業(yè)轉(zhuǎn)變的鏗鏘步伐。
2009年,五征自主設(shè)計(jì)研發(fā)制造的“奧馳”系列載貨汽車(chē)投產(chǎn)下線(xiàn),其外觀(guān)設(shè)計(jì)、駕乘舒適性、動(dòng)力環(huán)保等各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn),榮獲“2010年年度輕卡獎(jiǎng)”,競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。目前,五征集團(tuán)已形成“奧馳”汽車(chē)為主、“福瑞萊”、“福爾達(dá)”為輔的系列汽車(chē)方陣,滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求。
銷(xiāo)售公司負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),現(xiàn)在五征汽車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)一路飄紅,每天市場(chǎng)需求量達(dá)200多臺(tái),其中奧馳汽車(chē)就占了近90%。五征載貨汽車(chē)在國(guó)內(nèi)部分主要市場(chǎng)占主導(dǎo)地位,呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭,全年汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售額最大的已達(dá)1億元。
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