前不久，馬來(lái)西亞國(guó)際貿(mào)易與工業(yè)部公布了國(guó)家汽車新政策，以加強(qiáng)馬汽車業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)了解，措施涵蓋了進(jìn)口許可證、進(jìn)口稅、獎(jiǎng)勵(lì)、環(huán)保、安全標(biāo)準(zhǔn)等諸多方面，并將于2010年1月1日開始執(zhí)行。

　　新的國(guó)家汽車政策規(guī)定，在本地裝配的1800cc和上路價(jià)在15萬(wàn)馬幣以上的豪華汽車，允許外資享有100%的經(jīng)營(yíng)裝配股權(quán);在18個(gè)月內(nèi)逐步廢除二手汽車組建及配件的進(jìn)口;從2016年1月1日起禁止二手商用車進(jìn)口;從2011年開始，汽油及柴油推行歐四標(biāo)準(zhǔn);探討推行汽車報(bào)廢政策措施;2015年12月31日前取消公開的汽車進(jìn)口準(zhǔn)入證;部分汽車組件生產(chǎn)商可獲稅務(wù)優(yōu)惠。

　　不過(guò)，新的汽車政策繼續(xù)維持現(xiàn)行的政策進(jìn)口及組裝汽車的稅務(wù)機(jī)制，即對(duì)非東盟國(guó)家的汽車進(jìn)口稅為整車30%，本地組裝10%，摩托整車進(jìn)口為30%，本地組裝為0-10%，對(duì)來(lái)自東盟成員國(guó)的整裝進(jìn)口汽車和摩托為5%，2010年1月1日減至零關(guān)稅。同時(shí)承諾將根據(jù)所簽訂的自貿(mào)區(qū)協(xié)議，逐步減少或廢除汽車進(jìn)口稅。