鑒于國內(nèi)燃油品質(zhì)尚無法完全達標(biāo)，我國還不具備在全國范圍推行國IV機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的條件，中國汽車工業(yè)協(xié)會在2009年11月中旬向環(huán)保部遞交的一份報告中說。

　　中汽協(xié)遞交這個報告是作為2009年2月環(huán)境保護部對國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實施日期公開征求意見的回復(fù)。按環(huán)保部的原定計劃，國IV排放標(biāo)準(zhǔn)將在2010年1月首先針對重型卡車在全國范圍內(nèi)施行，乘用車則在2010年7月執(zhí)行這一新標(biāo)準(zhǔn)。

　　中汽協(xié)還將其向環(huán)境保護部遞交的這份《關(guān)于明確國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實施日期的報告》登載在其網(wǎng)站上。“一方面，目前的燃油品質(zhì)不能保證國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的實施;另一方面，油品不到位的情況下車輛采用先進的排放技術(shù)也會帶來排放迅速劣化、產(chǎn)品耐久性降低等問題。”該行業(yè)協(xié)會在報告中稱。

　　中國目前只有北京和上海分別在2008年7月和2009年11月實施了國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。其他地區(qū)仍舊執(zhí)行國III標(biāo)準(zhǔn)。

　　為此，中汽協(xié)在公開的報告中建議說，與其在條件不成熟的情況下倉促推行新的排放標(biāo)準(zhǔn)，不如首先確保國III排放標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍的貫徹實施。