6月29日晚，國家發(fā)改委正式發(fā)布調(diào)價指令，國內(nèi)汽柴油批發(fā)價均從6月30日起上調(diào)600元每噸，調(diào)整后的汽柴油供應(yīng)價格分別為每噸6730元和5990元，其他成品油價格相應(yīng)調(diào)整。本次油價調(diào)整對７月份運價或有一定的影響。以上海為例，上海地區(qū)最高零售限價為90號汽油5.51元/升，上漲0.44元；93號汽油5.99元/升，上漲0.48元；0號柴油5.73元/升，上漲0.51元，漲幅9.77%。

　　一、7月份公路運價“零擔(dān)運輸”價格飆升：

　　數(shù)據(jù)顯示，7月份我國公路貨物運輸市場綜合價格指數(shù)為69.1%，比6月微漲了0.8個PP,同比上升基本持平。整體來看，6月份的綜合運價指數(shù)明顯下滑。其中，整車運輸09年6月的價格指數(shù)為71.2，相比上月降低了0.5個百分點；零擔(dān)價格指數(shù)也有下降，零擔(dān)重貨價格指數(shù)為56.8，比上月降低0.3個百分點；零擔(dān)輕貨價格指數(shù)為115.9，比上月降低8.8個百分點。

　　二、7月份“整車運價”同比仍有增長20％：

　　“整車運價“的持續(xù)增長，已經(jīng)成為2009年公路運價的主要特征。7月份的各類公路運價出現(xiàn)了“零擔(dān)運價”飆升，根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會和匯天下信息技術(shù)有限公司提供的信息，7月份的三類公路運輸方式價格出現(xiàn)明顯的變化，三類運輸方式價格中，整車運輸價格、零擔(dān)重貨環(huán)比增長相對幅度較小，但零擔(dān)輕貨的運價環(huán)比出現(xiàn)較大增長。相比而言，預(yù)計微型貨車或短途運輸車輛開始有增長態(tài)勢。

　　3、7月份重卡用戶單趟收益“暗虧”1.58%

　　根據(jù)慣例，繼續(xù)以重卡用戶1+2+3的半掛牽引車為例，裝載運輸整車30噸貨物，行使里程1000公里，2009年1月份運價0.258元/噸公里，用戶收益7740元；2月份運價0.247元/噸公里，用戶收益7410元，收益增加了330元，下降4.26%；3月份運價0.267元/噸公里，用戶收益8010元，收益增加了600元，增長8.1%；4月份運價0.306元/噸公里，用戶收益9180元，收益增加了1170元，增長14.61%；5月份運價0.304元/噸公里，用戶收益9120元，收益減少了60元，收益下降0.65%；６月份運價0.285元/噸公里，用戶收益8550元，收益減少了570元，收益下降6.21%。
2009年7月份運價0.287元/噸公里，用戶收益8610元，收益增長了60元，收益下降0.7%。車輛行使里程1000公里，車輛百公里油耗38.3升，總油耗為383升柴油，以中石化油價下調(diào)為例，每升0號柴油上漲0.51元，燃油費用增長了195.33元。相比運價收益的上漲，依然有135.33元差額，運價上漲無法彌補柴油價的上漲帶來的收益減少，暗虧依然。