在物流業(yè)調整振興規(guī)劃出臺近半年后，進一步細化的促進物流業(yè)發(fā)展的政策即將陸續(xù)出臺。8月25日，記者獨家獲悉，圍繞物流振興規(guī)劃，包括物流振興60條建議等一系列政策建議正在緊鑼密鼓地制定之中。而未來4個月時間，或有20 多項促進物流業(yè)發(fā)展的具體政策出臺。

　　“目前我們正在編制一份物流業(yè)60條建議，涉及稅收、財政、物流園區(qū)建設等多個方面，有些 已經(jīng)上報至國家發(fā)改委相關部門。”中國物流與采購聯(lián)合會一位權威專家向記者透露說。

　　需要指出的是，此前記者獨家了解到，國家發(fā)改委已經(jīng)印發(fā)《落實物流業(yè)調整和振興規(guī)劃工作部門分工方案》，該方案中提出，要加強石油、煤炭、重要礦產(chǎn)品及相關產(chǎn)品物流設施建設，建立石油、煤炭、重要礦產(chǎn)品物流體系。

　　并且，記者還了解到，除去上述分析方案外，目前有關部門還在研究制定各專項規(guī)劃。具體包括，“糧食物流規(guī)劃”、“農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)劃”、“煤炭物流規(guī)劃”、“物流標準規(guī)劃”、“物流園區(qū)規(guī)劃”、“商貿(mào)物流規(guī)劃”、“應急物流規(guī)劃”等。記者注意到，多渠道消息表明，未來一段時間物流業(yè)政策確實很密集。

　　“目前糧食物流規(guī)劃已經(jīng)基本成型，在報相關部門審批后，可能近期就會公布。”上述權威專家向記者透露。

　　對此，國家發(fā)改委綜合運輸研究所一位專家近日也透露，今年下半年可能會是各項物流業(yè)政策高密度出臺的時期，估計在年底之前的4個月時間內，將有20 多項促進物流業(yè)發(fā)展的政策出臺。按此判斷，今年年底前平均每月或有3 至5項政策出臺，物流業(yè)政策密集期將到來。

　　記者注意到，一些地方政府已經(jīng)因地制宜率先開始打造各自的物流中心。例如，河南鄭州市表示將投資100億元，用三年時間建設全國乃至亞洲有影響力的糧食物流園區(qū)。并且，近日上海市也制定下發(fā)了貫徹《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》實施方案，計劃到2011 年，基本建成國際重要物流樞紐和亞太物流中心之一，物流業(yè)增加值年均增速保持在10%以上。

　　值得關注的是，一位行業(yè)分析師透露，不久前國家發(fā)改委經(jīng)貿(mào)司還下發(fā)了一份有關做好2010年流通領域中央投資項目儲備工作的通知，“這意味著今年底至明年初國家對物流領域的投資規(guī)模將可能大幅度提高。”

　　但是，“從上半年數(shù)據(jù)來看，物流業(yè)回暖與整個經(jīng)濟密切聯(lián)系，其仍面臨著進出口壓力、能源價格上升、運費波動等多重阻力，扶持政策效果還有待觀察。”銀聯(lián)信專家分析說。

　　對此，業(yè)內分析師則認為，伴隨物流行業(yè)相關扶持政策的出臺，國內物流行業(yè)的春天才剛剛開始。

　　“中國尚未真正啟動第三方物流市場，還處于起步階段的供應鏈管理、農(nóng)業(yè)物流市場都擁有龐大的需求，這個‘大蛋糕’將給專業(yè)化的物流企業(yè)提供一個異軍突起的大舞臺。”該分析師說。