“在今后的服務(wù)工作中，我們不僅要做到讓客戶(hù)滿(mǎn)意，更要做到讓客戶(hù)放心?，F(xiàn)在華菱正在全力打造大服務(wù)差異化優(yōu)勢(shì)，力求將服務(wù)這篇文章做精、做深”劉漢如在華菱09年西安年中會(huì)議上語(yǔ)氣堅(jiān)定地說(shuō)。

　　服務(wù)差異化的概念已經(jīng)在行業(yè)中“流傳”許久，但如何將它做出自己的特色?華菱選擇從重卡服務(wù)中最核心的兩個(gè)問(wèn)題入手?？ㄜ?chē)既不同于轎車(chē)也不同于客車(chē)，它是一種生產(chǎn)工具，要為用戶(hù)創(chuàng)造最大的利潤(rùn)和價(jià)值;它的承載對(duì)象是物兼人，安全是用戶(hù)要考慮的第一要素。卡車(chē)的特點(diǎn)決定了對(duì)它的服務(wù)要圍繞兩個(gè)主題進(jìn)行，即零部件的供應(yīng)速度和服務(wù)技能的專(zhuān)業(yè)性。圍繞這兩個(gè)主題，華菱正在自己的大服務(wù)領(lǐng)域?qū)嵤﹥纱髴?zhàn)略。

　　構(gòu)建備件大物流體系是華菱正在服務(wù)領(lǐng)域?qū)嵤┑牡谝淮髴?zhàn)略。如果一家卡車(chē)企業(yè)在備品備件上沒(méi)有一個(gè)優(yōu)化流程為市場(chǎng)服務(wù)的話(huà)，那么市場(chǎng)對(duì)它的滿(mǎn)意度一定會(huì)下降。目前，國(guó)內(nèi)卡車(chē)廠商主要以組裝為主，零部件和總承件的自制率很低，這使得廠家對(duì)它的備件渠道管控服務(wù)難度加大，可以說(shuō)這已經(jīng)成為現(xiàn)在卡車(chē)企業(yè)在服務(wù)上面臨的一個(gè)瓶頸。而目前現(xiàn)在華菱已經(jīng)找到了有效的偶是，并且有效的突破了這一瓶頸。

　　一方面，華菱正集合與供應(yīng)商的資源把華菱的備件供應(yīng)梳理到最佳狀態(tài)，華菱零部件供應(yīng)商將提供價(jià)格最優(yōu)惠的零部件，從而在源頭上降低零部件的成本;另一方面，華菱已建立了一個(gè)廠商、供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商與服務(wù)體系的共享備件網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)這一平臺(tái)，有效的把經(jīng)銷(xiāo)商和供應(yīng)商推向售后服務(wù)的一線(xiàn)。華菱09年以來(lái)一直要求有實(shí)力的經(jīng)銷(xiāo)商自己做服務(wù)，從而在根本上解決服務(wù)的時(shí)效性、零部件的質(zhì)量和供應(yīng)速度等問(wèn)題。通過(guò)這兩方面的工作，華菱的備件將在價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù)響應(yīng)速度方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。

　　架構(gòu)學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)服務(wù)體系是華菱在服務(wù)領(lǐng)域著手進(jìn)行的第二大戰(zhàn)略。整合星馬30多年積累的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)用汽車(chē)維修的技術(shù)，通過(guò)系統(tǒng)化的管理，進(jìn)行科學(xué)有效的集成和傳承。如，某個(gè)車(chē)型在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)了某個(gè)問(wèn)題，通過(guò)系統(tǒng)的支持和平時(shí)的學(xué)習(xí)積累，服務(wù)人員就可以在最短的時(shí)間內(nèi)幫助顧客解決問(wèn)題。此外華菱還通過(guò)考評(píng)、測(cè)試的方式幫助員工盡快提升知識(shí)結(jié)構(gòu)和作業(yè)能力。目前，這一體系在年初就已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)，每周都有學(xué)習(xí)文案提出，每月都有考核，這一體系也直接地幫助員工進(jìn)步，提高他們處理問(wèn)題的專(zhuān)業(yè)性，從而為客戶(hù)提供更加專(zhuān)業(yè)、更加主動(dòng)的服務(wù)。

　　從服務(wù)差異化入手，華菱以一種特有的思路向新的服務(wù)高度邁進(jìn)。站在客戶(hù)的角度，為客戶(hù)提供從滿(mǎn)意到放心的服務(wù)，不僅是華菱未來(lái)幾年工作的思路，更是華菱在服務(wù)領(lǐng)域上的不懈追求。