政策原文

　　7月13日，財(cái)政部會(huì)同商務(wù)部、中宣部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、工商總局、質(zhì)檢總局聯(lián)合印發(fā)了《汽車以舊換新實(shí)施辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)規(guī)定，在2009年6月1日至2010年5月31日期間，報(bào)廢使用不到8年的老舊微型載貨車、老舊中型出租載客車，使用不到12年的老舊中、輕型載貨車、出租車以外的老舊中型載客車以及提前報(bào)廢“黃標(biāo)車”(污染物排放達(dá)不到國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和達(dá)不到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車)，并換購(gòu)新車的，根據(jù)報(bào)廢車型可享受3000-6000元不等的補(bǔ)貼。

　　根據(jù)《辦法》要求，符合有關(guān)條件的車主可以在2009年8月10日至2010年6月30日間，到報(bào)廢車輛車籍所在地聯(lián)合服務(wù)窗口申請(qǐng)補(bǔ)貼資金，經(jīng)商務(wù)、財(cái)政、環(huán)保部門審查合格后，由財(cái)政部門在15個(gè)工作日內(nèi)將補(bǔ)貼資金發(fā)放到車主指定賬戶。

　　據(jù)預(yù)測(cè)，今年全國(guó)汽車報(bào)廢量將達(dá)到270萬輛，

　　專家

　　環(huán)保是主要目的

　　中汽協(xié)會(huì)市場(chǎng)貿(mào)易委員會(huì)秘書長(zhǎng)張伯順：

　　中國(guó)此次“汽車以舊換新”的政策主要針對(duì)“黃標(biāo)車”，因?yàn)槠湮廴疚锱欧艠?biāo)準(zhǔn)達(dá)不到國(guó)家規(guī)定的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀是，商用車在環(huán)保領(lǐng)域較欠缺，因此國(guó)家有意此時(shí)“大調(diào)整”，將不達(dá)標(biāo)的商用車更新、甚至淘汰。由于國(guó)情不同，和國(guó)外的汽車補(bǔ)貼政策內(nèi)容，包括補(bǔ)貼金額，有較明顯的差異。

　　經(jīng)銷商

　　難改市場(chǎng)需求

　　一商用車經(jīng)銷商：再好的政策也不能脫離“市場(chǎng)需求”的實(shí)際?？ㄜ囓囍骱苌儆腥藭?huì)舍得把“還能用的舊車報(bào)廢”去購(gòu)買新車。

　　二手車銷售店經(jīng)理：“年事已高”的吉普、夏利等，車主很難出手，如果能獲得三四千元的補(bǔ)貼款，能鼓勵(lì)車主置換。

　　二手車銷售顧問：以舊換新補(bǔ)貼政策實(shí)施以來，車輛成交量依然平穩(wěn)。

　　車主

　　吸引力不大

　　輕型貨車車主劉先生：我覺得“吃虧”，原來可以賣2萬多元，但是被貼“黃標(biāo)”后，只能賣到1.5萬元，如果采取報(bào)廢，那么即使領(lǐng)到最高補(bǔ)貼，也只有6000元。

　　一位長(zhǎng)安之星的車主：拿國(guó)家補(bǔ)貼不合算，不如直接賣掉再買，還可以申領(lǐng)“下鄉(xiāng)補(bǔ)貼”。在二手車市場(chǎng)，2002年出廠的長(zhǎng)安之星可以賣到1萬多元，因?yàn)檫@批長(zhǎng)安之星配備進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)?？墒且耘f換新最高補(bǔ)貼6000元，難有吸引力。