中國車市從結(jié)構(gòu)性復(fù)蘇走向全面復(fù)蘇的標(biāo)志之一，就是6月份商用車的產(chǎn)銷也出現(xiàn)較大起色。

　　7月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的商用車統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年6月，在商用車主要品種中，與上月相比，客車和半掛牽引車銷量增速最快，貨車和貨車非完整車輛產(chǎn)銷仍舊下降;與上年同期相比，貨車和客車非完整車輛呈一定增長，客車產(chǎn)量微增，半掛牽引車和貨車非完整車輛降幅依然明顯。

　　來自該協(xié)會的具體數(shù)據(jù)顯示，6月，客車產(chǎn)銷2.48萬輛和2.36萬輛，環(huán)比增長18.37%和15.41%，產(chǎn)量同比增長2.02%，銷量下降9.07%;貨車產(chǎn)銷16.83萬輛和17.91萬輛，環(huán)比下降15.77%和11.96%，同比增長20.92%和23.50%;半掛牽引車產(chǎn)銷環(huán)比分別增長26.35%和21.10%，同比則下降10.25%和12.78%。

　　與此同時(shí)，該協(xié)會還公布了今年上半年商用車銷量排名前十位企業(yè)。他們依次為：北汽福田、東風(fēng)、一汽、江淮、重慶長安、金杯股份、重汽、江鈴、凱馬和上汽通用五菱，與上年同期相比，東風(fēng)、一汽降幅居前，江淮和重汽略有下降，其他企業(yè)呈一定增長，其中凱馬和上汽通用五菱增速最快。

　　第一創(chuàng)業(yè)研究所分析師王清濤表示，商用客車市場受到出口恢復(fù)、旅游及民工返鄉(xiāng)旺季、公交車更換熱潮和政策偏向等方面的刺激將逐步復(fù)蘇。重卡行業(yè)也將因?yàn)?萬億投資拉動和物流市場的回暖而得到復(fù)蘇。

　　他還認(rèn)為，下半年是旅游或民工返鄉(xiāng)的高峰時(shí)段，長途客車市場將出現(xiàn)周期性的增長。