自去年底金融危機來襲，柳州工業(yè)曾連續(xù)3個月出現負增長。但從09年3月開始，柳州工業(yè)開始復蘇，上月增速已回升到13.7%。近日，有消息人士透露，廣西地方政府計劃注資4.5億元，支持東風柳汽在自主品牌上的發(fā)展。

　　3月，國家在推出《汽車產業(yè)振興規(guī)劃》后，各地方政府相繼出臺地方版的汽車振興規(guī)劃，以期實現本地經濟的成功轉型，令經濟重新回到上升軌道。廣西地方政府的行為與其他地方政府不同的是采取了直接注資的形式，這種形式在市場層面上將是最快見到市場效益的方式。據記者從相關方面了解到，廣西地方政府在十大行業(yè)振興規(guī)劃中大手筆投放在了汽車行業(yè)，而東風柳汽的產品項目就獨享了4.5億元，足見地方政府對于東風柳汽的認可與支持。

　　東風柳汽在經濟危機影響的時刻得到了政府的支持，無論是其實施新品研發(fā)儲備還是企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展都將起到定海神針的作用。眾所周知，東風柳汽1981年加入東風汽車集團，2003年，整體進入東風與日產的合資公司東風汽車有限公司，形成中-日-中的三方合資公司。其中，東風汽車占37.5%的股份，日產汽車占37.5%的股份，柳州工業(yè)控股公司占25%的股份。
 
　　柳州工業(yè)控股公司是受柳州市國資委托管的國有獨資有限公司，代表柳州市政府對國有資產實行市場化運作，換句話說，東風柳汽中25%的股份為當地政府所有。正是出于這種關系，在《汽車產業(yè)振興規(guī)劃》出臺后，廣西地方政府的獨有的注資行為顯得格外投入。正如記者在采訪地方政府相關人員是表示，上世紀80年代，柳州已是一個有著近2000家工業(yè)企業(yè)、產業(yè)門類齊全的工業(yè)城，但隨著產品老化和東部沿海制造業(yè)的快速崛起，整個“九五”期間柳州年均工業(yè)總產值增速由 “七五”期間的26%銳減至4.4%。在2002年，柳州市政府提出了“再造一個工業(yè)柳州”的發(fā)展戰(zhàn)略，柳州人開始從制度、技術等角度重新考慮工業(yè)發(fā)展路徑。東風柳汽作為柳州在柳工，五菱之外的另一個汽車經濟增長點，將成為此次振興規(guī)劃中重點支持的對象。也將成為柳州做大做強汽車業(yè)的關鍵一步。

　　當記者致電柳汽，相關人士表示，已知曉該消息，但最終以什么樣的形式注入目前尚未有定論。但是，可以肯定的是，這將是東風柳汽再次提速大發(fā)展的又一劑強心針。