6月4日，財政部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、商務(wù)部、工商總局、質(zhì)檢總局等7部委聯(lián)合印發(fā)了關(guān)于《汽車摩托車下鄉(xiāng)操作細(xì)則》的通知。值得注意的是，7部委在同時下發(fā)的《關(guān)于加大汽車下鄉(xiāng)政策實(shí)施力度的通知》中表示，針對有關(guān)媒體及有關(guān)方面反映汽車摩托車下鄉(xiāng)政策比較集中的問題和建議，財政部會同有關(guān)部門專門進(jìn)行了研究。

　　下發(fā)的操作細(xì)則中對補(bǔ)貼政策有所調(diào)整，一是將直接購買輕型載貨車納入補(bǔ)貼范圍。在執(zhí)行原來三輪汽車或低速貨車報廢并換購輕型載貨車補(bǔ)貼政策的同時，對農(nóng)民直接購買輕型載貨車的同樣給予補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為輕型載貨車銷售價格的10%，單價5萬元以上的，定額補(bǔ)貼5000元。二是將總質(zhì)量1.8噸以下的微型載貨車納入補(bǔ)貼范圍，比照輕型載貨車享受換購和新購的補(bǔ)貼政策。享受補(bǔ)貼的微型載貨車或輕型載貨車每戶限購1輛。

　　“報廢和購買分開，分別享受補(bǔ)貼政策，這無疑將對輕卡下鄉(xiāng)產(chǎn)生積極作用。”中國汽車流通協(xié)會的王都在接受中國工業(yè)報記者采訪時表示，“農(nóng)民購買輕卡獲得補(bǔ)貼，將不受先報廢現(xiàn)有車型的條件限制，這將大大調(diào)動農(nóng)民用戶購買輕卡的熱情。”

　　新華信的分析師回玉梅表示：“在本次公布的輕卡下鄉(xiāng)補(bǔ)貼細(xì)則中，還明確增加了對微卡的補(bǔ)貼項(xiàng)目，這對于低迷的商用車市場無疑是一個利好消息。”她談到，此前新華信針對輕卡下鄉(xiāng)的一項(xiàng)調(diào)查顯示，農(nóng)民用戶對1.8噸以下的微卡表現(xiàn)出了強(qiáng)烈的購買意愿，但當(dāng)時該類車型并未劃歸享受國家財政補(bǔ)貼的范圍。“微卡進(jìn)入受補(bǔ)(貼)領(lǐng)域，將為這一市場的銷量增長帶來動力。”

　　今年5月，我國商用車市場整體表現(xiàn)依舊低迷，原本享受國家補(bǔ)貼政策的輕卡沒有對農(nóng)民產(chǎn)生吸引力，原因是換購補(bǔ)貼的方式降低了農(nóng)民購車的積極性。因此相關(guān)行業(yè)機(jī)構(gòu)、輕卡企業(yè)和消費(fèi)者一直呼吁，希望在輕卡下鄉(xiāng)補(bǔ)貼中采取報廢和購買分開的直接補(bǔ)貼形式，以進(jìn)一步刺激市場消費(fèi)。

　　“輕卡報廢和購買分開的直接補(bǔ)貼形式，到底能在多大程度上提升這一市場銷量，現(xiàn)在還無法判斷。”回玉梅在接受記者的采訪時表示，“對車市的刺激效果如何還要看消費(fèi)者反應(yīng)情況。”

　　新華信所作的調(diào)查顯示，在表示不會提前報廢或購買新車的受訪者中，近六成受訪者認(rèn)為“補(bǔ)貼費(fèi)用太低，不值得換購”;另有二成以上受訪者認(rèn)為“現(xiàn)有車輛還可以繼續(xù)使用幾年，沒必要換車和新買車”。

　　在談到未來輕卡市場的銷量情況時，王都也表示：“這一直補(bǔ)政策出臺后，如果輕卡銷量還未有很好的增長，那就只能說輕卡這一產(chǎn)品本身能否被農(nóng)民用戶所接受的問題了，但購車直補(bǔ)政策對農(nóng)民用戶肯定是利好消息。”