在首屆卡車物流展上，6月2日下午舉辦的高峰論壇圓桌會(huì)成為又一亮點(diǎn)，13位專家、學(xué)者、企業(yè)家的精彩論述掀起一場(chǎng) “頭腦風(fēng)暴”，卡車如何拉動(dòng)內(nèi)需，物流如何盤活經(jīng)濟(jì)，會(huì)場(chǎng)上充滿智慧的觀點(diǎn)給人以啟迪。

　　會(huì)展辦出特色

　　“人說(shuō)山西好風(fēng)光，卡車物流展是山西又一道亮麗的風(fēng)景，通過(guò)它把卡車和物流結(jié)合在一起，是一個(gè)創(chuàng)新。” 中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)秘書長(zhǎng)滕伯樂(lè)認(rèn)為，卡車物流展要辦出山西特色，應(yīng)該做到四個(gè)“不一樣”。第一個(gè)是要展示不一樣的卡車，即使用清潔能源的卡車，山西是能源大省，煤層氣資源豐富，甲醇開(kāi)發(fā)應(yīng)用領(lǐng)先，清潔化意味著卡車以后不超載也能賺錢。第二個(gè)是要展示不一樣的車型品種，當(dāng)今國(guó)際性、全國(guó)性和地區(qū)性的車展很多，這表明有市場(chǎng)需求但展出車型大多雷同，長(zhǎng)遠(yuǎn)看并不可取。山西要以新產(chǎn)品取勝，展示新材料、新技術(shù)、新工藝。第三個(gè)是要有不一樣的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，汽車消費(fèi)不是我有貨你來(lái)買那么簡(jiǎn)單，而要把用戶滿意放在首位，量身定做并不過(guò)分。第四個(gè)是要有不一樣的服務(wù)，發(fā)揚(yáng)晉商文化，做到始終如一，現(xiàn)在流行“不差錢”，差的還是服務(wù)不到位，承諾難兌現(xiàn)。

　　卡車?yán)瓌?dòng)內(nèi)需

　　在發(fā)展重汽方面，山西汽配流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉瑞彬建議：聯(lián)合本省各地市汽車配件生產(chǎn)企業(yè)，讓有生產(chǎn)基礎(chǔ)和技術(shù)能力的國(guó)企或者民營(yíng)企業(yè)共同參與，讓這些企業(yè)提供場(chǎng)地和原材料，太原南方重汽提供技術(shù)指導(dǎo)，從分散加工到裝配整車一條龍經(jīng)營(yíng)，共同打造山西汽車產(chǎn)業(yè)。 本省有較強(qiáng)的汽車工業(yè)基礎(chǔ)，像配套儀表、液壓、底盤等都可以生產(chǎn)。如果充分利用這種制造優(yōu)勢(shì)，全省各地都為南汽生產(chǎn)汽車零部件，那是山西人的驕傲。通過(guò)以點(diǎn)帶面，南汽可以帶活全省相關(guān)企業(yè)。“如果一個(gè)部件能帶動(dòng)一個(gè)縣，一部汽車就能帶動(dòng)一個(gè)省。”

　　物流盤活經(jīng)濟(jì)

　　劉瑞彬認(rèn)為，物流市場(chǎng)的模型可以向客運(yùn)市場(chǎng)學(xué)習(xí)，統(tǒng)一車型、統(tǒng)一收費(fèi)、統(tǒng)一發(fā)車、統(tǒng)一路線、統(tǒng)一價(jià)位、統(tǒng)一管理，這樣可有效避免物流公司卷款逃跑，但由于政策性強(qiáng)，需要有關(guān)部門協(xié)同才能走向規(guī)范。

　　山西財(cái)經(jīng)大學(xué)物流系主任衛(wèi)錦文表示，本市對(duì)煤炭生產(chǎn)資料的需求相對(duì)集中，年采購(gòu)總額龐大，而建設(shè)集中的煤炭生產(chǎn)資料物流中心，有利于煤炭企業(yè)組成采購(gòu)聯(lián)盟，獲得集中采購(gòu)的規(guī)模效應(yīng)，也利于將散落在全國(guó)各地的煤炭廠家吸引過(guò)來(lái)，煤炭交易信息會(huì)更加透明、快捷。

　　太原理工大學(xué)教授高鳳蓮分析，本省具有承東啟西、連接南北的優(yōu)勢(shì)，復(fù)雜的地理?xiàng)l件使省內(nèi)公路覆蓋面大，公路物流在全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展中舉足輕重。物流強(qiáng)則經(jīng)濟(jì)強(qiáng)，物流業(yè)發(fā)展將促進(jìn)卡車產(chǎn)品不斷升級(jí)。