2008年，中國重汽橋箱公司月售后服務(wù)次數(shù)降低率達74.48%，顧客滿意度平均值達9.28分。這得益于橋箱公司大膽創(chuàng)新質(zhì)量管理模式。

　　橋箱公司研究和開發(fā)了適合于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的《質(zhì)量管理綜合信息系統(tǒng)》，實現(xiàn)了數(shù)字化質(zhì)量管理。

　　橋箱公司《質(zhì)量管理綜合信息系統(tǒng)》在每一個過程的關(guān)鍵節(jié)點，設(shè)置了監(jiān)控人員，在質(zhì)量信息發(fā)出、處置、效果確認等各個環(huán)節(jié)，相關(guān)的監(jiān)控人員都將得到提示，實現(xiàn)了對整個流程的有效監(jiān)控。

　　橋箱公司《質(zhì)量管理綜合信息系統(tǒng)》一期開發(fā)項目已經(jīng)完成，通過一期項目的正式運行，有效解決了質(zhì)量信息、SPC、PPM等信息在采集、反饋、處置等過程中的監(jiān)控以及統(tǒng)計分析問題。目前，該公司正著力建設(shè)上述系統(tǒng)的二期開發(fā)項目。

　　橋箱公司重視對質(zhì)量信息的收集、分析和跟蹤服務(wù)，持續(xù)改進系統(tǒng)運行質(zhì)量，為此建立了殼體加工部差速器等在內(nèi)的8個采集點的一期SPC工作站。同時，該公司將SPC控制理論運用于進貨檢驗。SPC工作站的建立，實現(xiàn)了在線檢測、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、控制圖分析、調(diào)整等各項工作的同步進行，有效避免了不合格品的發(fā)生，從根本上提升了過程控制的有效性。

　　橋箱公司建立并實施了PPM質(zhì)量管理體系。通過下發(fā)《PPM管理體系評價辦法》和《PPM及DPMO控制計劃表》，對PPM質(zhì)量管理體系進行了完善和細化。PPM管理體系的運行，使該公司能夠全方位全過程評價各個控制過程的控制水平。

　　橋箱公司結(jié)合精益生產(chǎn)和TS16949標準的要求，建立了精益生產(chǎn)線質(zhì)量控制體系。通過精益生產(chǎn)的運行和質(zhì)量控制體系的實施，橋箱公司正全力向不良品不制造、不良品不流轉(zhuǎn)、不良品不接受的“三不”原則推行。精益生產(chǎn)線的質(zhì)量控制體系結(jié)合了精益制造原則和TS標準對產(chǎn)品質(zhì)量控制的要求。實現(xiàn)了按節(jié)拍進行生產(chǎn)，有效地提高了工藝紀律貫徹率，使產(chǎn)品質(zhì)量得到了保證。

　　橋箱公司整合、利用各類教育資源，利用目視板牌等拓寬多種管理和教育渠道，建立了集團公司首家產(chǎn)品及營銷服務(wù)培訓基地。制定了《建立車橋總成及售后服務(wù)培訓基地的實施方案》，成立了橋箱公司售后服務(wù)培訓領(lǐng)導小組并設(shè)置售后服務(wù)培訓辦公室，并立足于建設(shè)“人才高地”和培訓要具有超前性、針對性、產(chǎn)品知識的普及性、持續(xù)性，配備了培訓教室和技能培訓場地。橋箱公司將對照實物進行“剖析”講解的現(xiàn)場技能培訓放在重中之重，現(xiàn)場配備有解剖的橋產(chǎn)品總成、供拆裝的產(chǎn)品及工具、主要失效零部件、原理演示實物、5根驅(qū)動橋、膜片離合器和前橋總成，以及滿足培訓需求的產(chǎn)品相關(guān)部件。2008年僅質(zhì)量方面培訓25次，全員培訓率100%。通過培訓。

　　與此同時，橋箱公司還把質(zhì)量提升的觸角延伸到物流商、供應(yīng)商，全力提升配套產(chǎn)品及整頓供應(yīng)商，全方位全過程控制配套產(chǎn)品質(zhì)量。一是開展供應(yīng)商質(zhì)量提升工程;要求供應(yīng)商制訂提升計劃和措施，與橋箱公司同步開展產(chǎn)品質(zhì)量提升工作;二是解決配套產(chǎn)品標識及供應(yīng)商代碼問題。對產(chǎn)品無代碼或標識、代碼或標識不清、代碼或標識錯誤的供應(yīng)商進行整頓，未按要求標準打代碼和標識的產(chǎn)品一律不予接收;三是逐步擴大免清洗上線產(chǎn)品種類，避免二次清洗、裝卸造成的磕碰問題;四是重點解決鍛件外觀質(zhì)量;五是取消配套產(chǎn)品的“讓步接收”制度。