中國(guó)式的燃油稅在“金融危機(jī)”的大環(huán)境下“借機(jī)”而出的，“免六項(xiàng)費(fèi)用”而實(shí)施燃油稅實(shí)則是“大規(guī)模的減賦”行為，而非增收“稅收”之舉。根據(jù)《成品油價(jià)格和燃油稅費(fèi)改革方案意見稿》可以看出，是從量的價(jià)內(nèi)征收，燃油的現(xiàn)價(jià)不漲，且有望再次下調(diào)。由此可以得知，燃油稅實(shí)施將對(duì)商用車（卡車和客車）終端用戶減賦力度之大。

　　根據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2007年年底，全國(guó)公路營(yíng)運(yùn)汽車達(dá)849.22萬輛，比上年末增加46.65萬輛。其中載客汽車164.73萬輛、2428.81萬客位，分別比上年增加2.81萬輛、116.40萬客位，其中大型客車23.19萬輛、983.54萬客位；載貨汽車684.49萬輛、3135.69萬噸位，分別比上年末增加43.84萬輛、313.00萬噸位，其中普通載貨汽車648.01萬輛、2643.74萬噸位，專用載貨汽車36.49萬輛、491.94萬噸位。

　　為了計(jì)算方便可行，我們僅以2007年和2008年的預(yù)計(jì)值為基準(zhǔn)，出現(xiàn)一個(gè)2007年的最低“減賦”的標(biāo)準(zhǔn)和2008年的預(yù)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

 

年度	客貨保有量	貨車情況(單位：萬輛、萬噸位、%)						客車情況(單位：萬輛、萬客位、%)
		增長(zhǎng)率	保有量	增長(zhǎng)率	運(yùn)力 總量	增長(zhǎng)率	單車 噸位	保有量	增長(zhǎng)率	運(yùn)力 總量	增長(zhǎng)率	單車 客位
2005年	733.22		604.82		2537.8		4.1959	128.5		1859.28		14.47
2006年	802.58	9.46	640.66	5.93	2822.7	11.23	4.4059	161.9	26.01	2312.41	24.37	14.28
2007年	849.22	5.81	684.49	6.84	3135.7	11.09	4.5811	164.7	1.74	2428.81	5.03	14.74
2008年預(yù)計(jì)	884.46	4.15	717.83	4.87	3416.2	10.8	4.759	166.6	1.21	2532.82	4.28	15.2

　　1.燃油稅將替代“公路養(yǎng)路費(fèi)”等三項(xiàng)公路費(fèi)用：

　　 2009年1月1日，實(shí)施燃油稅后，將同步取消公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、水路運(yùn)輸管理費(fèi)、水運(yùn)客貨運(yùn)附加費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)，撤銷政府還貸二級(jí)以下公路收費(fèi)站點(diǎn)等重要事項(xiàng)。涉及公路方面主要是公路養(yǎng)路費(fèi)，公路運(yùn)輸管理費(fèi)以及二級(jí)以下公路收費(fèi)站點(diǎn)撤銷事宜等三項(xiàng)。

　　 2.公路養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)輸附加費(fèi)、運(yùn)輸管理費(fèi)等三項(xiàng)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：

　　 公路養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)輸附加費(fèi)、運(yùn)輸管理費(fèi)等三項(xiàng)費(fèi)，由地方征收，各地因道路環(huán)境因素不通，經(jīng)濟(jì)發(fā)展等因素實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)差異存在。我們根據(jù)《重慶市公路養(yǎng)路費(fèi)、公路客運(yùn)附加費(fèi)、公路貨運(yùn)附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)》來分析推算整體概況。公路養(yǎng)路費(fèi)、公路客運(yùn)附加費(fèi)、公路貨運(yùn)附加費(fèi)的征收標(biāo)準(zhǔn)按公路養(yǎng)路費(fèi)具體征收標(biāo)準(zhǔn)為：

　　 養(yǎng)路費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：1.客車：190元/月噸；2.貨車：160元/月噸；

　　 公路客運(yùn)附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：1.20座（含20座）以下的客車：65元/月座；21座（含21座）以上的客車：52元/月座；，為了計(jì)算方便我們均依據(jù)52元/月座的標(biāo)準(zhǔn)。

　　 公路貨運(yùn)附加費(fèi)具體征收標(biāo)準(zhǔn)為：貨車：25元/月噸。

　　 由于公路運(yùn)管費(fèi)相對(duì)很低，我們根據(jù)其他地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)均值，暫定公路每噸5元，客車每座5元。

　　 2.三項(xiàng)費(fèi)用合計(jì)總額：

　　 2．1 2007年三項(xiàng)費(fèi)用總和數(shù)值：

　　 2007年，中國(guó)國(guó)內(nèi)載貨車保有量684.49萬輛，總體運(yùn)力總量3135.7萬噸位；載客車保有量164.7萬輛，總體運(yùn)力總量2428.81萬座位，每10座可做為一噸的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)為242.881噸位。根據(jù)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)得知，國(guó)內(nèi)載貨車總費(fèi)用為5957963萬元，客車總費(fèi)用：管理費(fèi)總計(jì)為12144.05萬元，養(yǎng)路費(fèi)以及附加費(fèi)58777.202萬元，合計(jì)70921.252萬元?？拓浐嫌?jì)6028884.252萬元。

　　 2．2 2008年三項(xiàng)費(fèi)用總和預(yù)計(jì)：

　　 2008年，中國(guó)國(guó)內(nèi)載貨車保有量717.83萬輛，總體運(yùn)力總量3416.2萬噸位；載客車保有量166.6萬輛，總體運(yùn)力總量2532.82萬座位，每10座可做為一噸的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)為253.282噸位。根據(jù)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)得知，國(guó)內(nèi)載貨車總費(fèi)用為631997萬元，客車總費(fèi)用：管理費(fèi)總計(jì)為12664.1萬元，養(yǎng)路費(fèi)以及附加費(fèi)61294.244萬元，合計(jì)70921.252萬元?？拓浐嫌?jì)6932912.442萬元。

　　 根據(jù)數(shù)值分析，在2009年燃油稅實(shí)施后，中國(guó)商用車用戶將得到最低602億元人民幣的“減賦“收益，根據(jù)2008年的客貨車保有量的悲觀預(yù)測(cè)數(shù)值，至少減稅在“693億元”的標(biāo)準(zhǔn)。此還不考慮油價(jià)在2009年1月1日下調(diào)的數(shù)值。