在上月“Automechanika Shanghai”上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會上，一個特殊的展位吸引了觀眾和媒體的注意，這個由中國外商投資企業(yè)協會優(yōu)質品牌保護委員會所設立的汽車行業(yè)知識產權保護、假冒偽劣汽車零配件危害展示讓路過的每一位觀眾都得到了警示。

　　“在中國有些縣級市，整個縣都是汽車零配件或保修產品的造假工廠，我們去干涉過好幾次，但不久又死灰復燃。”在該展位上，一位工作人員向前來咨詢的記者如此說道。

　　小企業(yè)欲以模仿“名牌”起家

　　今年已不是中國外商投資企業(yè)協會優(yōu)質品牌保護委員會第一次參展，連續(xù)四屆的Automechanika Shanghai上，他們固定租一個顯眼展位，呼吁同行關注假冒偽劣產品的危害，也為觀眾提供各種鑒別假冒偽劣產品的知識。

　　這個全部由在中國投資的跨國外商企業(yè)自發(fā)組織的機構已有8年左右的歷史，其旗下的汽車小組也為“打假”工作忙了5年，博世、寶馬、克萊斯勒、戴姆勒、德而福、福特、通用等公司是其成員也是主要工作人員的主要構成。

　　“國內不少生產廠家在企業(yè)創(chuàng)辦之初，通過仿冒著名品牌的辦法走‘捷徑’起家。”該展位一位來自博世公司的工作人員向記者介紹道，通常這些“山寨版”的假冒偽劣產品可以達到生產成本的300%甚至更高的銷售利潤，從而讓很多小公司樂此不疲，而機油、防凍液、防薄膜等更是遭遇假冒侵權最多的產品之一。該工作人員向記者展示了一份資料，由該委員會汽車工業(yè)組參與調查的一起假冒剎車片案件中，就涉及11個國外汽車品牌，總案值達660萬元人民幣，該案件也經歷了2004年開始到2006年兩年多的法院判決期，三次對涉案公司的查處取證。

　　“山寨”零部件充斥市場 讓汽車存在安全隱患

　　“今年年中，我們去到福建的一些縣級市，發(fā)現那里一個鎮(zhèn)或整個縣都是造假產品的工廠。”該名工作人員向記者介紹說，遇到這種情況他們一般與當地政府聯合起來“打假”，然而由于各種原因，使得他們的“打假”工作頻頻觸礁。他說，從機油濾清器、火花塞、剎車片，只要是汽車上常用的零部件在中國就不可能沒有“假貨”，而機油、防凍液、剎車油的假冒偽產品更是充斥市場。

　　記者留意到，在該展臺的現場展示當中，所有展品均以真品和假冒品對比方式展示，從大型的電機到小型的火花塞供現場觀眾一辨真?zhèn)巍?ldquo;有些消費者以為，除了車輛內部的重要元件必須使用正品外，其他外部配件就可以用便宜的產品替代，但事實上，這些小想法往往釀成大事故”，該委員會一工作人員解釋道。

　　他舉例，安裝正品剎車片的車輛，可以按照駕駛員預期的距離和方向停車。如果是假冒的剎車片，由于技術所限，實際停車狀況就會與預期相差甚遠，這就容易給車輛在行駛中帶來危險。“我們曾經做過測試，假冒剎車片可能連續(xù)剎車3次就會冒煙，剎車8次左右就可能導致車輛著火。”

　　要提高國內民族企業(yè)保護意識

　　在展會現場，來自浙江寧波的一家配件商孔經理在這個“跨國企業(yè)的打假展臺”流連了很久。他說，目前國內很多優(yōu)秀汽配企業(yè)的知識產權同樣得不到有效的保障，跨國企業(yè)能聯合起來，無疑向國內的企業(yè)樹立了一個榜樣。但是國內的優(yōu)秀企業(yè)不僅缺乏這樣的“領頭羊”，更是在打假力度上缺乏震懾力。

　　記者了解到，近年國家對有關知識產權犯罪的刑罰設置加大了懲罰力度，但與生產假藥罪和有害食品等危害人民生命、財產罪行等嚴加懲處的條例相比，對生產假冒汽車零部件這種有可能導致車毀人亡的行為，大部分處罰依然過輕。從而導致汽車零配件和汽保市場假貨橫行，造假“山寨”工廠在有的城市禁而不絕。“如果國家能加大執(zhí)法和處罰力度，國內外汽車企業(yè)能彼此合作，用各種嚴厲的手段打擊造假者，才能整頓市場秩序。”最后，該名博世公司的工作人員如此向記者期許道。